個性之選玩樂無窮測試道奇酷搏2.0 CVT

王苦公

2008年12月03日 02:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 后備廂空間：大有文章

　　可以按比例放倒的后排座椅靠背為后備廂空間的靈活性墊定了良好的基礎(chǔ)，不過尾門的形狀對后備廂空間稍微有些影響。

　　在酷搏的后備廂中我們發(fā)現(xiàn)了兩處玄機，一是車頂閱讀燈處暗藏的LED手電筒，二是和指南者一樣的尾門上的揚聲器。

　　怎么樣，看看上面熱舞的圖片你就知道，這個揚聲器在出去玩的時候，用處還是非常大的！這也正好貼合了酷搏CROSS的車型特點，有一定的通過性，當然要開它出去玩了！

● 動力系統(tǒng)：燃油經(jīng)濟性有保證

　　酷搏的這臺2.0升汽油發(fā)動機出自于當年戴克、三菱和現(xiàn)代3家合資組建的GEMA全球發(fā)動機制造聯(lián)盟，由現(xiàn)代統(tǒng)一研發(fā)，與Sonata 2.0、Lancer 2.0之間存在一定的關(guān)系，當然，在具體的技術(shù)應(yīng)用和調(diào)校上它們還是存在差異。酷搏2.0的進排氣系統(tǒng)都采用了電液控制的VVT可變氣門技術(shù)，最大功率115kW，峰值扭矩190Nm。

　　酷搏還有一臺優(yōu)秀的CVT變速箱，帶有6速手動模式，加減擋的操作比較特別，是和奔馳車型上一樣的左減右加，而且不加減擋操作時，它并不會自作主張的調(diào)回D擋，而是要將擋把向右退，維持幾秒才能回到D擋。

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評測編輯-梁�。�	挺好的一款產(chǎn)品，開起來很舒服，也有些個性，只是品牌不太給力，在國內(nèi)的認可度太低了。
評測編輯-胡正暘：	外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺車，開起來甚至有點孩童般的活潑感，追求個性的不錯選擇。
評測編輯-羅浩：	道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞，但其實它是一款穩(wěn)重的家用車，而且人性化設(shè)計很到位，只不過相對于同級別車型，它的優(yōu)勢并不明顯。

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評測編輯-韓路：	產(chǎn)品的出發(fā)點是好的，年輕人的玩樂之車，內(nèi)部細節(jié)做的太美國、太粗獷，以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒�？臻g不是酷搏優(yōu)勢，這點有點可惜了，那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣，這也是這個車給我?guī)淼男┰S興奮吧！
評測編輯-王苦公：	個性強烈的一款車，標新立異的不二選擇�？赡苁莻€性太過強烈了，也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊，內(nèi)部儲物空間豐富但很多人性化設(shè)計并不好，內(nèi)飾設(shè)計也有點沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價格面對大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
評測編輯-孟慶嘉：	酷博的個性化設(shè)計做得很棒！專業(yè)級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計的！美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀，像車內(nèi)多項實用儲物空間、CVT變速箱等等，但這還不夠，設(shè)計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細膩的印象。

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