[汽車之家 消失的品牌歷史]  開始前先讓我們做一件事兒，數(shù)數(shù)當今世界知名超豪華汽車品牌。勞斯萊斯、賓利，或許你也可以把阿斯頓·馬丁和瑪莎拉蒂這樣的品牌算在內(nèi)...此外呢？如果清單就此結(jié)束，那我們忽略的絕不僅僅是一個曾經(jīng)的超豪華品牌，而是促進世界汽車工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。作為內(nèi)燃機汽車誕生發(fā)展的重要參與者，邁巴赫是個不該被遺忘的名字，由此而來的汽車品牌則更是任誰都無法忽略的璀璨明珠，如果不是戰(zhàn)爭毀了它，今天邁巴赫或許將是這份清單上的第一個名字。本文我們就來聊聊生于20世紀初，消失于2013年的超豪華汽車品牌邁巴赫，了解這個百年品牌背后的榮耀與辛酸。

　　說到邁巴赫品牌就不得不提及它的創(chuàng)始人，與戈特利布·戴姆勒、卡爾·本茨共同開啟內(nèi)燃機汽車歷史的威廉·邁巴赫，與前面兩位大佬級人物一樣，他的名字同樣被永遠載入了史冊。毫無疑問，威廉·邁巴赫對該品牌有著深遠意義，我們的文章也將從他開始講起。

●1846-1869年 早年間的Wilhelm Maybach（威廉·邁巴赫）

　　1846年，威廉·邁巴赫出生在位于德國西南部海爾布隆市一個并不富裕的家庭，父親是個木匠，母親則是沒有工作的全職太太。這個經(jīng)濟條件一般的家庭養(yǎng)育著包括威廉在內(nèi)的四個孩子，八歲那年，威廉·邁巴赫跟隨全家從海爾布隆搬遷到了斯圖加特市附近的洛溫斯坦，準備開始他的學生時代。

　　然而不幸卻突然降臨在年幼的威廉·邁巴赫身上，10歲那年，邁巴赫的母親路易斯因病去世，此后父親的身體同樣每況愈下，3年后同樣撒手人寰，留下幾個哥哥和年僅13歲的威廉·邁巴赫。為了幫助威廉得到繼續(xù)上學的機會，他的親戚將邁巴赫情況刊登在一份名為“斯圖加特Anzeiger”的報紙上，隨后位于羅伊特林根縣的慈善機構(gòu)接收了威廉·邁巴赫，并資助他繼續(xù)完成學業(yè)。

　　很快這家慈善機構(gòu)創(chuàng)始人古斯塔夫·沃納便發(fā)現(xiàn)了邁巴赫對于機械技術(shù)及數(shù)字方面的特殊興趣、天賦，并努力讓他進入在讀學校的工程研討會。1861年，15歲的威廉·邁巴赫便決心將工業(yè)設(shè)計作為自己未來的職業(yè)規(guī)劃，在進行工業(yè)設(shè)計方面研究的同時，邁巴赫在位于羅伊特林根的高等中學完成數(shù)學、物理等基礎(chǔ)學科的學習。

　　4年之后，年僅19歲的威廉·邁巴赫已經(jīng)是一名合格的固定蒸汽輪機設(shè)計師。憑借自己在繪畫、設(shè)計方面的過人天賦，威廉·邁巴赫迅速引起了當時任車間主任,戈特利布·戴姆勒的注意，此后戴姆勒便將邁巴赫作為自己的主要助手，全心全意的進行培養(yǎng)。19歲的邁巴赫與31歲的戴姆勒就是從那時開始走到了一起，并在不經(jīng)意間改變了世界。

1869-1890年 從制圖員到戴姆勒的“左右手”

　　23歲那年，威廉·邁巴赫受戴姆勒邀請加入了位于卡爾斯魯厄的Maschinenbau-Gesellschaft重型機械、汽車制造公司，擔任制圖員。在這家公司工作的幾年中，邁巴赫度過了無數(shù)個研討新發(fā)動機及木材、金屬加工機械設(shè)計的漫長夜晚，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。

