酷寶最為引以為豪的就是那臺(tái)自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（170馬力）和與之匹配的6速手動(dòng)變速箱。從參數(shù)上來(lái)看，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺“猛”的！125kW/5500rpm的最大功率以及235N·m/2000～4500rpm的最大扭矩足以讓它成為了城市道路中的明星人物。

　　2000rpm時(shí)渦輪開(kāi)始啟動(dòng)，扭矩可瞬間爆發(fā)至235N·m，實(shí)際上，你可以感覺(jué)到的差別會(huì)在2300轉(zhuǎn)左右，此時(shí)的踏板力度換回了更加不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，油門相應(yīng)也非常積極，基本可以做到隨叫隨到。其實(shí)，在低扭的表現(xiàn)上，酷寶可以說(shuō)非常合格，從2000開(kāi)始到3000rpm（的城市道路最佳轉(zhuǎn)速）中均有理想的發(fā)揮，油門相應(yīng)在期間一直保持著靈敏的狀態(tài)，這可以讓你在城市中駕駛感覺(jué)很輕松，而面對(duì)超車也會(huì)信心十足！

　　相比之下，2000rpm以下的動(dòng)力輸出則好像是變了個(gè)人，扭矩初期表現(xiàn)比較匱乏，尤其在起步或是低速下?lián)Q擋的初期，車輛都會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，這種情況下，適當(dāng)?shù)碾x合與油門跟進(jìn)就比較重要了。

　　酷寶的油門踏板比較清晰，屬于一踩就有的那種，再加上動(dòng)力在渦輪啟動(dòng)前后都不屬于滯后型，因此，只要你力量稍大的踩踏油門，車輛都會(huì)表現(xiàn)出前躥的情況，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在此也是表現(xiàn)充分！如果此時(shí)駕車的只有你一個(gè)人，那么，你大可不必顧及其他而充分享受這種簡(jiǎn)單激情！不過(guò)當(dāng)你副駕駛坐著一位女士時(shí)，那就要特別注意了，你的突然踩踏油門對(duì)與她來(lái)說(shuō)也許就是暈車的“罪魁禍?zhǔn)住�，為了突顯你暫時(shí)的紳士，還是用腳去“粘”油門踏板吧，盡管這需要一段時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程。

　　在本頁(yè)的開(kāi)始，我們還提到過(guò)酷寶的一大賣點(diǎn)，那就是它的6速手動(dòng)變速箱，可以說(shuō)這個(gè)配備在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中尤其是自主車型中還并不多見(jiàn)，因此，酷寶的占得先機(jī)就顯得比較突出了！

　　一般情況下，普通民用車上裝配6速變速箱最大的好處就在于經(jīng)濟(jì)性上的提高，而對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車（或更準(zhǔn)確的是跑車）來(lái)說(shuō)，該款配備更能增加一定的駕駛樂(lè)趣。

　　使用中，我們發(fā)現(xiàn)該變速箱的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，當(dāng)然，它也存在著不足。先說(shuō)后者，盡管變速箱擋位比較清晰，但由于行程偏長(zhǎng)，變速桿也不夠短，因此，換擋的動(dòng)作會(huì)比較大，尤其是1升2擋的過(guò)程，右臂經(jīng)常會(huì)因?yàn)橄蚝罄�的�?dòng)作比較“死”而感到不舒服。編輯認(rèn)為，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的酷寶來(lái)說(shuō)，短小精致的擋桿與短行程操作才更適合它！

　　如果你想了解6MT所帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)，那就翻倒下一頁(yè)進(jìn)入油耗測(cè)試篇吧！