從新疆前往北京的途中要穿過浩瀚的沙漠，兩只車隊要面臨更加困苦的環(huán)境。戈壁灘的冬季氣溫在零下30攝氏度，車外放一碗水很快就結冰，將開水倒入散熱器，人也感覺不到燙。為防止冷卻水結冰，探險隊不得不徹夜保持發(fā)動機運轉。除了嚴寒之外，車輛還需要經常檢修維護，因為金屬零件最多只能承受零下30度的低溫。

　　因為沒有足夠的燃料，車隊在甘肅酒泉停下來，普安開始尋找當初埋在附近一個小城里的給養(yǎng)物資，然而車隊卻又一次被軍閥扣押了。好在他們找到了深埋的儲備，備用電容恢復了無線電發(fā)報機的工作。隊員們把被關押的消息發(fā)向了外界。軍閥擔心南京政府的問責，放行了這些冒險家。

『車隊穿過長城』

　　穿過沙漠之后，隊伍來到了黃河岸邊，對于居住在這片土地上的炎黃子孫來說，這是一條充滿了民族記憶與傳奇的母親河，但對于隊員們來說，這條河卻是橫亙在他們面前的巨大障礙，切斷了他們前進的路。

　　由于沒有橋能讓車輛通過，隊員們只能利用渡船來過河，然而，他們卻發(fā)現(xiàn)，黃河上擺渡一輛車就需要三個小時！為了使整個車隊過河，他們花費了整整三天時間。其中一輛汽車下船時，由于冰面不夠厚，承受不了車體的重量，車體有半截陷進了冰封的黃河，隊員們在冰水中奮戰(zhàn)了8 小時才將它撈出冰面！雖然車輛得救了，但沿途拍攝的電影膠片全部泡湯了。

『車隊到達北京』

　　車隊在1932年1月底到達了蒙古草原，車隊離最終目的地北京越來越近，終于在1932 年2月12日，東方之旅車隊來到了北京，來到紫禁城的紅墻碧瓦之下。幾個月荒山和沙漠的歷程與這里的喧囂形成了鮮明的對比，一切令探險者們感慨萬千。隊員們經過了315 天的考驗，他們克服了各種艱難險阻，憑借著頑強的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了自我，同時也證明了雪鐵龍汽車的優(yōu)異性能。

　　編者語：歷經315天12000公里，東方之旅車隊穿越了歐亞大陸，他們用自己的勇氣和毅力像世人證明了人類挑戰(zhàn)自我的決心和征服惡劣環(huán)境的能力，同時也證明了雪鐵龍汽車的優(yōu)異性能。這不僅僅是一次普通的長途探險活動，還是人類文明交流和共融的見證。而80年后，雪鐵龍將再次開啟東方之旅活動，以紀念汽車史上首次橫跨歐亞大陸的創(chuàng)舉，我們汽車之家將對這次新東方之旅進行全程報道，感興趣的朋友可以關注我們的相關報道。（編譯/汽車之家 章寧）