● 加速性能測(cè)試：9.3秒成績(jī)表現(xiàn)并不突出，受寬胎影響較大

　　性能測(cè)試環(huán)節(jié)，這是考察博悅真正實(shí)力的時(shí)候了，為了能夠完全發(fā)揮運(yùn)動(dòng)版車型的性能，我們的加速測(cè)試始終是在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行。開(kāi)始我們以3000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速起步，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了峰值扭矩轉(zhuǎn)速，雖然配備了225mm寬度的輪胎，但是起步時(shí)前輪依然出現(xiàn)了嚴(yán)重的打滑，動(dòng)力損失嚴(yán)重。

　　之后我們讓起步轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)開(kāi)始，這是渦輪并沒(méi)有啟動(dòng)，限制了扭矩的充分發(fā)揮，不過(guò)當(dāng)渦輪啟動(dòng)之后轉(zhuǎn)速迅速突破6000轉(zhuǎn)，6500轉(zhuǎn)時(shí)換入二擋，最終在三擋時(shí)突破100km/h，加速成績(jī)?yōu)?.3秒。

　　可能從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上來(lái)看，博悅這樣的加速成績(jī)似乎并不能讓我們滿意，但我們要考慮到的一點(diǎn)就是它配備的225mm寬度的輪胎在一定程度上限制了扭矩的發(fā)揮，對(duì)加速成績(jī)產(chǎn)生了影響，相信如果換成了205mm的輪胎加速成績(jī)能夠輕松進(jìn)入9秒，如果我們單從加速成績(jī)來(lái)判斷恐怕難以反映出這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性能，寬胎對(duì)于操控性以及剎車性能的提升也是很明顯的。

● 剎車性能測(cè)試：寬胎對(duì)提高剎車成績(jī)起到關(guān)鍵作用

　　前面我們看到寬胎對(duì)于加速性能產(chǎn)生了負(fù)面的影響，這也讓不了解情況的朋友將矛頭指向博悅的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但是在剎車測(cè)試當(dāng)中225mm寬胎的優(yōu)勢(shì)立刻就體現(xiàn)出來(lái)，38.7米的成績(jī)絕對(duì)是同級(jí)別當(dāng)中最出色的！即使和更高端的寶馬1系相比也毫不遜色！對(duì)于在加速性能上產(chǎn)生的那一點(diǎn)負(fù)面影響，寬胎在剎車上面的正面影響要更大一些。

　　不但剎車成績(jī)出色，在連續(xù)剎車的測(cè)試當(dāng)中，博悅的剎車成績(jī)也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，連續(xù)十組測(cè)試下來(lái)，都沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)，也沒(méi)有明顯的熱衰減，可以說(shuō)這套剎車系統(tǒng)是完全值得我們信賴的！

　　作為一款運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，博悅首先視覺(jué)方面滿足了人們對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的要求，渾圓而流暢的車身線條，低矮的懸掛高度加上寬胎，還真實(shí)有點(diǎn)小鋼炮的意思，但是從駕駛的感覺(jué)以及加速成績(jī)當(dāng)中它似乎又顯得有些不夠兇猛，和小鋼炮的稱號(hào)有些相差甚遠(yuǎn)，盡管1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著一個(gè)很漂亮的數(shù)據(jù)，在這里我們不能忽視的一個(gè)問(wèn)題就是博悅配備的225mm寬胎。

　　當(dāng)然我們不能就此來(lái)否定寬胎的影響，畢竟它對(duì)剎車成績(jī)也有著很大幫助，博悅在剎車測(cè)試當(dāng)中的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)出色，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，能夠殺進(jìn)40米的已經(jīng)不多見(jiàn)了，而能夠達(dá)到38.7米的平均成績(jī)更是寥寥無(wú)幾，這也大幅提高了行車的安全性，因此我個(gè)人認(rèn)為寬胎所帶來(lái)的更多的是積極的影響。

　　另外如果我們從價(jià)格來(lái)看，博悅20萬(wàn)的售價(jià)看起來(lái)可能是有些偏高了，而很多比較務(wù)實(shí)的朋友會(huì)去選擇速騰冠軍版或者�？怂�等等，沒(méi)錯(cuò)！如果是這樣看來(lái)博悅在性價(jià)比方面的確是不具備什么優(yōu)勢(shì)。但是在我看來(lái)博悅本身還是包含了個(gè)多的個(gè)性化元素，并且是以純進(jìn)口的方式來(lái)到國(guó)內(nèi)，因此這些都注定了它是一款面對(duì)個(gè)性化用戶的小眾車型，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)主要是針對(duì)像翼豹2.0R、歐寶雅特1.8這類的進(jìn)口車型身上，而如果這樣比較來(lái)看，博悅在性能上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而在價(jià)格上也相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較低的。所以說(shuō)如果您想追求更多的個(gè)性，想感受進(jìn)口車的品質(zhì)，同時(shí)又想感受更強(qiáng)的性能，那么博悅是您的首選�。ㄎ�/圖 汽車之家 梁巍 | 攝影/汽車之家 梁巍、孟慶嘉 | 測(cè)試/汽車之家 梁�。�

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