不論中外，世界各國(guó)的警方都會(huì)置備一些通過能力強(qiáng)的越野車，香港也不例外。早年間，香港經(jīng)濟(jì)還沒有這么發(fā)達(dá)的時(shí)候，很多地方的道路條件還不完善，因此警方采購了不少路虎衛(wèi)士作為警車，那時(shí)的沖鋒車也都是長(zhǎng)軸五門版的路虎衛(wèi)士。

　　后來沖鋒車都改成了廂型車，只剩下少數(shù)單位還在使用越野車，但車型也在2001年換成了三菱帕杰羅，至此路虎衛(wèi)士基本退出了警用序列。

　　再后來，三菱帕杰羅逐漸淘汰，取代它的是豐田普拉多，這些普拉多除了供路況惡劣地區(qū)使用以外，主要還是給反恐特勤組使用。提到香港的特警，我們首先會(huì)想到“飛虎隊(duì)”，它的正式名稱叫特別任務(wù)連（SDU），是特警部隊(duì)中最大最后的王牌，平時(shí)并不示人。而反恐特勤組（CTRU）是一只反恐巡邏部隊(duì)，除了處理緊急情況外，平時(shí)還要高調(diào)巡邏，以震懾恐怖分子，普拉多警車就是他們重要的巡邏工具。

　　如果有大型活動(dòng)，那么和沖鋒車同時(shí)出現(xiàn)的肯定還有另一種車，這就是警隊(duì)運(yùn)員車。顧名思義，運(yùn)員車就是警方用來運(yùn)送人員的車，因此這些車都比沖鋒車要大。警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)（PTU）經(jīng)常需要大規(guī)模行動(dòng)，所以運(yùn)員車的一個(gè)典型應(yīng)用就是運(yùn)送警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)人員。

　　由于任務(wù)的性質(zhì)，警隊(duì)運(yùn)員車均為不大不小的中巴車，前些年的運(yùn)員車基本都是方方正正的奔馳Vario，近年來逐漸被豐田Coaster取代。警方的Coaster經(jīng)過改裝，原本29座的車型被改成了18座，節(jié)省出來的空間專門用來盛放警員的各式裝備。Coaster的采購+改裝費(fèi)用為40萬港元/臺(tái)。

　　香港警務(wù)處早在上世紀(jì)50年代就已經(jīng)引入了裝甲車輛，當(dāng)時(shí)的裝甲車只是在一臺(tái)英國(guó)Commer牌卡車的基礎(chǔ)上改裝而來，該車“身披”厚重的裝甲，只是輪胎并未做防護(hù)，在1967年的一場(chǎng)沖突中，還沒進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)中心就被武裝分子打爆了輪胎，沒能發(fā)揮太大作用。

　　吸收了此次經(jīng)驗(yàn)之后，警務(wù)處為警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)訂購了15部專業(yè)的裝甲車——英國(guó)Saracen 6×6裝甲運(yùn)兵車，它有16mm厚的裝甲，車頂有小型旋轉(zhuǎn)炮塔，武器為一挺M1919勃朗寧中型機(jī)槍和一挺布朗輕機(jī)槍。加上駕駛員可以載員11人。

　　1988年，同樣由英國(guó)生產(chǎn)的Saxon 4輪裝甲運(yùn)兵車替代了老舊的Saracen，成為了香港警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)的新裝備，警隊(duì)以其英文名的音譯為其取名“殺神”。Saxon雖然比其前任少了兩個(gè)車輪，但速度更快了，平地速度可以達(dá)到96km/h（Saracen平地極速是72km/h），其主要武器還是7.62mm口徑的機(jī)槍。

　　2009年，在“殺神”服役了21年后正式退出現(xiàn)役，取代它的是6臺(tái)德系車——基于奔馳烏尼莫克U5000打造的裝甲運(yùn)兵車，俗稱“銳武”，價(jià)值606.2萬港元。盡管是一臺(tái)“半路出家”的改裝車，但警方表示“銳武”的裝甲能力要優(yōu)于前任的Saxon，并且行進(jìn)速度更快，另外，烏尼莫克的越野能力就不用多說了吧？

　　和前任一樣，新一代烏尼莫克裝甲車依舊以警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)基地為根據(jù)地，至于它們的使用人，根據(jù)媒體的曝光和常識(shí)來看，自然是隸屬于警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)的神秘部隊(duì)“飛虎隊(duì)”。

　　除了“銳武”裝甲車，作為香港警方的最精銳的準(zhǔn)軍事化部隊(duì)，“飛虎隊(duì)”還有不少特殊車型，比如在福特F-450皮卡底盤上打造的防彈車“野獸”，該車貨廂的部件可以隨意拆卸重組，根據(jù)不同任務(wù)組成攻擊車、云梯車等不同的作戰(zhàn)平臺(tái)。