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走馬觀花維也納 奧地利之行游覽筆記

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  [汽車之家 精彩游記](méi)  我在想自己是不是有些先知的天分,如果中國(guó)大學(xué)也有神學(xué)系的話或許才是最適合我的專業(yè)。去年10月份去了捷克的布拉格,我在布拉格游記的開(kāi)篇就寫(xiě)到了維也納,沒(méi)想到的是8個(gè)月之后我真的有機(jī)會(huì)置身于這座音樂(lè)之都。

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  其實(shí)說(shuō)到音樂(lè)之都我實(shí)在有些慚愧,因?yàn)閺男W(xué)起我的音樂(lè)課就一直是靠及格萬(wàn)歲度過(guò)的。記得有一次為了評(píng)三好學(xué)生,班主任帶著我到音樂(lè)老師那軟磨硬泡了半天,才把我的音樂(lè)成績(jī)很勉強(qiáng)的改為良。所以想到要去那個(gè)幾乎人人都會(huì)一兩樣樂(lè)器的維也納,不免有些心虛。不過(guò)好在我可以假裝聽(tīng)的懂,反正也沒(méi)人要求我演奏一段。

去程令人興奮的事情——乘坐空中客車A380-800

  阿聯(lián)酋航空是在中國(guó)率先啟用空客A380客機(jī)的航空公司,德國(guó)漢莎航空緊隨其后。這回和我上次去布拉格一樣,都要先到法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)。在這條航線上就有可能乘坐的是A380,這次我比較幸運(yùn)。用韓路的話說(shuō):“坐過(guò)A380就死而無(wú)憾了……”所以他現(xiàn)在還不能死,因?yàn)樗沒(méi)坐過(guò)。羨慕嫉妒恨去吧,哈哈……

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  空中客車和波音是航空界的兩大巨頭,他們之間的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈。目前來(lái)看各自的旗艦機(jī)型,A380-800和波音747-400的較量中,空客占據(jù)上風(fēng),不過(guò)有一點(diǎn)A380并不如747,就是頭等艙的數(shù)量747有16個(gè)座位,而A380只有8個(gè)。但商務(wù)艙A380有98個(gè)之多,747只有66個(gè),二者經(jīng)濟(jì)艙座椅數(shù)量的差距更大。

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  前段日子有關(guān)空客A380的負(fù)面新聞可不少,迫降、引擎漏油什么的發(fā)生了好幾起。引擎,這個(gè)詞我已經(jīng)很久沒(méi)用過(guò)了,平時(shí)寫(xiě)文章時(shí)只要用“發(fā)動(dòng)機(jī)”,但如果說(shuō)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)挺別扭的。

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  如果以后大家坐A380的話,我建議挑選靠窗戶的座位。因?yàn)槌祟^頂?shù)男欣钕洌谧魏痛皯糁g還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物箱,電腦包、毛毯、枕頭什么的,暫時(shí)用不著的都可以塞在里面,這要感謝A380的超寬體設(shè)計(jì),747的商務(wù)艙就沒(méi)有這個(gè)儲(chǔ)物箱。

  飛機(jī)上的事就直接過(guò)了,除了吃就是睡,強(qiáng)烈建議漢莎航空多放幾部帶中文字幕的電影好嗎?我們這代應(yīng)試英語(yǔ)教育出來(lái)的人聽(tīng)說(shuō)能力真的沒(méi)那么強(qiáng)。

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  一出機(jī)場(chǎng)我就傻了,多云見(jiàn)不到太陽(yáng)加上刺骨小風(fēng)。出門(mén)時(shí)只顧著別忘帶東西了,忽略了天氣,想當(dāng)然的認(rèn)為北京都35度多了,維也納再低也要25度吧,結(jié)果杯具了,我沒(méi)帶長(zhǎng)袖。

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  和大部分歐洲國(guó)家一樣,奧地利也是柴油車偏多。接我們的就是國(guó)內(nèi)沒(méi)有的2.0L柴油版MINI COUNTRYMAN。這是低功率版的,不過(guò)最大扭矩已經(jīng)有270N·m了,而且是從1700rpm就開(kāi)始爆發(fā),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)想做到這樣至少也需要是2.0T的。此外還有個(gè)SD高性能版的,同樣的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩305N·m。

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  像COUNTRYMAN這么個(gè)性的車,如果接個(gè)外接GPS導(dǎo)航實(shí)在很破壞內(nèi)飾氛圍。國(guó)外版有原廠就裝備導(dǎo)航的車型,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就買不到了。

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  歐洲很多國(guó)家的氣候都是這樣,一會(huì)晴天一會(huì)下雨的。飛機(jī)剛落地的時(shí)候天上只是有不厚的云層,剛我們快到維也納市區(qū)時(shí)就看到前方陰云密布啊。幸好這片云沒(méi)飄到機(jī)場(chǎng)那邊,要是我們可能連落地都落不了。

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  還沒(méi)到酒店就大雨傾盆了,車還沒(méi)法停到酒店大門(mén)口,我們拎著行李也跑不快,一個(gè)個(gè)被淋得跟小雞子似的,我覺(jué)得更冷了……這就是維也納歡迎我們的方式啊,還是洗洗睡了吧。我們住的酒店叫25 hours,我倒真希望能多給我一個(gè)小時(shí)休息。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這部車和越野場(chǎng)地看似毫無(wú)關(guān)聯(lián),但能通過(guò)全部項(xiàng)目,就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)我就想點(diǎn)個(gè)贊。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺(tái)MINI,方向盤(pán)有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度;油門(mén)是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤(pán)懸架也一直在通過(guò)路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂(lè)趣沒(méi)什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛(ài)了。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂(lè)趣,同時(shí)給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無(wú)疑是進(jìn)步了。不過(guò)即便實(shí)用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r(jià)比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    MINI是個(gè)經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會(huì)一成不變,過(guò)去的那個(gè)個(gè)性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實(shí)用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價(jià)格并不便宜,但是評(píng)判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒(méi)做什么修飾,直來(lái)直去的性格,給人的印象就是MINI換了個(gè)殼,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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