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當年的頂級豪車 實拍Superb Type 924

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Superb Type 924動力系統(tǒng)、懸架結構介紹

斯柯達(進口) Superb 1939款 基本型

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● Superb Type 924試乘體驗

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總結:

  一個偶然的機會,我遇到了這臺經典的Superb Type 924老爺車,當年僅生產了275輛,保留至今的少之又少,非常珍貴。雖然之前咱們網站也有很多關于老爺車的報道,但如此近距離接觸還是第一次,而且可以試乘體驗,感觸還是蠻多的。在國內,汽車引入的時間還不長,汽車文化仍處于萌芽階段,對于老爺車來說,更是缺少生存空間。我覺得汽車文化是種精神,需要靠Superb Type 924這樣的老爺車去培養(yǎng),去傳承,這樣汽車文化才能健康地發(fā)展起來。如果汽車僅僅是身份或者財產的象征,那將是件可悲的事情。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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  • 速派(進口) 2013款 旅行版 2.0TSI L&K限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 41.57 --
    測試文章:來點更實用的 測斯柯達進口昊銳旅行版
    評測編輯-梁。

    作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢,跟同類產品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設計等等表現都要更突出,當然它來到國內市場的時機要比對手更晚,產品認知度以及價格上都不占優(yōu)勢,未來提高市場優(yōu)惠幅度是個很好路子。

    評測編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實用性更強,旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評測編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進口車的價格偏高,希望盡快推出國產車型,到時候一定會具有很強的競爭力。

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速派(進口) 1939款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-