意大利汽車先驅(qū) 菲亞特115年歷史回顧
全新一代菲亞特500的誕生再次讓菲亞特成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，菲亞特也將更為時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)融入到其商用車之中。2007年，第三代菲亞特Fiorino（即菲亞特Qubo）正式上市，該車與雪鐵龍Nemo和標(biāo)致Bipper一同由土耳其工廠生產(chǎn)。與雪鐵龍Nemo和標(biāo)致Bipper不同的是，菲亞特將Fiorino打造為一款家用MPV而非廂式貨車。Fiorino基于菲亞特Grande Punto平臺(tái)打造，搭載1.4升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.3升、1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速、6速手動(dòng)變速箱和5速、6速半自動(dòng)變速箱。
在將多家意大利本土品牌收入囊中后，菲亞特逐漸將目光鎖定在海外品牌上。繼美國(guó)金融危機(jī)爆發(fā)后，多家美國(guó)汽車品牌先后被關(guān)閉或?yàn)l臨破產(chǎn)邊緣，其中美國(guó)老牌車企克萊斯勒早在金融危機(jī)來臨前就已面臨破產(chǎn)，此后的命運(yùn)更是岌岌可危。菲亞特董事長(zhǎng)John Elkann決定并購(gòu)克萊斯勒重塑其昔日輝煌并借此機(jī)會(huì)將菲亞特品牌打入美國(guó)市場(chǎng)。此后，菲亞特與克萊斯勒便開始磋商并實(shí)施并購(gòu)計(jì)劃。
與此同時(shí)，在南京菲亞特逐漸淡出市場(chǎng)后，菲亞特決定再次重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2010年3月，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與菲亞特集團(tuán)合資成立了廣汽菲亞特汽車有限公司，雙方各持有50%的股份，新成立的公司總部位于湖南省長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積超過70萬平方米。
隨著克萊斯勒于2011年在歐洲停售道奇Journey（即國(guó)內(nèi)道奇酷威）之后，基于該車所打造的貼牌菲亞特Freemont在歐洲市場(chǎng)正式上市。和道奇Journey一樣，菲亞特Freemont同樣由墨西哥生產(chǎn)，其分為前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)兩種車型，除2.4升170馬力直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升280馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)外，菲亞特Freemont柴油版則配備2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力至170馬力。2012年1月，菲亞特Freemont被命名為菲躍正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
2011年法蘭克福車展中，菲亞特帶來了第三代Panda，全新一代Panda的推出也預(yù)示了菲亞特逐漸將旗下經(jīng)濟(jì)型家用車打造為精品時(shí)尚家用車堅(jiān)定的信心。全新Panda搭載0.9升自然吸氣和渦輪增壓雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為60馬力和85馬力。此外全新Panda還擁有69馬力1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和75馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。全新菲亞特Panda的推出，也讓這款經(jīng)濟(jì)型家用轎車成為菲亞特家族的絕對(duì)主力車型。
全新菲亞特Panda除采用前置前驅(qū)布局外，其四驅(qū)版車型Panda 4x4也被延續(xù)了下來，該車于2012年巴黎車展首發(fā)，該車擁有菲亞特專門為其開發(fā)的扭力梁半獨(dú)立后懸架，電子差速鎖的應(yīng)用搭配更高的車身離地間隙使其在惡劣路況下行駛更加從容。2014年，菲亞特發(fā)布了名為Panda Cross的跨界版車型，該車與Panda 4x4相比擁有更高的離地間隙并采用與其相同的四驅(qū)系統(tǒng)，Panda Cross粗獷中略帶細(xì)膩的造型設(shè)計(jì)使其看起來極為個(gè)性。
繼菲亞特500的誕生成功塑造了菲亞特年輕化的形象并喚起人們對(duì)其輝煌過去的記憶后，菲亞特在2012年推出與菲亞特500設(shè)計(jì)風(fēng)格極為相似的小型MPV——菲亞特500L。名稱中末尾的“L”顧名思義代表其為菲亞特500的長(zhǎng)軸距車型，其整車尺寸為長(zhǎng)4140mm，寬1780mm，高1660mm，軸距2612mm，車重1245kg至1365kg�？磻T了菲亞特500之后再看菲亞特500L，相似的外觀設(shè)計(jì)搭配更為寬大的車身還真讓人一時(shí)無法接受。
