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中國品牌設(shè)計國際化 海外品牌卻中國化

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  [汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 四五月份是不少青澀汽車設(shè)計師們的重要節(jié)點(diǎn),這些還沒出校門的學(xué)生們,或結(jié)束或即將開始參與將決定他們職業(yè)生涯的設(shè)計大賽。有趣的是,中國汽車品牌的設(shè)計大賽的國際參賽者越來越多來自國際名校,而海外汽車品牌的設(shè)計大賽,則越來越喜歡吸納中國汽車設(shè)計專業(yè)的學(xué)生們。

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大品牌為何渴求學(xué)生們?nèi)绱四X洞的設(shè)計理念?

  4月下旬,2022第十屆上汽設(shè)計國際挑戰(zhàn)賽正式啟動;5月中旬,2022廣汽設(shè)計大賽命題揭曉; Stellantis 中國設(shè)計中心與魯迅美術(shù)學(xué)院的校企共創(chuàng)設(shè)計大賽“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”(以下簡稱“Jeep&魯美設(shè)計大賽”)則在4月末落下落幕。

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  在歷時半年多后圓滿結(jié)束的“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”中,5位獲獎學(xué)生作品中就不乏腦洞大開的設(shè)計。

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需要未來的設(shè)計與未來的設(shè)計師
  優(yōu)秀設(shè)計師的核心能力是腦洞,還得是時刻走在潮流前沿的腦洞。然而,設(shè)計師開腦洞的能力會“退化”。

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  我們常說:三年一代溝,五年一鴻溝,十年一天塹。年齡差距越大,三觀與喜好的差距越大,尤其在這個流行文化日新月異的時代,這種節(jié)奏對于汽車設(shè)計研發(fā)卻很難說是好事兒。

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  之所以允許如此天馬行空或不切實(shí)際的設(shè)計,是因?yàn)閷τ陟`感來說,最怕束縛。資深設(shè)計師會從這些腦洞中,發(fā)現(xiàn)符合產(chǎn)品發(fā)展的亮點(diǎn),作為品牌的創(chuàng)意儲備。

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  實(shí)習(xí)機(jī)會是設(shè)計大賽的重要“獎品”之一,這些腦洞出色的年輕人,往往也會被吸收進(jìn)設(shè)計團(tuán)隊(duì)。事實(shí)上,車企的很多職業(yè)設(shè)計師也是從這樣的設(shè)計大賽中走出來的。

向編輯衛(wèi)江鵬提問
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