動(dòng)力疲軟剎車(chē)強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 全景風(fēng)擋設(shè)計(jì)猶如置身太空艙

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，感覺(jué)車(chē)門(mén)非常的厚實(shí)沉重，而且車(chē)門(mén)開(kāi)啟的角度很大，座在車(chē)?yán)镄枰菲鹕碜佑貌恍〉牧Σ拍馨衍?chē)門(mén)關(guān)上，如果是個(gè)女孩，這樣大幅度的動(dòng)作可能不太雅觀。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

　　不過(guò)最有意思的還是它全景風(fēng)擋的設(shè)計(jì)給人一種深入太空艙的感覺(jué)，巨大的風(fēng)擋玻璃一直延伸到你的腦后，帶來(lái)了極為寬闊的視野。如果你第一次坐到車(chē)內(nèi)，可能會(huì)覺(jué)得有些“暈”，因?yàn)槟愕囊暰€不僅僅局限在前面了，而是可以將前面和頭上的風(fēng)景一覽無(wú)余，并且當(dāng)你習(xí)慣之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這竟然是如此的與眾不同，你一定會(huì)愛(ài)上這種感覺(jué)。

下圖為GIF動(dòng)畫(huà)，大小為140K，下載需要一些時(shí)間，如果網(wǎng)速過(guò)慢請(qǐng)耐心等待

『如果您無(wú)法看到以下面的GIF動(dòng)畫(huà)，請(qǐng)開(kāi)啟‘Internet選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫(huà)’』

『拉動(dòng)遮陽(yáng)板其實(shí)并不怎么費(fèi)力，女士使用起來(lái)也很方便』

　　當(dāng)然了，如果在炎炎的夏日或者懼怕陽(yáng)光照射，你可以把手伸向腦后的車(chē)頂部，扭下旋鈕將面積1.8平方米的擋板向前拉，如果拉倒最前端，這塊濾光、隔熱能力都非常不錯(cuò)的擋板，會(huì)讓大風(fēng)擋變成一輛普通的硬頂版雅特GTC。難怪開(kāi)著一臺(tái)這樣的車(chē)去汽車(chē)影院或是在寧?kù)o的郊外躺在車(chē)?yán)飻?shù)星星，成為了不少年輕人的夢(mèng)想。

文章標(biāo)簽：個(gè)性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車(chē)強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車(chē)、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門(mén)的小車(chē)，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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