[汽車之家  車壇軼事] 時(shí)間發(fā)展到今天，汽車的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)豐富多彩，光從現(xiàn)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列上分就有直列、V型、W型、水平對(duì)置、轉(zhuǎn)子等多種形式，此外全新的動(dòng)力系統(tǒng)還有電動(dòng)、混動(dòng)等，當(dāng)然未來還會(huì)有更多的形式出現(xiàn)。然而回想當(dāng)年，在汽車動(dòng)力的發(fā)展中，這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)形式都是由誰首先發(fā)明的呢？又是誰它們把應(yīng)用到了量產(chǎn)車上了呢？今天我們就將帶著大家一起來追溯一下這些車型的具體情況。

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● 直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)
　　第一款量產(chǎn)車：戴姆勒汽車
　　量產(chǎn)車誕生年份：1900年代初（具體年代不詳）

　　眾所周知，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車上應(yīng)用最為廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，它適用范圍極廣，小到微型車大到中高級(jí)轎車，均有采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的，而說到它的誕生就要追述到汽車剛剛誕生的那個(gè)年代。

　　1886年1月29日，世界上第一輛奔馳一號(hào)汽車誕生，而就在其誕生后的第四年，戴姆勒汽車公司成立了，當(dāng)時(shí)戴姆勒汽車公司主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)上的研發(fā)和生產(chǎn)，并且就在公司成立的當(dāng)年，著名的威廉·邁巴赫設(shè)計(jì)出了世界上第一臺(tái)直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在第一臺(tái)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之后，在1900世紀(jì)初，戴姆勒汽車公司將這一直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在了戴姆勒的車型上，1903年的戴姆勒汽車直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了22匹，最高時(shí)速可達(dá)72公里/時(shí)。其實(shí)此時(shí)戴姆勒汽車廠已經(jīng)具有了能生產(chǎn)5-23匹5款不同的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，而22匹發(fā)動(dòng)機(jī)只是其中的一款，也是當(dāng)時(shí)應(yīng)用的最廣泛的一款。

● 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)
　　第一款量產(chǎn)車：世爵60 HP
　　量產(chǎn)車誕生年份：1903年

　　說到直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)大家想到的一定是寶馬，沒錯(cuò)。如今寶馬確實(shí)把直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力發(fā)揮到了極致，比如：寶馬325i、寶馬530Li、寶馬730Li等等都搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然除此之外，使用直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的還有沃爾沃。不過遺憾的是直列6缸的首創(chuàng)者并不是寶馬和沃爾沃，而是世爵。

　　1903年，世爵推出了當(dāng)時(shí)極為先進(jìn)的Spyker 60 HP車型，這是世界上第一款擁有直列6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，當(dāng)時(shí)這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量為8.67L，最大功率60馬力。自該款發(fā)動(dòng)機(jī)推出之后，直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)便開始在世界上流行起來，到了1909年全球大約有80家廠商使用了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中僅在英國(guó)就有62家。

　　寶馬第一次推出直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是在1933年，通過在二戰(zhàn)期間研發(fā)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)上增加兩個(gè)氣缸而得來。如今，由于直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)轶w積過長(zhǎng)，占據(jù)了過多發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的原因，開始被V6發(fā)動(dòng)機(jī)逐步取代，不過寶馬卻仍在堅(jiān)持使用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

● V6發(fā)動(dòng)機(jī)
　　第一款量產(chǎn)車：Marmon（具體車型未知）
　　量產(chǎn)車誕生年份：1905年

　　如今V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中高級(jí)轎車的專屬，而最出名的就要數(shù)到日產(chǎn)的VQ系列，它是日產(chǎn)專門為其中高級(jí)車型打造，也是全球唯一一款連續(xù)14年榮獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的特點(diǎn)就是噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低油耗。

　　而要說到V6發(fā)動(dòng)機(jī)的起源，其實(shí)是源自于1903年哈雷·戴維森的V2發(fā)動(dòng)機(jī)，在其首次亮相以后，當(dāng)時(shí)的各大汽車廠商便開始研發(fā)更多氣缸、排量更大的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，直到1905年，當(dāng)時(shí)的Marmon首次推出了一臺(tái)搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，按現(xiàn)在資料查詢目前只知道這是一款旅行車，具體型號(hào)已經(jīng)無法確認(rèn)，如果有知道的網(wǎng)友歡迎給我們提供這款車型的相關(guān)信息。而日產(chǎn)采用VQ系列的V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是80年代末的事情了。

　　Marmon汽車公司是在1902年成立的，在此之前Marmon主要以生產(chǎn)面粉加工設(shè)備為主，而1902年在新公司成立之后便開始著手研發(fā)V型發(fā)動(dòng)機(jī)，從最早的V2到隨后的V4、V6、V8等等，在幾年時(shí)間內(nèi)，其通過利用旗下車型參加印第安納波利斯500等賽事確立了自己高性能、可靠性好的高級(jí)車地位，直到1933年Marmon正式停產(chǎn)。