[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  林肯汽車(chē)品牌作為曾經(jīng)美國(guó)總統(tǒng)的座駕，自然是少不了豪華、大氣等頭銜著稱。當(dāng)SUV車(chē)型在美國(guó)出現(xiàn)時(shí)，立刻就贏得了大多數(shù)人們的喜愛(ài)，大家都紛紛去選擇這種高大、實(shí)用的汽車(chē)。 領(lǐng)航員作為林肯品牌里首臺(tái)SUV車(chē)型，憑借著舒適性高、車(chē)內(nèi)空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、而且還能“干活”等眾多優(yōu)點(diǎn)，迅速占領(lǐng)了美國(guó)全尺寸SUV的市場(chǎng)半壁江山。當(dāng)年與美國(guó)另一個(gè)豪華車(chē)品牌，凱迪拉克的凱雷德競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，領(lǐng)航員的銷售成績(jī)最終略勝一籌�，F(xiàn)在就讓我們一起了解一下林肯領(lǐng)航員三代車(chē)型的發(fā)展史。

　　早在1920年林肯品牌的第一輛汽車(chē)Model L面世，雖然這款車(chē)在當(dāng)年非常先進(jìn)，但是由于第一次世界大戰(zhàn)后國(guó)家普遍經(jīng)濟(jì)衰退，而林肯L型汽車(chē)的最低售價(jià)是福特T型車(chē)的16倍，再加上生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，L型汽車(chē)的銷量非常不好，除了每月虧損以外，還被查出林肯公司拖欠稅款。最后，在1921年，創(chuàng)始人亨利·利蘭將林肯汽車(chē)公司宣布破產(chǎn)并拍賣(mài)。消息傳出后，福特汽車(chē)創(chuàng)始人亨利·福特之子埃德賽爾·福特說(shuō)動(dòng)父親將林肯汽車(chē)公司買(mǎi)下。后期，被收購(gòu)的林肯汽車(chē)由埃德賽爾經(jīng)營(yíng)。

領(lǐng)航員的由來(lái)

　　雖然領(lǐng)航員是林肯汽車(chē)的首款SUV車(chē)型，但實(shí)際上也不算是一輛全新的車(chē)型。林肯領(lǐng)航員是基于福特征服者（Expedition）這款車(chē)開(kāi)發(fā)而來(lái)的。征服者采用了5.4L V8 SOHC自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力。最大扭矩441牛·米，配合4速自動(dòng)變速箱。外觀上雖然兩車(chē)還是比較相似，但領(lǐng)航員的豪華氣質(zhì)要比征服者更加明顯。

第一代領(lǐng)航員代號(hào)UN173（1997年至2002年）

　　第一代林肯領(lǐng)航員在1997年5月14日開(kāi)始生產(chǎn)，同年8月開(kāi)始銷售。領(lǐng)航員是林肯汽車(chē)品牌旗下的第一臺(tái)SUV車(chē)型，也是林肯的第一臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)時(shí)首款領(lǐng)航員與福特征服者共享平臺(tái)，但領(lǐng)航員內(nèi)飾更加豪華，配置功能也更加齊全。為了迎合美國(guó)民眾的需求，領(lǐng)航員是具有一定的裝載、牽引能力的，而且最多可以乘坐8人。在開(kāi)始銷售的第一年，雖然領(lǐng)航員售價(jià)超過(guò)了42000美元，相比同時(shí)期的福特征服者最高34000美元左右的售價(jià)高出了不少，但最終仍然銷售了44000臺(tái)左右的好成績(jī)。當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有凱迪拉克凱雷德、GMC的Yukon Denali、雷克薩斯LX等。

　　雖然領(lǐng)航員是基于福特征服者開(kāi)發(fā)而成的，但是兩車(chē)還是有比較明顯的區(qū)別。與征服者相比，領(lǐng)航員具有鍍鉻瀑布式的前進(jìn)氣格柵，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，不同的車(chē)頂行李架，鍍鉻的門(mén)把手。只有中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)、布局幾乎跟征服者是一樣的。其它細(xì)節(jié)地方，例如：實(shí)木裝飾、車(chē)內(nèi)地毯、隔音材料等都遠(yuǎn)超福特征服者。

　　在20世紀(jì)90年代末，像自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、多功能實(shí)木真皮方向盤(pán)等，一些高級(jí)舒適性配置都已經(jīng)在第一代領(lǐng)航員上配備了。除了豪華、舒適代名詞以外，領(lǐng)航員并不只是一個(gè)“花瓶”，該車(chē)是的四驅(qū)系統(tǒng)是以后驅(qū)研發(fā)的，采用了福特汽車(chē)公司的ControlTrac四驅(qū)系統(tǒng)，共有：兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速、四驅(qū)低速和自動(dòng)四個(gè)選擇模式。為了能滿足美國(guó)人民的日常需求，領(lǐng)航員還擁有3500kg的牽引能力，像馬匹、船艇、甚至房車(chē)都不在話下了。

　　在安全配置方面有剎車(chē)防抱死（ABS），前排正面及側(cè)面氣囊。其它方面領(lǐng)航員的配置依然非常豐富，高配車(chē)型還可以選裝7揚(yáng)聲器6碟高級(jí)音響、前雙側(cè)氣囊，車(chē)庫(kù)開(kāi)啟功能、17英寸輪圈等。與征服者不同的是，為了使領(lǐng)航員能有更好的乘坐舒適性而裝備了氣動(dòng)懸架，然而，因具有一定的裝載和牽引能力，領(lǐng)航員采用了前獨(dú)立懸架，后非獨(dú)立懸架的形式。此外，美國(guó)民間一些改裝廠還把領(lǐng)航員切割后重新打造加長(zhǎng)，改裝加長(zhǎng)后的車(chē)型一般用于賭場(chǎng)VIP車(chē)輛。

　　1999年款領(lǐng)航員配備了，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板配備電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，以及17英寸輪圈。在2000年款領(lǐng)航員中高配車(chē)型增加了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，前排座椅加熱、通風(fēng)系統(tǒng)，以及倒車(chē)?yán)走_(dá)和側(cè)面碰撞安全氣囊。2001年款的車(chē)型出現(xiàn)了后排娛樂(lè)系統(tǒng)。最后在2002年，林肯公司開(kāi)始計(jì)劃推出下一代領(lǐng)航員。

　　在1999年款領(lǐng)航員換裝了5.4L V8 DOHC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率隨之增加到304馬力，最大扭矩增加到481牛·米。百公里加速時(shí)間從之前的11.9秒提升到了9.6秒，牽引能力增加至3900公斤的能力。

　　1998年領(lǐng)航員開(kāi)始銷售的第一年，通用汽車(chē)旗下品牌凱迪拉克，為了爭(zhēng)奪98年年度銷售冠軍，凱迪拉克刻意捏造了銷售數(shù)量。凱迪拉克對(duì)外宣傳銷量超過(guò)林肯，但后來(lái)被查出問(wèn)題后，凱迪拉克表示，內(nèi)部審計(jì)表明12月銷售數(shù)據(jù)被“高估”了4773輛，最后在真實(shí)數(shù)據(jù)修改后，林肯的總銷量為187121輛，凱迪拉克為182570輛。

　　凱迪拉克除了公開(kāi)承認(rèn)錯(cuò)誤的尷尬，在豪華車(chē)銷售排名里屈居第二的成績(jī)也給通用汽車(chē)公司的形象抹上污點(diǎn)，尤其是當(dāng)汽車(chē)行業(yè)銷售額在歷史高位的時(shí)候，通用汽車(chē)的銷售卻沒(méi)有因此達(dá)到高點(diǎn)。