60年代：沃爾沃海內(nèi)外同時擴(kuò)張

1960-1962年：P1800雙門跑車上市

P1800跑車

　　進(jìn)入60年代，人們對汽車的外形設(shè)計越發(fā)重視，并且在個性化需求方面也不斷增加。在此背景下，沃爾沃2座的P1800跑車于1960年在布魯塞爾車展亮相，轉(zhuǎn)年，該車正式投產(chǎn)。P1800跑車采用了代號B18B引擎。這款發(fā)動機(jī)也同樣在PV544和亞馬遜車型中出現(xiàn)。

1963-1965年：海內(nèi)外均有新工廠建成 沃爾沃成瑞典最大公司

　　1963年，美國成為沃爾沃最大的出口市場，在組裝和元件本土化的激發(fā)下，沃爾沃在加拿大開設(shè)了第一家海外組裝廠，這家工廠年產(chǎn)量能達(dá)到數(shù)千臺車。而沃爾沃也成美國進(jìn)口車第四大品牌。此時公司年營業(yè)額已經(jīng)超過20億，并且有超過2萬名雇員。不僅在海外擴(kuò)張，1964年沃爾沃在瑞典托斯蘭達(dá)(Torslanda)的新廠也正式開業(yè)。它采用二班制，年設(shè)計產(chǎn)量接近20萬臺。

P1800敞篷

　　在這個時期，沃爾沃已經(jīng)成為瑞典最大公司的同時，還不忘在產(chǎn)品安全方面求得突破。比如，所有的亞馬遜車型已經(jīng)在車輛前方安裝了盤式制動器，另外一項(xiàng)重要的革新是，沃爾沃聘請了醫(yī)學(xué)專家來共同設(shè)計VOLVO車的前座椅。這一年VOLVO測試了第一輛有安裝了逆向兒童座椅的車型。

1966-1969年：VOLVO 144亮相 更多安全配置出現(xiàn)

VOLVO 144

　　VOLVO 144正式亮相，這款被當(dāng)時譽(yù)為瑞典最佳年度車型，在安全領(lǐng)域又前進(jìn)了一大步。該車四周安裝了盤式制動器、可潰式轉(zhuǎn)向柱，且三點(diǎn)安全帶采用了新型帶扣。此外，該車車身的前后也均采用了能量吸收壓皺區(qū)。

70年代：沃爾沃汽車公司誕生/安全“軟實(shí)力”提升明顯

1970-1972年：沃爾沃道路事故研究組/安全實(shí)驗(yàn)車出現(xiàn)

VOLVO 164

　　1970年，沃爾沃成立了道路事故研究小組，致力于沃爾沃汽車的事故調(diào)查。由此可以看出，沃爾沃正為之后在安全配置方面的不斷創(chuàng)新努力。到了1971年，沃爾沃則推出了采用電子燃油噴射系統(tǒng)，可爆發(fā)出175馬力的164E車型，這也成為VOLVO有史以來動力最強(qiáng)勁的產(chǎn)品。

　　此后，為了增加小型車的生產(chǎn)，進(jìn)而沃爾沃買下了荷蘭DAF汽車制造公司33%的股份。與此同時，沃爾沃也研發(fā)了安全實(shí)驗(yàn)車，這輛車實(shí)際上可看做建造在車輪上的實(shí)驗(yàn)室，它逐漸發(fā)展為可以為所有安全系統(tǒng)提供測試，例如安全氣囊，ABS剎車以及可伸縮保險杠等。在這一年，沃爾沃也研發(fā)出了危險警告燈、安全帶提醒裝置，以及兒童逆向坐椅鎖等安全配置。

1973-1975年：美國成為沃爾沃最大市場/沃爾沃新制造廠開業(yè)

VOLVO 242 GT

　　正當(dāng)沃爾沃產(chǎn)量不斷攀升時，第一次全球石油危機(jī)爆發(fā)了。1973年，美國超過瑞典成為VOLVO最大市場。不過這對沃爾沃在產(chǎn)品方面的研發(fā)并沒太大影響。1974年，沃爾沃推出了新一代車型—VOLVO 240和VOLVO 260。他們獨(dú)特的車頭設(shè)計很明顯是受到了VOLVO安全試驗(yàn)車的影響。同年 2月份，沃爾沃新的汽車制造廠在瑞典的卡爾馬開業(yè)。這家工廠采用特殊的運(yùn)送裝置來傳送生產(chǎn)出來的汽車，工人們分成小組進(jìn)行重復(fù)性工作，非常人性化。

1976-1979年:率先使用催化式排氣凈化器和氧氣傳感器/沃爾沃汽車公司誕生

VOLVO 343

　　1976年，沃爾沃推出了VOLVO 343車型，但更為重要的是，沃爾沃在這一年已成為全球第一個使用催化式排氣凈化器和氧氣傳感器的汽車廠商， 帶有氧傳感器的三元催化轉(zhuǎn)換器可將有害廢氣排放降低90%。除此之外，美國國家公路交通安全局還購買了、一批VOLVO 240，用于制定美國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)也是所有進(jìn)入美國市場的新車都必需通過的。

　　1978年，沃爾沃為12歲以下兒童設(shè)計的兒童加高座椅推出。且VOLVO安全概念車VSCC也正式亮相。此外，值得記憶的是，沃爾沃轎車部門在沃爾沃集團(tuán)內(nèi)部成為了一個子公司，命名為沃爾沃汽車公司。但與薩博合作的項(xiàng)目并沒有得到大多數(shù)股東的認(rèn)同，因此，該方案也宣布告吹。盡管未能與薩博聯(lián)姻，但沃爾沃于1979年，與雷諾汽車達(dá)成工業(yè)合作、研究和發(fā)展協(xié)議。而這也使得雷諾一度獲得沃爾沃汽車公司的少數(shù)股份。