在馬來(lái)西亞的幾天我還真遇見(jiàn)了兩次中國(guó)品牌汽車,感覺(jué)比一些小眾的意大利車還少見(jiàn)。不過(guò)如今各大中國(guó)品牌愈發(fā)強(qiáng)大,特別是吉利又收購(gòu)了寶騰,之后在馬來(lái)西亞見(jiàn)到中國(guó)車將不再是一個(gè)意外的事。
●改裝車
雖說(shuō)本土品牌沒(méi)造出什么名譽(yù)全球的好車,但是馬來(lái)西亞人民對(duì)汽車的理解可一點(diǎn)兒不差,沒(méi)有完全把這東西當(dāng)成代步工具。在馬來(lái)西亞街頭經(jīng)?梢钥吹礁难b車,其中很多就是以寶騰或者Perodua這些國(guó)產(chǎn)車為基礎(chǔ)改的。有些車改的能炸街,也有些僅僅就是換個(gè)輪圈,加個(gè)尾翼等等。
總之,馬來(lái)西亞的汽車文化比我來(lái)之前想象的要強(qiáng)很多,后來(lái)我在查資料時(shí)候才知道,這個(gè)國(guó)家如今汽車工業(yè)雖然沒(méi)有中國(guó)發(fā)達(dá),但早在20世紀(jì)20年代殖民時(shí)期就已經(jīng)開(kāi)始作為福特對(duì)外銷售的港口,后來(lái)又代工裝配福特T型車,可以說(shuō)在汽車工業(yè)方面還是有著很久的歷史的。
●老車和很多東南亞國(guó)家一樣,國(guó)外二手車進(jìn)口也是馬來(lái)西亞汽車的一大來(lái)源,這些老車?yán)镒疃嗟木褪潜捡Y,其次是日系,或許是因?yàn)檫@兩個(gè)都比較皮實(shí)耐用吧!甚至有些老奔馳還在作為出租車使用。
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