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個性之選玩樂無窮 測試道奇酷搏2.0 CVT

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  「汽車之家 評測」 在我們的傳統(tǒng)概念里面,美國車留給我們的印象就是:大而糙。大有兩方面的含義,一是車體寬大,二是發(fā)動機排量大;糙也有兩方面的含義,一是外觀設(shè)計比較不講究,二是內(nèi)飾做工不敢恭維。但是今天這輛道奇酷搏,卻幾乎完全顛覆了我們對美國車的定義。


  在跨界概念流行的今天,除了我們在路上能看到的SX4、CROSS POLO、逍客等車型,今天的主角——來自美國的道奇酷搏,也是這么一款車型。道奇品牌本來是典型的美式硬漢車,玩起跨界概念是不是有點不倫不類呢?一圈的詳細(xì)體驗下來,覺得它還真有很多特色,不愧于這個跨界的身份。這款車到底怎么樣呢?我們來認(rèn)真感受一下!

外觀:美式風(fēng)格不變

  我們常說的“大公羊”,實際上就是道奇品牌,這個名字來自于它車頭懸掛的頂著犄角的羊頭車標(biāo)?岵兄r明的道奇特征,車頭的田字格和國產(chǎn)的凱領(lǐng)有異曲同工之妙,但是更加高昂、更加硬派。

汽車之家

汽車之家 進(jìn)口道奇 酷搏 2.0

  在18寸大輪轂和寬大輪拱的烘托下,酷搏的側(cè)面線條張揚而有力度,車頂如蒼穹一般的弧線從A柱一直延伸到車尾,使這個美式硬漢在堅毅的同時,又展現(xiàn)出它獨特的一面,畢竟不是SUV車型,不用非得有棱有角。

汽車之家 進(jìn)口道奇 酷搏 2.0

汽車之家

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  尾部造型比較另類,既和前臉的大氣、硬派相呼應(yīng),又與車型的弧線完美銜接,于是不得不在后擋風(fēng)玻璃的下沿設(shè)計一個平臺,但從尾部幾乎看不出來,只有從側(cè)面看時比較明顯。

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  • 酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.68 41.48 8.64
    測試文章:其實挺溫柔 測試2011款道奇酷搏導(dǎo)航版
    評測編輯-梁巍:

    挺好的一款產(chǎn)品,開起來很舒服,也有些個性,只是品牌不太給力,在國內(nèi)的認(rèn)可度太低了。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺車,開起來甚至有點孩童般的活潑感,追求個性的不錯選擇。

    評測編輯-羅浩:

    道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾,它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞,但其實它是一款穩(wěn)重的家用車,而且人性化設(shè)計很到位,只不過相對于同級別車型,它的優(yōu)勢并不明顯。

  • 酷搏 2008款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 43.31 8.01
    測試文章:個性之選玩樂無窮 測試道奇酷搏2.0 CVT
    評測編輯-韓路:

    產(chǎn)品的出發(fā)點是好的,年輕人的玩樂之車,內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國、太粗獷,以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒?臻g不是酷搏優(yōu)勢,這點有點可惜了,那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣,這也是這個車給我?guī)淼男┰S興奮吧!

    評測編輯-王苦公:

    個性強烈的一款車,標(biāo)新立異的不二選擇。可能是個性太過強烈了,也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊,內(nèi)部儲物空間豐富但很多人性化設(shè)計并不好,內(nèi)飾設(shè)計也有點沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價格面對大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-孟慶嘉:

    酷博的個性化設(shè)計做得很棒!專業(yè)級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計的!美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀,像車內(nèi)多項實用儲物空間、CVT變速箱等等,但這還不夠,設(shè)計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象。

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酷搏 2008款 2.0

指導(dǎo)價:21.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 156馬力...
變速箱:CVT無級變速