[汽車之家 車系歷史]  作為現(xiàn)代汽車的當家花旦，索納塔可以說是現(xiàn)代汽車家族中最富榮耀，且發(fā)展歷史最久的車型，截至目前為止已經(jīng)正好發(fā)展了30年，如今索納塔汽車已然是一款全球知名車型，真正達到了“三十而立”。3月20日，第九代索納塔也即將在國內(nèi)正式上市，而今天我們就準備和大家一起來回顧一下，索納塔這三十年的發(fā)展歷程。

● 現(xiàn)代索納塔誕生的背景（1967-1985年）
  為進軍北美市場做準備

　　眾所周知，現(xiàn)代汽車的歷史并不長久，1967年12月，借助戰(zhàn)后建設(shè)浪潮的推動，現(xiàn)代建筑公司創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車公司，進軍運輸及機械工業(yè)領(lǐng)域。起初這個年輕的汽車制造商主要依靠福特在英國的分公司作為合作伙伴在韓國組裝生產(chǎn)福特的轎車及輕型皮卡。

　　到了70年代，現(xiàn)代集團管理層做出了一個重要決定，研發(fā)現(xiàn)代自主所有權(quán)的轎車，通過引進喬治亞羅意大利設(shè)計室的設(shè)計，以及從日本和英國學習到的生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)代汽車的第一個自主微型車Pony終于在1975年投產(chǎn)。通過這一車型韓國現(xiàn)代開始試驗性的進軍海外市場，以5900美金的低價出售，取得了不錯的銷量。

　　80年代初期，現(xiàn)代汽車與三菱汽車合資開始研發(fā)第二款車型，到了1983年同樣是由意大利設(shè)計中心設(shè)計的現(xiàn)代Stellar誕生。同時1985年現(xiàn)代在加拿大設(shè)立年產(chǎn)10萬臺規(guī)模的車廠，準備開始進軍北美市場，且在同年就推出了專為北美市場打造的Excel緊湊型轎車，一上市就被北美地區(qū)消費者所接受，當年在美國銷售出了17萬輛。

　　就在當時這樣的背景下，1985年底第一代索納塔誕生了。它是基于現(xiàn)代Stellar打造，但定位配置要高于現(xiàn)代Stellar，可以被看作是現(xiàn)代Stellar的“豪華版”。與Excel一樣被作為進軍北美市場的一部分，但是第一代車型僅僅被用作試水，在韓國和加拿大（Stellar Ⅱ）等幾個市場銷售，由于不符合美國的排放法規(guī)，因此第一代車型并未在美國銷售。

● 第一代索納塔（1985-1987年）
  從借鑒日系車開始

　　Sonata的命名來源于意大利語，是奏鳴曲的意思，它代表著一種樂觀、向上、奮進，追求完美的生活態(tài)度。第一代索納塔外形上采用了方方正正，借鑒了當時的皇冠和公爵的設(shè)計，散發(fā)出一股濃郁的日系車風格。第一代索納塔定位于豪華中型車，整車尺寸為長4578mm、寬1755mm、高1380mm，軸距為2579mm，如今看來這樣的尺寸只是與“普�！毕喾�。

　　不僅外觀設(shè)計上符合當時人們對于豪華中型車的主流審美，在配置上第一代索納塔也都領(lǐng)先于當時的車型，不僅配備了助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)系統(tǒng)、四門電動車窗，而且像定速巡航控制系統(tǒng)和電動后排座椅在索納塔上也能看到，這在當時來說已經(jīng)相當領(lǐng)先了。不過安全性配置在第一代索納塔上幾乎沒有，像ABS、安全氣囊等均未配備。

　　動力上第一代索納塔共計有1.8L和2.0L兩款發(fā)動機可供選擇，最大功率分別為95馬力和131馬力。與發(fā)動機匹配的有3速/4速自動或5速手動變速箱。當時現(xiàn)代汽車5速手動變速箱和發(fā)動機技術(shù)均來自于三菱，而3速/4速自動變速箱技術(shù)源自于博格華納。

　　80年代中期，韓國正是重工業(yè)興起的時期，因此第一代索納塔以“只為VIP”的口號高調(diào)上市后，取得了非常不錯的成績，據(jù)說第一代索納塔的第一名用戶就是韓國知名演員申星一，在生產(chǎn)的三年中共計銷售了582822輛，成績喜人。

視頻：第一代索納塔韓國廣告

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