菲亞特500L搭載與菲亞特500相同的動(dòng)力系統(tǒng)，與多款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速、6速手動(dòng)變速箱和5速半自動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。2013年，擁有七座布局的菲亞特500L Living正式上市，該車在軸距不變的前提下車長(zhǎng)增加到了4350mm，更長(zhǎng)的車尾使其擁有更為寬裕的后備廂空間，與此同時(shí)，車身離地間隙更高的500L Trekking跨界版也于2013年問世。菲亞特500E于同年7月在美國(guó)上市，這也標(biāo)志著菲亞特正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
隨著廣汽菲亞特的成立，菲亞特重回中國(guó)市場(chǎng)后推出的第一款車型Viaggio菲翔于2012年正式上市。上市初期共計(jì)六款車型，售價(jià)10.88萬元至15.88萬元。菲翔是菲亞特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別打造的車型，其造型設(shè)計(jì)更加符合中國(guó)人的審美觀。菲翔整車尺寸為長(zhǎng)4679mm，寬1850mm，高1471mm，軸距2708mm，整車重量1425kg至1490kg。與此同時(shí)，克萊斯勒也在2012年北美車展上推出了菲亞特菲翔的姊妹車型道奇Dart。
菲亞特菲翔與阿爾法羅密歐Giulietta屬同平臺(tái)車型，但針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的菲翔并未延續(xù)菲亞特集團(tuán)旗下車型動(dòng)力系統(tǒng)豐富的一貫作風(fēng)，全系車型搭載1.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過不同調(diào)校，最大功率分別為120馬力和150馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱，其前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸架也與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相一致。
2013年廣州車展上，廣汽菲亞特發(fā)布了其第二款車型菲亞特Ottimo，該車中文名稱為致悅，這也是菲亞特繼菲翔之后針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門打造的第二款車型，菲亞特通過大量市場(chǎng)調(diào)研后將致悅打造為一款年輕化運(yùn)動(dòng)型兩廂車，相比菲翔來說，致悅更受年輕消費(fèi)者的喜愛。觀察菲亞特菲翔和致悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)，菲亞特與克萊斯勒的結(jié)合使兩款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的新車有著濃郁的美式風(fēng)格。
菲亞特發(fā)表聲明稱，已斥資43.5億美元收購(gòu)克萊斯勒100%股權(quán)，兩家汽車公司終于完成了長(zhǎng)達(dá)多年的合并計(jì)劃，菲亞特-克萊斯勒也因此成為世界第七大汽車集團(tuán)。同年3月，菲亞特Ottimo致悅正式被推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，五款車型售價(jià)10.88萬元至15.88萬元，與菲亞特菲翔保持一致。動(dòng)力方面也采用與菲翔完全相同的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率120馬力（88kW）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm，而高功率版本最大功率150馬力（110kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，和菲翔不同的是，其雙離合變速箱從6速升級(jí)為7速，懸架結(jié)構(gòu)則與菲翔相一致。
總結(jié)：
從1899年誕生以來，菲亞特迅速?gòu)哪瑹o聞的汽車廠成為整個(gè)意大利的工業(yè)支柱，在喬瓦尼·阿涅利的帶領(lǐng)下，菲亞特專注于新車型研發(fā)的同時(shí)，涉足于汽車賽事領(lǐng)域所取得的成就更是推動(dòng)了菲亞特的品牌認(rèn)知度。除了汽車生產(chǎn)外，菲亞特還將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到公共交通、航空甚至金融等領(lǐng)域，百花齊放的局面為菲亞特日后迅速崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著越來越多經(jīng)典車型的誕生，菲亞特逐漸從意大利走向整個(gè)歐洲，與此同時(shí)，在海外眾多國(guó)家建立分工廠也令菲亞特?cái)U(kuò)張的腳步更加堅(jiān)實(shí)。野心勃勃的菲亞特逐漸成為意大利最大的汽車品牌，并先后收購(gòu)了阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩大意大利汽車品牌，與克萊斯勒的合并讓菲亞特得以成功打入北美市場(chǎng)。與中國(guó)的不解之緣再次讓菲亞特扎根中國(guó)，廣汽菲亞特的成立是否能讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)刮起一股意大利風(fēng)潮？讓我們一同拭目以待�。▓D/文：汽車之家 李昊鵬）
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