不僅在歐洲，美國車企同樣會采用代工方式委托第三方生產(chǎn)汽車。福特旗下的超級跑車福特GT由加拿大安大略省一家私人汽車制造商Multimatic Inc.負(fù)責(zé)制造。從2016年到2020年，每年將有250輛福特GT從加拿大工廠下線。

　　除了獨立制造商為汽車主機(jī)廠代工這種形式以外，車企之間合作開發(fā)新車，然后由其中一家負(fù)責(zé)生產(chǎn)，再以各自品牌進(jìn)行銷售的情況也比較常見。

　　第二代smart forfour是戴姆勒與雷諾合作開發(fā)的5門微型車，該車與第三代雷諾Twingo共享了約70%的零部件。從2014年起，這兩款車都在斯洛文尼亞Novo Mesto的雷諾Revoz工廠中制造，而同平臺的smart fortwo則在戴姆勒的法國Hambach的Smartville工廠中組裝。

　　再比如，從2012年起，三菱的日本岡崎工廠負(fù)責(zé)制造與三菱勁炫ASX同平臺的緊湊型SUV雪鐵龍C4 Aircross和標(biāo)致4008。而豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款2012年問世的小跑車則都是在斯巴魯的日本群馬工廠生產(chǎn)的。不僅如此，類似的關(guān)系在日本車企之間可謂司空見慣：鈴木Wagon R和馬自達(dá)Flair這兩款Kei car，都是在鈴木的日本靜岡工廠生產(chǎn)。

　　另一種代工模式近兩年在我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中比較普遍，一些暫時沒有生產(chǎn)資質(zhì)和工廠的新興新能源汽車品牌，會選擇與傳統(tǒng)整車企業(yè)合作，依靠借殼造車的方式令自己的新車盡早問世。如2017年11月上市的純電動微型車電咖·EV10是由東南汽車代工生產(chǎn)的。

　　2017年12月上市的純電動7座中大型SUV蔚來ES8，是在江淮合肥的全新工廠中制造的。類似的還有海馬鄭州工廠代工小鵬汽車，一汽吉林為博郡代工。同時，電咖、蔚來、小鵬等新興新能源汽車品牌都已經(jīng)開始著手自建工廠，想必代工之路不會走得太久。

　　最后要說的是一些過去曾作為汽車代工廠，如今卻砍掉了整車裝配業(yè)務(wù)的品牌。博通和賓尼法利納是意大利兩家頂尖的設(shè)計公司，前者由Giovanni Bertone于1912年創(chuàng)立。博通代工過的車型包括：1977-1981款沃爾沃262C、1995-1999款菲亞特朋多敞篷版、2006款MINI JCW GP等。2009年，博通因財務(wù)狀況惡化將Grugliasco工廠出售給了菲亞特。

　　1930年，Battista PininFarina創(chuàng)立了賓尼法利納。該公司擁有悠久的整車裝配歷史，其首款大規(guī)模生產(chǎn)的汽車是1956款阿爾法·羅密歐Giulietta Spider。賓尼法利納的汽車代工業(yè)務(wù)在2010年結(jié)束，最后駛下San Giorgio工廠生產(chǎn)線的是阿爾法·羅密歐Brera/Spider。

　　大眾集團(tuán)在德國有10家工廠，其中Osnabruck工廠曾經(jīng)屬于Karmann汽車公司。擁有百年歷史的Karmann在2009年破產(chǎn)之前是德國最大的獨立汽車制造商，其為大眾、福特、克萊斯勒等品牌代工過多款車型，如：1949-1980款甲殼蟲敞篷版、1985-1989款歐版福特Sierra XR4i、2003-2008款克萊斯勒Crossfire轎跑/敞篷版等。

　　Heuliez曾是法國一家專業(yè)的汽車裝配公司，其代工過的車型如：1992-2000款雪鐵龍XM旅行版、2000-2007款標(biāo)致206 CC、2004-2009款歐寶Tigra TwinTop B等。由于無法獲得新的代工訂單，Heuliez公司在2013年宣布破產(chǎn)。

　　結(jié)語：在汽車代工的領(lǐng)域里，像麥格納斯太爾、維美德、VDL Nedcar這些擅長汽車裝配的專業(yè)公司目前都能獲得代工合同，但博通、賓尼法利納、Karmann等卻已無力支撐，真是幾家歡喜幾家愁。（文/汽車之家 李伊文）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

新能源汽車生活

精彩汽車生活

更多精彩內(nèi)容：

青海游記

特種車

>>點這里·看精彩汽車生活<<