[汽車之家 試駕]  1999年才出現(xiàn)的Fabia對于百年老店斯柯達來說只能算是家族中的小字輩，但你可以說它年齡小、也可以說它身形小，不過它在目前斯柯達家族中的地位可不能忽視。2007年在歐洲推出的第二代Fabia目前可是歐洲小型車中的明星，在多次對比中也戰(zhàn)勝了很多同級對手�，F(xiàn)在它從歐洲帶著榮譽又來到了中國，為了和大哥明銳看齊，還改了名字叫晶銳。

　　晶銳的外觀很有意思，獨特到讓人過目不忘，在車流中你一眼就能把它挑出來。飽滿的身形，完美的車身比例，這些都不足為奇。白色的車頂給人留下的印象最深刻，廠家還給它取了個形象又好聽的名字叫“勃朗峰雪地車頂”。A柱和B柱都被裝飾成黑色，這樣遠遠看去整個車窗更像是一個整體，所以獨特的車窗輪廓也成為它的標志，同時更突出了白色的車頂。

　　斯柯達品牌給人的印象總是低調(diào)內(nèi)斂的，晶銳也繼承了品牌的基因。直瀑式的中網(wǎng)就和明銳一模一樣，還有從發(fā)動機蓋引出的兩條線，在中網(wǎng)前匯聚一處引出斯柯達的車標。從前臉到周身，晶銳沒有一點夸張的線條，更多的是復(fù)古韻味，零星點綴了一些時尚元素�，F(xiàn)在的小型車都在走運動前衛(wèi)路線，廠家用盡各種標新立異的表現(xiàn)手法來吸引消費者，而當所有車型都瞄準同一個方向時，晶銳的復(fù)古式外觀反而顯得更獨特。

　　在汽車設(shè)計領(lǐng)域中，造型總是要向功能性讓步的，不過還好晶銳獨特的外形不但對功能使用沒有絲毫影響，反而還帶來更好的效果。首先3992mm的車身長度是目前小型車中最大的，所以不必擔心腿部空間，前后排都比較理想。據(jù)廠商人員介紹，晶銳前后排的頭部空間分別達到989和994mm，也是同級別最大的。是不是最大的我們不知道，但憑直觀感受，晶銳的頭部空間確實不錯，這也是平直的車頂帶來的好處。當然還有一個老問題，后排地板不平整，中間位置的乘坐舒適性會差很多，這個問題已經(jīng)無法解決了，在原型車設(shè)計時就已經(jīng)定型了，所以我們只能寄希望在下一代車型上了。

　　雖然晶銳是斯柯達品牌下的產(chǎn)品，但同樣出自大眾的生產(chǎn)線，所以生產(chǎn)工藝也享受大眾的標準。什么空腔灌蠟、激光焊接，這些大眾品牌擁有的技術(shù)斯柯達同樣擁有，優(yōu)點在這里就不再多說了。

　　行李廂空間有300升，也不算小了，而且后排靠背可以4/6折疊，最大有1163升，很平整。行李廂空間還有不少獨特的小細節(jié)，可拆卸的行李廂儲物筐、兩側(cè)的小掛鉤都是很實用的東西。車內(nèi)也有不少的儲物空間，主要集中在前排，上下開啟的手套箱有效得利用了空間。不過大眾在人性化設(shè)計方面要是和豐田相比還是小巫見大巫了。