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油耗表現(xiàn)很出色!詳細測試瑞麒M1 1.3MT

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頭部空間很好,但軸距過小

  M1的車身尺寸為3601*1587*1527mm,軸距2330mm。實際上,之前廠商公布的參數(shù)當(dāng)中并沒有軸距的尺寸,我們后來搜到了2330mm這個數(shù)據(jù),為了證實特意拿尺寸子測量了一下,結(jié)果證明確實是2330mm,也就是M1的軸距比QQ3還要短1cm。

汽車之家 瑞麒汽車 瑞麒M1 1.3MT 豪華型

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  正因為車身尺寸較小,所以對它的內(nèi)部乘坐空間也不抱什么希望了。不過,M1還是延續(xù)了QQ3的優(yōu)點,就是擁有非常不錯的頭部空間,尤其是前排頭部,即使是身高190cm的高大男性,也不用擔(dān)心會頂頭。不過,當(dāng)身高178cm的男編輯在前排調(diào)整好座椅,再來到后排時,腿部幾乎沒有任何余量了。

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  雙色座椅的優(yōu)點在于顏色搭配效果不錯,織物材質(zhì)和做工也不錯,缺點則是沒有什么包裹性,而且沒有上下高低調(diào)節(jié)功能。應(yīng)該說M1較高的坐姿和非常好的前排頭部空間,使其駕駛位的適應(yīng)性很強,也就是多數(shù)人不管男女都能很方便地駕駛,可能就是這個原因才沒有給M1設(shè)計座椅的高低調(diào)節(jié)功能。

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  后排座椅因為是整體的,所以卡通效果更加明顯了,兩個頭枕好像兩只圓耳朵一樣,造型很憨厚。頭枕的使用頻率可能并不高,因為只有仰頭時才能碰得到。

文章標(biāo)簽: 微型車試駕評測 單車性能測試
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  • 瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    測試文章:油耗表現(xiàn)很出色!詳細測試瑞麒M1 1.3MT
    評測編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國產(chǎn)微型車,瑞麒M1的素質(zhì)還是不錯的,剎車性能的不足我們還在觀察,也會盡快拿最終量產(chǎn)車來測試。

    評測編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,但我沒看出來。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車。微型車受成本、利潤限制,本身就沒有條件做得太精致,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了。各方面都不錯,就是剎車慘了點,一定得改。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,設(shè)計方面較有想法,做工在同級車中也算不錯,既然是想追求品質(zhì),那就不能單單在視覺角度,性能與駕駛方面也要多下功夫!希望下一款車型的剎車可以進入優(yōu)秀范圍。

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