● 步入二次騰飛期（2013-）
　　整改完成/初步解決沉淀問(wèn)題

　　2012年比亞迪汽車(chē)產(chǎn)銷達(dá)到了45.6萬(wàn)輛，繼2011年銷量下滑之后，迎來(lái)了首次增長(zhǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也在2013年年初就坦言，比亞迪從2010年下半年開(kāi)始的為期近三年的調(diào)整期已經(jīng)結(jié)束，從2013年開(kāi)始將進(jìn)入“二次騰飛期”，騰飛不等于回到快速發(fā)展期，而是穩(wěn)步前進(jìn)，這將是2013年乃至未來(lái)幾年比亞迪的發(fā)展方向。2013年，比亞迪銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛，與2012年相比增幅約10%，此外，電動(dòng)大巴2000臺(tái)以上，E6電動(dòng)車(chē)6000臺(tái)。

　　其實(shí)到了這里我們可以回顧一下，這三年比亞迪都做哪些調(diào)整？首先在車(chē)輛品質(zhì)方面，比亞迪將IT領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)移植到汽車(chē)，以上到下高壓的方式，達(dá)到每臺(tái)車(chē)兩年平均故障率小于1的目標(biāo)，而體現(xiàn)在外界就是比亞迪推出了4年10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)等。

　　 在經(jīng)銷商渠道方面，比亞迪將過(guò)去的四大渠道合并為2個(gè)渠道，分別為紅網(wǎng)和藍(lán)網(wǎng)，經(jīng)銷商數(shù)量從1200家整合為800家，現(xiàn)在的紅網(wǎng)主要銷售F3、S6、速銳等車(chē)型，而藍(lán)網(wǎng)則銷售G6、F0和L3等車(chē)型。

　　在技術(shù)、品牌和媒體關(guān)系上，其實(shí)比亞迪這些年也有了十足的進(jìn)步，在這幾年中開(kāi)發(fā)出了屬于自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱技術(shù)、第二代DM混合動(dòng)力技術(shù)和比亞迪e6的純電動(dòng)技術(shù)，此外還有像“遙控駕駛技術(shù)”、智能手表鑰匙、夜視系統(tǒng)、全景影像等。而如今每年比亞迪都會(huì)舉辦一次最新技術(shù)發(fā)布會(huì)，而且還邀請(qǐng)媒體、車(chē)主進(jìn)入比亞迪參觀交流，讓大家充分了解比亞迪。可以說(shuō)以上的這些舉措化解了比亞迪在前幾年發(fā)展中沉淀出的問(wèn)題，但是從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，比亞迪的道路仍不平穩(wěn)。

　　對(duì)于新產(chǎn)品上，2013年比亞迪最受消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型包括思銳、秦和比亞迪S7。其中比亞迪思銳早在2013年的上海車(chē)展就已經(jīng)正式上市，其是一款定位于中型車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是制造工藝都達(dá)到了合資車(chē)的品質(zhì)，動(dòng)力上搭載了比亞迪引以為豪的1.5T+6速雙離合的組合，而配置方面依然是比亞迪思銳的亮點(diǎn)，包括配備有夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、云服務(wù)（提供手機(jī)遠(yuǎn)程上鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、實(shí)時(shí)定位、行車(chē)歷史軌跡記錄、百度地圖發(fā)送功能）、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、5.1聲道音響、后排座椅分級(jí)加熱、后排出風(fēng)口等，在同價(jià)位車(chē)型中有者十足的競(jìng)爭(zhēng)力。（相關(guān)閱讀：試駕思銳）

　　關(guān)于秦，它是比亞迪2013年最有力的產(chǎn)品，它是繼比亞迪F3DM之后的DM雙模動(dòng)力的二代產(chǎn)品，可以在電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式之間切換，聯(lián)合后最大輸出功率可達(dá)303馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)上該車(chē)配備的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱。0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為5.9秒，工信部綜合油耗僅為2L。正是由于比亞迪配備了如此強(qiáng)勁的“心臟”，以至于近日比亞迪還擺開(kāi)了“秦戰(zhàn)列國(guó)”的擂臺(tái)，與各路性能車(chē)一較高下，雖然輸贏參半，但是比亞迪的勇氣與信心也讓消費(fèi)者們刮目相看。（相關(guān)閱讀：體驗(yàn)比亞迪秦）

　　至于比亞迪S7，這是一款比亞迪全新研發(fā)的定位高于S6的車(chē)型，其不僅將搭載2.0T+6速雙離合的動(dòng)力組合，而且還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外，它的配置也足夠逆天，包括10.2英寸液晶屏、360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、500G移動(dòng)硬盤(pán)“影音魔方”多媒體系統(tǒng)等，比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)（可改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，具有車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾、殺菌、除臭等凈化功能）也將運(yùn)用到S7上，這款車(chē)型將于2014年正式上市。

　　在銷量上，在剛剛過(guò)去的10月份比亞迪銷量為41319輛，同比增長(zhǎng)為2%，10個(gè)月累積銷量為412767輛，如此計(jì)算，比亞迪剩下2個(gè)必須銷量達(dá)到4.4萬(wàn)臺(tái)才能完成年初制定的50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，這樣來(lái)看，比亞迪接下來(lái)的1個(gè)多月還不能松懈。

　　雖然2013年還沒(méi)有過(guò)去，但是從比亞迪這大半年的發(fā)展來(lái)說(shuō)，完全是符合年初制定的“嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)健”的發(fā)展方向的，沒(méi)有前幾年的心驚肉跳、也沒(méi)有品牌最初的風(fēng)風(fēng)光光。而縱觀未來(lái)相信比亞迪依然會(huì)按照品牌的DNA“技術(shù)、品質(zhì)、責(zé)任”循序漸進(jìn)，不斷發(fā)展。

總結(jié)：

　　在大多數(shù)人心中比亞迪一直被認(rèn)為是一個(gè)比較矛盾的品牌，因?yàn)樗�的特點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也非常明顯，它是一個(gè)一開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)新能源且一直堅(jiān)持到現(xiàn)在的汽車(chē)品牌，也是一個(gè)曾經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量讓人揪心、品牌價(jià)值低廉的汽車(chē)品牌。在十年的發(fā)展中有過(guò)風(fēng)光、也遇到過(guò)挫折，不過(guò)如今面對(duì)此前的低谷它算是挺過(guò)來(lái)了，并正處于逐步的恢復(fù)時(shí)期，不過(guò)未來(lái)面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日趨慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪想到達(dá)到“2015年中國(guó)第一，2025年世界第一”的目標(biāo)，若只是解決了品質(zhì)、渠道、媒體溝通等問(wèn)題仍然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。（圖/文 汽車(chē)之家 張文君 文中部分資料和圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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