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洛杉磯尋警記:美國警察與警車探秘之旅

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● 美國警車有特權(quán)嗎?

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  生活在中國這個(gè)神奇國度的我們總是對“特權(quán)”這樣的字眼兒特別敏感,所以我們一直很想知道,美國警車行駛在道路上有什么特權(quán)?

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  培訓(xùn)警官告訴我們:“當(dāng)警察駕駛警車執(zhí)行日常巡邏任務(wù)時(shí),他必須遵守所有的交通規(guī)則,但是如果是以下幾項(xiàng)情況是不需要遵守所有交通規(guī)則:回應(yīng)緊急情況,追緝罪犯,回應(yīng)救援,回應(yīng)火警(不經(jīng)常),這時(shí)警察可以在任何情況下超速,可以闖紅燈,闖停車指示標(biāo),甚至可以逆行或在行人道上行車。但是在這些情況下,還有一條更高的指示我們必須遵守,就是保證公眾的安全。所以即使我們在執(zhí)法的時(shí)候可以違法交通規(guī)則去更快的回應(yīng),我們也必須要更加小心,注意公眾的安全。”

  在這些情況下,如果警車發(fā)生撞車,那么事故責(zé)任如何劃分?“先要確定是警察的責(zé)任還是對方的責(zé)任,如果警察正常行駛,對方責(zé)任,則像正常交通撞車事件處理,如果警察處理緊急任務(wù)時(shí)撞車,則根據(jù)責(zé)任來處理,市政府會出面解決,執(zhí)行任務(wù)的警察則被保護(hù),這樣警察就不會因?yàn)閾?dān)心負(fù)債而不敢執(zhí)行任務(wù)。但如果是警察做的太過分,太出格導(dǎo)致公眾的憤怒,那么警察自身要負(fù)一定責(zé)任。在我們的機(jī)構(gòu)有專門鑒定警察駕駛技術(shù)的部門,不是為了指責(zé)他們,而是為了給予他們更好的培訓(xùn)使他們成為更為專業(yè)的駕駛員去執(zhí)行任務(wù)!

● 警察也搞新車“評測”?

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  當(dāng)我們聽說美國警察也對車輛做“評測”時(shí),立刻來了興致,相信大家也很好奇,警察的評測和我們的評測會有什么不同呢?

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  “我們可以進(jìn)行各種車輛產(chǎn)品的測試活動(dòng)。產(chǎn)品測試包括兩部分,我們自己部門的產(chǎn)品測試,還有參與郡治安官部門的車輛測試。我們是兩家全國承認(rèn)的車輛測試部門之一,另一家在密歇根警隊(duì)。測試包括幾部分,一部分是機(jī)械方面的檢測,需要機(jī)械專業(yè)人員來檢查,也就是我們車輛機(jī)械隊(duì)的人員。第二部分是行駛測試,包括,0到60英里/時(shí)行駛,剎車,60英里/時(shí)減速到0,高速駕駛測試,由四位專業(yè)警員一個(gè)接一個(gè)的連續(xù)駕駛高速測試,我們會以高強(qiáng)度來測試剎車功能,看制動(dòng)系統(tǒng)可否堅(jiān)持下來整個(gè)測試。我們還有一個(gè)追緝測試,這是在狹窄的路段上不斷做轉(zhuǎn)彎測試,一般的規(guī)律是,加速、迅速減速、轉(zhuǎn)彎,不斷循環(huán),測試車輛的平衡感,還有懸架、輪胎表現(xiàn)等等!庇袥]有發(fā)現(xiàn),和我們做的測試其實(shí)差不多?

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  “車輛是由廠商自己送上門的,并不是我們挑選測試。我們每年10月都有一個(gè)對外開放的測試項(xiàng)目,車廠可以選擇車輛讓我們來做測試,他們提供車,我們兩個(gè)部門:洛杉磯警隊(duì)和郡治安部隊(duì)分別提供兩名警員進(jìn)行測試,他們每人輪番測試車輛,然后他們報(bào)告給車廠,他們所有的評價(jià)項(xiàng)目包括剎車功能,車輛感覺,最重要的是高速追車體驗(yàn)、車輛轉(zhuǎn)彎、控制系統(tǒng)等等都在評價(jià)范圍之內(nèi)。這些測試警員都是非常專業(yè)的駕駛員有很多經(jīng)驗(yàn),但是我們?nèi)匀粫_保他們駕駛的車輛是安全車輛!

