40年代：憑借PV444 沃爾沃汽車產(chǎn)銷量快速提升

1940-1944年:采用鋼制一體式車廂 PV444問世

　　二戰(zhàn)不僅影響沃爾沃車型的銷量，在產(chǎn)品研發(fā)方面也顯得十分乏力，而其工廠更是幾乎為軍隊服務(wù)。不過，即便如此，在1942年，沃爾沃還是研發(fā)出兩款產(chǎn)品，其一是，體積稍大的PV60，該車旨在替代PV53-PV56車型。另一款則是對日后公司有著重要意義的PV444。

PV444

　　在1944年的瑞典斯德哥爾摩車展中，沃爾沃PV444和PV60亮相于世人面前。其中，pv444轎車使用了鋼制一體式車廂，從而保護(hù)乘客艙的安全，且其寬敞的內(nèi)部空間，及強(qiáng)勁的動力，也獲得“家庭運(yùn)動車”的美譽(yù)。據(jù)史料記載，當(dāng)時該車在2周內(nèi)的訂單便達(dá)2300份。不過，因為原材料的稀缺，導(dǎo)致這款車并沒有及時投產(chǎn)。

1945-1947年：PV444在美制造

　　戰(zhàn)爭雖然結(jié)束，但機(jī)械制造業(yè)經(jīng)歷了一場長時間的罷工，這也使得沃爾沃復(fù)產(chǎn)計劃受到牽連。而為消除原材料短缺等阻礙，1946年，沃爾沃決定將PV444送往美國制造，以推進(jìn)PV444的生產(chǎn)。轉(zhuǎn)年2月，PV444正式投產(chǎn)，這款車入市后的表現(xiàn)也非常理想，從而為公司創(chuàng)收助力。

PV444生產(chǎn)線

1948-1949年：汽車占沃爾沃產(chǎn)量更大比重

　　40年代末，沃爾沃產(chǎn)量明顯增多，在1948年，公司總產(chǎn)量已接近3000臺，并且大部分是PV444。到了1949年，沃爾沃的汽車生產(chǎn)量也首次超過了卡車和客車，這也是自1928年，沃爾沃卡車投產(chǎn)以來從未出現(xiàn)過的情況。

50年代：沃爾沃被動安全新進(jìn)展

1950-1955年：銷量不斷攀升 沃爾沃推故障保修新制度

　　50年代中前期，在沃爾沃的產(chǎn)品中，PV444無疑算是一款走量車型，隨著該車的熱銷，沃爾沃順勢又于1950年推出了PV444 B系列。轉(zhuǎn)年，PV444 C系列也相繼問世，值得一提的是，該車還采用了由綠色塑料制成的車外防曬板，而在1951年，該設(shè)計也成為沃爾沃車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

PV831

　　1953年，PV444已成為瑞典最暢銷的汽車。但沃爾沃似乎并不滿足于此。同年，更為豪華的PV831型轎車發(fā)布，也就是Disponent(總統(tǒng))，該車主要是為公司的行政長官司們設(shè)計，可見，沃爾沃并不想放棄豪華車市場。此外，這一時期的沃爾沃在銷量也繼續(xù)攀升，且在1955年，沃爾沃還針對瑞典市場推出了一項特別的5年事故故障保修制度，由此可以看到，沃爾沃對旗下車型的制造工藝，及安全方面的自信。

1956-1959年：AMAZON投產(chǎn)/三點安全帶問世

AMAZON 亞馬遜

　　1956年初，沃爾沃PV444已突破10萬輛生產(chǎn)大關(guān)。不過，在這一年的明星并不是它，而是AMAZON 亞馬遜。AMAZON 亞馬遜將意大利的時尚設(shè)計風(fēng)格和瑞典的實用性融合在一起，由于該車采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，因此，這款車不僅外觀優(yōu)美，在駕駛性能也非常優(yōu)秀。

　　1957年，AMAZON正式投產(chǎn)。該車采用的前座椅二點式安全帶在這一年成為VOLVO車的標(biāo)準(zhǔn)配置。而這一年也是生產(chǎn)PV444的最后一年。

PV544

　　當(dāng)亞馬遜推出后，很多人認(rèn)為這或意味PV車型將被終結(jié)。但事實并非如此。雖然PV444退出了歷史舞臺，但在1958年8月，沃爾沃又推出了PV544，它是PV444的升級版產(chǎn)品，共有四款車型，提供了不同發(fā)動機(jī)和配置的選擇。這時，后排座的安全帶加固也成為VOLVO車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　沃爾沃在1959年是值得紀(jì)念的，這一年，沃爾沃工程師尼爾斯·博林發(fā)明了前座三點安全帶，并已經(jīng)成為VOLVO AMAZON和PV544系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。這也使得VOLVO成為世界第一家將三點安全帶做為標(biāo)準(zhǔn)配置的公司。