　　1872年，邁巴赫跟隨戴姆勒轉(zhuǎn)戰(zhàn)至位于科隆的Deutz-AG-Gasmotorenfabrik公司，這家制造固定式蒸汽輪機的廠商此后成為世界上最大的蒸汽機制造商之一。當時這家公司股東之一，40歲的尼古拉斯·奧托正專注于與戴姆勒合作開發(fā)全新發(fā)動機，邁巴赫的到來讓奧托非常欣喜，很快他便以設(shè)計室主管的職位進入這家公司工作，而邁巴赫的到來也的確為這家公司注入了活力與創(chuàng)造力。

　　1876年，尼古拉斯·奧托提出了一款采用“奧托循環(huán)”技術(shù)的發(fā)動機并申請了技術(shù)專利。簡單來說這臺發(fā)動機就是擁有進氣、壓縮、動力供給、排氣的簡易四沖程循環(huán)燃氣內(nèi)燃機，不過奧托的這項專利在此后被人挑戰(zhàn)并推翻了。同樣是在1876年，邁巴赫被公司派駐到費城，并且在當年的世界博覽會上展示了最新研發(fā)的Deutz品牌發(fā)動機。

　　其實早在邁巴赫參加世博會之前，公司便已經(jīng)決定將這款全新發(fā)動機投入量產(chǎn)，然而在展示期間邁巴赫發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機的部分設(shè)計缺陷，次年回到科隆后，威廉·邁巴赫開始對現(xiàn)有的四沖程發(fā)動機進行符合量產(chǎn)要求的改進。在公司擔任設(shè)計主管期間，邁巴赫還解決了自己的終身大事，1878年邁巴赫與德國姑娘Bertha Wilhelmine Habermaas結(jié)婚，這位漂亮小姐家里掌控著毛爾布隆當?shù)剜]局，除去良好的家庭條件，這位姑娘還有一個特殊身份——戴姆勒妻子的好友，兩位年輕人結(jié)婚后，邁巴赫與戴姆勒二人的關(guān)系無形中變得更加親近，二者命運也緊緊的連在了一起。

　　1879年7月6日，威廉·邁巴赫的第一個孩子卡爾·邁巴赫出生，當年這個家庭一定不會想到，大兒子卡爾在此后邁巴赫品牌的建立與發(fā)展過程中起到了至關(guān)重要的作用，徹底繼承了威廉·邁巴赫的衣缽。關(guān)于卡爾·邁巴赫的事跡文章后面會提到，現(xiàn)在讓我們把目光繼續(xù)對準1879年，大兒子的降生讓威廉·邁巴赫更加積極努力的工作，然而此時公司的兩位大佬戴姆勒和奧托卻在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了嚴重分歧。

　　1882年，戴姆勒帶著公司作為專利賠償給金給予他的十一萬兩千goldmarks（金馬克，1873-1914年德國流通的一種貨幣）奮然離開Deutz-AG公司，隨后邁巴赫在同年10月追隨戴姆勒迅速離開，兩人在距離Deutz并不算遠的Cannstatt（康斯塔特）成立了新公司，新公司辦公地點是戴姆勒花75000金馬克買下的一處房產(chǎn)，他們在房屋側(cè)面加蓋了一排具有避暑功能的玻璃屋，這排玻璃屋則成為當時戴姆勒與邁巴赫研制發(fā)動機的臨時車間。

　　臨時車間有了，兩人開始在這間并不算大的玻璃屋里擺弄各種器材、設(shè)備，一天兩天還好說，時間一長這種活動便招致了不明真相鄰居的猜測，他們懷疑戴姆勒和邁巴赫在自家玻璃屋內(nèi)制假販假，以此來謀取不正當利益。后來甚至還有鄰居報警舉報他們，不過警察的突擊檢查只找到了幾臺尚未完工的汽車發(fā)動機，除此之外他們一無所獲。