  “我們還很注重機(jī)械修理,我們的車輛機(jī)械隊(duì)所在人員負(fù)責(zé)裝備并修護(hù)全市警隊(duì)所有車輛,他們會特別對測試車輛進(jìn)行分析,他們會分析換剎車片要多久,換變速器要多久,換機(jī)油要多久,他們會以小時(shí)來計(jì)算所有的分類。太復(fù)雜的車輛,會在這些問題上花費(fèi)太多不必要的錢。所以我們在車輛測試上分不同的階段,駕駛部分非常刺激有趣,但是我們同時(shí)也要對車輛本身進(jìn)行研究,去護(hù)理修養(yǎng)是否要花費(fèi)太多時(shí)間和金錢,因?yàn)槿绻惠v車不能有效力的工作,就不能成為一輛合格的警車!


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  “我們自己的部門現(xiàn)在測試三個(gè)車廠的車輛,克萊斯勒,福特雪佛蘭,我們也有各種各樣的測試車輛方法。我們部門測試車輛更注重車輛的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),是否順手?是否適合警察使用,你可以有很好的跑車,像蘭博基尼,或保時(shí)捷但是他們是很不適合做警車的,因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候并不舒服。我們的車上必須隨時(shí)帶著我們的安全工具、武器、通訊設(shè)備和其他的各種輔助裝備等等,這些都要裝在車上。因?yàn)榫噷ξ覀儊碇v就是我們的移動(dòng)辦公室,我們必須能隨時(shí)隨地回應(yīng)各種緊急情況。所以我們更注重車輛是否方便使用,上下車是否方便,或者是否有任何裝置會給我們制造不必要的麻煩,讓我們不能更有效率的工作!

● 來自洛杉磯警察的貼心建議

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  最后,對于來美國自駕的中國游客,洛杉磯警局的警官們根據(jù)自己以往巡邏的經(jīng)驗(yàn)給出了一些非常受用的建議。

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  “如果來美國玩,先要來加州,來我們的洛杉磯,舊金山和圣地亞哥。來洛杉磯的游客可以去我們最美麗的海灘,山脈,沙漠。我們擁有多種不同的生態(tài)地形環(huán)境。”

  “如果在駕駛過程中看到后方有警示燈亮起,你不要就地停下,一定要緩慢靠邊停車,如果你停下后,警察從你身邊開過,那么說明你并不是他們的目標(biāo),如果他們在你身后停下,你一定要把雙手放在方向盤上,不要到處亂摸,他們會誤以為你要拿武器或者要隱藏什么東西,他們會向你開槍。等他們走近,慢慢搖下車窗,出示你的駕照、車輛登記證和護(hù)照。如果你的英語不好,一定要先跟他們說明你的英文水平不行,但是一定要能聽懂“l(fā)icense(駕照)”“passport(護(hù)照)”這類詞匯,并且把車輛登記證(相當(dāng)于我們的行駛證)、租賃手續(xù)都隨身帶著,告訴他們你的目的地、還有你的緊急聯(lián)系人!

  另外,對于喜歡按喇叭的中國車友而言,警察建議在加州開車最好改掉這個(gè)習(xí)慣,因?yàn)樵谶@里按喇叭是非常不友好的舉動(dòng),很容易招致憤怒的報(bào)復(fù),如果你頻繁按喇叭去催促前面的車輛,很有可能會被別人直接拿出槍來干掉…這不是玩笑,每年都有不少人因?yàn)閬y按喇叭被槍擊。

小結(jié):

  《尋警記》的正傳部分到此就告一段落,我們希望通過這些片段支撐起大家對美國警察的大致印象,通過洛杉磯警察局的培訓(xùn)和成長制度以及退役警員的回憶來理解另一種體制下的“警察”,同時(shí)也希望大家對于成為一輛“美國警車”的條件以及美警在駕駛方面需要掌握的技能和本領(lǐng)有所領(lǐng)悟。還記得開頭時(shí)提到的“to protect and to serve”這句口號嗎?你現(xiàn)在能否體會出其中蘊(yùn)含的真諦呢?

