[汽車之家 精彩汽車生活]  提到代工，大家最先想到的可能會是全球最大的電子產品代工廠富士康，而在汽車界，同樣存在著由代工廠制造的車型，如：麥格納斯太爾生產的奔馳G級、斯巴魯生產的豐田86、江淮生產的蔚來ES8等。本文，我們就來盤點一下身邊那些代工生產的車型。

　　首先要說的是奔馳品牌的豪華硬派越野車G級，奔馳G級最初誕生于1979年，它的出生地在奧地利第二大城市格拉茨，負責生產任務的是一家名叫斯太爾-戴姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch）的汽車制造商。

　　從1979年到2017年，由奧地利工廠生產的奔馳G級的數(shù)量已超過30萬輛。值得一提的是，1998年，斯太爾-戴姆勒-普赫被加拿大汽車零部件巨頭麥格納收購，并在2001年更名為麥格納斯太爾（Magna Steyr）。

　　據(jù)悉，麥格納斯太爾與戴姆勒集團簽訂的代工制造合同已延續(xù)到2023年，這也意味著，2018年北美車展上發(fā)布的全新一代奔馳G級仍將在奧地利格拉茨工廠生產。此外，一家名為ELBO的希臘公司也曾被授權代工生產過軍用版的奔馳G級。

　　除了奔馳G級以外，奧地利格拉茨工廠目前還為另外兩家汽車制造商裝配整車。自2017年3月起，麥格納斯太爾開始生產寶馬5系，包括傳統(tǒng)動力車型和插電式混合動力車型。捷豹E-PACE于2017年底在該工廠投入生產，第二款捷豹車型I-PACE電動車的生產也將由麥格納斯太爾擔綱。

　　有著100多年汽車生產經驗的奧地利格拉茨工廠，至今已生產了超過300萬輛汽車，其是公認的汽車柔性生產、快速響應和網絡化生產領域的先驅。歷史上，該工廠代工生產過眾多知名車型，包括：Jeep大切諾基、奔馳M級、寶馬X3、阿斯頓·馬丁Rapide、MINI COUNTRYMAN等。另外，我國新興新能源品牌艾康尼克旗下首款產品艾康尼克七系，由麥格納斯太爾負責整車的樣車生產。

　　接下來要說的是奔馳A級，其主要產地有德國、匈牙利、墨西哥和芬蘭，其中德國Rastatt工廠和匈牙利Kecskemet工廠都由戴姆勒所有，墨西哥Aguascalientes工廠是戴姆勒與雷諾日產合資建立的，而芬蘭Uusikaupunki工廠則屬于維美德（Valmet）汽車公司。

　　維美德汽車最初由從事制漿、造紙和能源產業(yè)的芬蘭維美德公司與瑞典薩博-斯堪尼亞公司合資組建，1992年薩博-斯堪尼亞從合資公司中退出，1995年更名為維美德汽車公司。1997年-2011年，維美德汽車曾為保時捷代工過168477輛Boxster和59413輛Cayman車型。

　　2013年8月起，維美德汽車開始為梅賽德斯-奔馳生產A級車，2017年2月起，維美德汽車又獲得了奔馳GLC的委托制造訂單。此外，戴姆勒還與維美德汽車簽署了梅賽德斯-奔馳全新一代A級的代工合同。目前，維美德汽車的年生產能力約為9萬輛。

　　與芬蘭的維美德汽車類似，荷蘭有一家名為VDL Nedcar的獨立汽車制造商，其在Born的工廠目前是MINI COUNTRYMAN和MINI COOPER CABRIO在全球的唯一產地。同時，VDL Nedcar還為寶馬集團代工MINI COOPER和寶馬X1車型。

　　VDL Nedcar的前身曾先后是沃爾沃和三菱的汽車廠，2004年，最后一輛沃爾沃S40在Born工廠下線。2004年-2012年，三菱Colt在這里制造，該工廠還于2004年-2006年期間為戴姆勒克萊斯勒代工了Colt的姊妹車型smart forfour。

　　2012年，荷蘭巴士制造商VDL Groep以1歐元的象征性價格收購了該工廠，并將其更名為VDL Nedcar。2014年7月起，MINI旗下的三款車型陸續(xù)在荷蘭投產。2017年8月起，為了滿足美國消費市場日益增長的需求，VDL Nedcar開始代工寶馬X1車型。

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