80年代：應(yīng)對能源危機(jī) 沃爾沃不斷探索

1980-1984年：沃爾沃渦輪增壓車型出現(xiàn)/提出輕質(zhì)材料項(xiàng)目

　　環(huán)境污染和能源稀缺問題在80年代突顯，為應(yīng)對這些來自大自然的挑戰(zhàn)，沃爾沃在1980年，推出它的第一款渦輪發(fā)動機(jī)車型-VOLVO240 TURBO，并且還研發(fā)了幾款概念車。

VOLVO 760

　　到了1982年，沃爾沃760正式下線。當(dāng)時該車分別搭載了兩款6缸發(fā)動機(jī)，包括汽油引擎B28E和TD24 turbo柴油發(fā)動機(jī)。其中搭載TD24柴油引擎的車型從0加速到100公里/小時僅在13秒內(nèi)便可完成，這也是當(dāng)時世界上最快的柴油動力車。

　　1983年，沃爾沃提出的輕質(zhì)材料項(xiàng)目吸引了全球注意力。這個項(xiàng)目共有四輛實(shí)驗(yàn)車，它們用來測試所有的想法，測試范圍包括車輛的建造方式、采用的材料、風(fēng)格和動力傳動系統(tǒng)。1984年，VOLVO 740的新品增加了二款車型：GLE和TURBO。其中前者采用了四汽缸2.3升發(fā)動機(jī)，并且發(fā)動機(jī)采用了無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)；而后者則采用的是擁有182馬力的2.3升渦輪增壓引擎并且安裝了中央冷卻器。

1985-1989年：沃爾沃新作頻發(fā)

　　1985年，沃爾沃的新作頻發(fā)，不僅在日內(nèi)瓦車展推出了沃爾沃的旗艦車型-VOLVO 780，還發(fā)布了沃爾沃首款前輪驅(qū)，動偏向運(yùn)動風(fēng)格的VOLVO480 ES。此外，新一代的旅行車—740和760也在這一年推出。至此，沃爾沃旗下的小轎車均提供了旅行版本。

VOLVO 780

　　在1986年，沃爾沃還推出了催化轉(zhuǎn)化器和λ傳感器供客戶選擇。同時，包括4歲以下兒童逆向座椅等一系列為保障兒童行車安全的配件也相繼問世。此外，沃爾沃還為旗下車型的后排中間座椅安裝了三點(diǎn)式安全帶。

VOLVO 740旅行

　　在沃爾沃60歲的時候（1987年），ABS剎車系統(tǒng)成為VOLVO 740和480的裝備。而改進(jìn)版的VOLVO 760也有新的外形風(fēng)格和多連桿式獨(dú)立后懸架。。

　　1989年，車輛安全試驗(yàn)大會首次在哥德堡召開。其中沃爾沃展示了側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)和整體兒童座椅。此外，沃爾沃在英國還憑借機(jī)械安全帶收緊器獲得了道路安全獎項(xiàng)。

90年代：重量級車型頻發(fā)/福特收購沃爾沃

1990-1994年：VOLVO 850GLT曾是沃爾沃最安全的產(chǎn)品

VOLVO 960

　　進(jìn)入90年代，人們不僅對汽車的外觀有一些要求，對于動力和安全配置的需求也同步提升。在1990年，沃爾沃推出了940和960。前者搭載的是一款4缸引擎，而后者則擁有6缸“心臟”，并與一臺電控自動變速器相匹配。不僅如此，前座的機(jī)械安全帶張緊控制裝置已成為VOLVO車的標(biāo)準(zhǔn)配置，安全氣囊也可供客戶選擇。此外，客戶還可以選擇用安全兒童座椅取代后座的扶手。

VOLVO 850旅行版

　　1991年，VOLVO 850GLT面市，作為當(dāng)時沃爾沃最安全、最先進(jìn)的產(chǎn)品代表，該車采用了側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng) 、前座自動調(diào)節(jié)帶軸，以及三連桿后懸架。另外， 荷蘭政府、VOLVO汽車和日本三菱公司還共同成立一家合資公司—NEDCAR，從而取代了VOLVO CAR BV（荷蘭沃爾沃汽車公司）。

VOLVO ECC

　　隨后在1992年的巴黎車展上，沃爾沃還展出了環(huán)保概念車—ECC。該車在850底盤上打造，采用了天燃?xì)鉁u輪、電動發(fā)動機(jī)和高速發(fā)動機(jī)技術(shù)并配以高度可回收材料，從而吸引了全球汽車界的注意力。

　　在1993年，沃爾沃其下車型的三個后座已經(jīng)全部安裝了慣性卷筒型自動安全帶。此外，征戰(zhàn)多年的240車型也宣告停產(chǎn)。但這些并不是這一年的重點(diǎn)。在當(dāng)時，一項(xiàng)把沃爾沃和雷諾合并的計(jì)劃引起了人們的關(guān)注，但由于股東和員工的保守態(tài)度，最終沃爾沃的董事長并未沒有這份合同畫上句號。

　　工廠建設(shè)方面，1994年，沃爾沃在托斯蘭達(dá)工廠的的噴涂車間已經(jīng)修建好，在這時，沃爾沃在歐洲的生產(chǎn)主要集中在托斯蘭達(dá), 根特和荷蘭境內(nèi)。

1995-1996年：S40問世/沃爾沃車型命名呈現(xiàn)規(guī)律化

第一代S40

　　之前曾提到沃爾沃三菱汽車展開了合作，而到了1995年，它們也合力推出了S40三廂車和V40旅行車。側(cè)面撞擊安全氣囊已經(jīng)成為兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。轉(zhuǎn)年，VOLVO S70和V70也相繼推出，并且它們的任務(wù)是接替VOLVO 850。此外，VOLVO 960 SALOON系列的命名也變?yōu)榱?span>S90，960旅行車變成了V90。之后的一年中，C70也正式上市。至此，我們不難發(fā)現(xiàn)，這時的沃爾沃已經(jīng)按旗下車型的種類將車名進(jìn)行劃分,即S代表三廂轎車，V代表多功能車（旅行車），C代表跑車或敞蓬車。

1998年：沃爾沃新旗艦S80上市

VOLVO S80

　　在沃爾沃的歷史中，1998年絕對是值得紀(jì)念的。當(dāng)年5月，沃爾沃S80正式上市，該車是沃爾沃全新大型平臺中的首款產(chǎn)品。它的革新包括：由直列6缸發(fā)動機(jī)提供動力的前輪驅(qū)動，膨脹式防護(hù)汽簾系統(tǒng)，頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)，車載GSM電話和前進(jìn)的高精I(xiàn)T技術(shù)的采用。同時這款車也替代了S90，此外，沃爾沃那時的所有后驅(qū)車也全部定產(chǎn)。

1999年：福特收購沃爾沃

　　沃爾沃設(shè)計(jì)的轎車充滿美式風(fēng)格，而美國市場也是該品牌的最大市場。要知道美國的三大汽車巨頭之一福特，早想將其擁有。在1999年，福特的夢想終于成真。在3月8號下午4：06分，VOLVO AB公司的主席在一個特別大會上一錘定音。股東們同意福特公司獲得VOLVO CAR CORPORATION總共價(jià)值500億瑞典克郞的股份。股權(quán)變更于3月31日起正式實(shí)施。就此，福特成為了沃爾沃汽車公司的東家。