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  在此還要特別感謝網(wǎng)友們對內(nèi)容的關(guān)注和慷慨支持,在第二次更新后不久,我們收到了眾多網(wǎng)友的回復(fù),表示愿意贈送給JJ中國警察的警徽和警章用來收藏,目前已經(jīng)收到了網(wǎng)友葉落深秋 1987特地寄的警章,同時(shí)熱心的xt7731等車友也表示愿意贈送警章,代表JJ深深感謝各位!

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  很多人會說,不會這樣就結(jié)束了吧?當(dāng)然沒有!我們還沒有系統(tǒng)地為大家介紹警車裝備,也還沒有分享此行的花絮見聞!所以,尋警記的正傳只是嚴(yán)肅的第一彈!接下來,我們將會為各位系統(tǒng)地展示美國現(xiàn)役的警用車輛裝備,并且在之后新上線的游記中與大家分享此行中的好玩花絮,想知道美國警車內(nèi)部的秘密嗎?想知道美國之行我們有什么額外收獲嗎?想知道獨(dú)立日游行是怎樣的場面嗎?敬請期待我們的《尋警記》后續(xù)力作!(文/圖 汽車之家 范鑫)

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    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗(yàn)是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時(shí)在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價(jià)格因素,新車目前市場價(jià)格基本跟緊湊型車在同一個(gè)檔次,形成錯(cuò)位競爭,性價(jià)比較高。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標(biāo)題中告訴你了,更省油更平順,這兩大提升對于消費(fèi)者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價(jià),競爭力還是相當(dāng)足的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實(shí)測成績來看,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級主流水平,倒是剎車成績挺好的。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好。當(dāng)然,后者外觀更好看,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,但誰開誰知道,如讓我選的話我還是會選擇前者。

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    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項(xiàng)目都交出了讓人滿意的答卷,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意。日常駕駛,它的動(dòng)力足夠有余,但是6擋自動(dòng)變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,前段虛位過大的問題需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。至于其它方面,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,如果你近期想入手一臺合資中型車,那么它依舊是其中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動(dòng)力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,0-100km/h的加速時(shí)間快了近3秒。 另外,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當(dāng)舒適柔和,整體印象不錯(cuò)。至于配置,邁銳寶在相近價(jià)位的車型里也是屬于主流水平。當(dāng)然,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過于小了,要是能夠再大點(diǎn),相信會更受歡迎。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來了。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說給了我一個(gè)驚喜,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,但實(shí)際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實(shí)力,而制動(dòng)方面同樣出色,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,但是考慮到該車的價(jià)格在同級別合資車型中算是比較低的,綜合性價(jià)比不錯(cuò)。

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    測試文章:意料之中的表現(xiàn) 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動(dòng)力性能上沒有亮點(diǎn),但它空間寬敞,價(jià)位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,可以花費(fèi)相對少的費(fèi)用買到一輛大車,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機(jī)和車機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)了很多功能,但又不增加成本,實(shí)用性會有所提升?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點(diǎn),但也沒有明顯亮點(diǎn)的產(chǎn)品。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受、動(dòng)力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個(gè)退步?傊罱K回歸價(jià)格,如果該車能有比較不錯(cuò)的市場優(yōu)惠,前景依舊值得看好。

    評測編輯-:

    由于動(dòng)力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點(diǎn)無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對于設(shè)計(jì)的好壞評價(jià)其實(shí)挺主觀的,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,因此只給7分。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
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    測試文章:值得購買!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測試
    評測編輯-梁。

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛。而降價(jià)之后的邁銳寶性價(jià)比提升了不少,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),絕對值得考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個(gè)車,可以了。沒有ESP不像通用作風(fēng),索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,只有乞丐版沒配。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠,用緊湊型車的價(jià)格買一輛品質(zhì)不錯(cuò)的中型車,還是挺有吸引力的,當(dāng)然在動(dòng)力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點(diǎn)說不過去。

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    評測編輯-梁。

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預(yù)料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強(qiáng)大,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動(dòng)擋車型吧。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來襯托,再不濟(jì)也得滿足自然吸氣這一條件,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,說不定2.0T可以。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣,當(dāng)然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價(jià)格,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
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    測試文章:歐版美國風(fēng)情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁。

    純正美式風(fēng)格的外形是邁銳寶最大的特點(diǎn),很多人也是通過這點(diǎn)喜歡上它。而實(shí)際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的。為什么不叫馬里布呢,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,同時(shí)Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費(fèi)者對雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場。

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邁銳寶

指導(dǎo)價(jià):16.29-23.69萬
級別:中型車
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