● 油耗測(cè)試

　　在之前的評(píng)測(cè)文章里，大家可能也看到了關(guān)于動(dòng)力方面的表現(xiàn)，而在這次的在售車(chē)型身上，動(dòng)力方面與之前并沒(méi)有明顯的變化，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下油門(mén)響應(yīng)不靈敏，扭矩輸出比較弱，在車(chē)速達(dá)到一定程度后深踩油門(mén)才會(huì)有相應(yīng)的速度提升，基本是靠“悠”的。

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　　不過(guò)，在擋位的問(wèn)題上，還是相應(yīng)地有了進(jìn)步。一進(jìn)入車(chē)內(nèi)，看到那個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的擋把，便有一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心，不過(guò)還好，各擋位之間的切換比較順暢，沒(méi)有生澀和頓挫的感覺(jué)，行程也沒(méi)有想象的那么長(zhǎng)。慢抬離合器車(chē)身會(huì)極其緩慢地移動(dòng)，跟油就可以順利起步，但是離合松得快一點(diǎn)的話(huà)還是一樣會(huì)熄火，所以還是要掌握好才行。

　　還是說(shuō)一說(shuō)大家最關(guān)心的油耗的測(cè)試吧！

　　拿到測(cè)試車(chē)后，雖然油箱里還有不少油，但是我們還是按照之前測(cè)試的方法，將車(chē)開(kāi)到了附近的加油站，看著工作人員為其加滿(mǎn)油至油箱瓶口，此次加油的費(fèi)用為34元，加了6.29升，然后將里程表歸零。

　　加完油拍好照，我們便開(kāi)上A1追隨著邁騰和致勝上了高速，然后是縣城里及周邊的公路，跟著再輾轉(zhuǎn)山路，返回城里后經(jīng)歷了環(huán)線(xiàn)路段以及擁堵路段。在一天多的測(cè)試時(shí)間里，一共行駛了162.4公里，其中高速、山路和城市道路各占約1/3，與第一次所走的路線(xiàn)基本上相同。

『與第一次測(cè)試所走的路線(xiàn)基本相同』

　　在剛開(kāi)上這款俊俏可愛(ài)的小車(chē)時(shí)，略有一點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)右腳剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板高出許多，并且離得有點(diǎn)近，帶剎車(chē)時(shí)總是會(huì)搭上油門(mén)，開(kāi)了一段路程之后才調(diào)整過(guò)來(lái)。

　　為了保證測(cè)試結(jié)果，期間A1始終由筆者一個(gè)人來(lái)駕駛，按照自己平常的習(xí)慣基本上都是在2000——2500轉(zhuǎn)換擋。

　　測(cè)試結(jié)束時(shí)，將車(chē)開(kāi)到了同一個(gè)加油站，同樣將油加至瓶口，加油的費(fèi)用為69.95元，加油量為13.1升。也就是說(shuō)，這一次我們測(cè)試的路程為162.4公里（這個(gè)數(shù)字也與第一次測(cè)試的里程數(shù)十分接近），最后得出的平均油耗數(shù)據(jù)為8.06升/百公里。很明顯，這次奇瑞A1的油耗表現(xiàn)比試裝車(chē)測(cè)出來(lái)的12.5升/百公里有了很大的進(jìn)步，油耗降了超過(guò)30%，8.06升/百公里這個(gè)數(shù)據(jù)盡管并不能給人驚喜，總還是可以令人接受的。

　　需要提醒的是，此次測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)也并不能代表奇瑞A1每一款車(chē)型的油耗情況，里面還包含了駕駛習(xí)慣、經(jīng)常行駛的路況等其他客觀(guān)因素，僅供朋友們作為一種參考。而對(duì)于A(yíng)1量產(chǎn)車(chē)能比之前的試裝車(chē)有較為明顯的質(zhì)量提升，我們也感到十分欣慰，為喜歡這款車(chē)型的消費(fèi)者們放下了一顆懸著的心。當(dāng)然，以A1這樣的小型車(chē)來(lái)看，油耗如果可以控制在7升/百公里以下，就更為理想了。（文/汽車(chē)之家 胡永平）