和翻山越嶺、風(fēng)吹日曬的帕米爾車(chē)隊(duì)比起來(lái)，中國(guó)車(chē)隊(duì)所走的路途看似簡(jiǎn)單，但現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。如果說(shuō)帕米爾車(chē)隊(duì)是在歡呼聲中昂首出發(fā)，中國(guó)車(chē)隊(duì)則是在惴惴不安中度過(guò)出發(fā)前的漫漫長(zhǎng)夜。

　　1931年的中國(guó)正處于一個(gè)社會(huì)變革的階段，國(guó)內(nèi)形勢(shì)非常復(fù)雜緊張，這讓車(chē)隊(duì)的安全成為頭等大事。4月6日早上，中國(guó)車(chē)隊(duì)的隊(duì)員們?nèi)�點(diǎn)多就起床，大家都希望以最快的速度通過(guò)城市以保障安全。就這樣，7臺(tái)重型半履帶車(chē)和2臺(tái)后勤卡車(chē)組成的東方之旅中國(guó)車(chē)隊(duì)，趁著夜色悄悄地從天津出發(fā)。

　　當(dāng)時(shí)中國(guó)的公路建設(shè)極不發(fā)達(dá)，甚至可以說(shuō)，城市以外路面條件根本不適合汽車(chē)行走。從天津出發(fā)后剛走了10公里，由于在泥濘、窄小的土路上一路顛簸，一臺(tái)探險(xiǎn)車(chē)的履帶被震裂了，車(chē)隊(duì)不得不停下來(lái)修理。而修好后剛前進(jìn)5公里左右，不斷的顛簸又讓后勤卡車(chē)的方向機(jī)軸承斷裂，車(chē)隊(duì)只能再次停下來(lái)維修。除了泥濘的小路和田地，遍布地面的大大小小的石頭也對(duì)車(chē)輛造成了極大的威脅。當(dāng)又一臺(tái)履帶車(chē)履帶斷裂之后，車(chē)隊(duì)不得不暫緩前進(jìn)，這一天只行進(jìn)了17公里。

　　雖然路面狀況極為艱難，但是并沒(méi)有使中國(guó)車(chē)隊(duì)就此聽(tīng)不，經(jīng)過(guò)北京之后，中國(guó)車(chē)隊(duì)已經(jīng)用掉了所有的備用輪胎，零件也基本損壞，車(chē)隊(duì)不得不在張家口附近停留，等待雪鐵龍公司從法國(guó)橫穿整個(gè)西伯利亞送零件過(guò)來(lái)。這段時(shí)間，中國(guó)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)普安和機(jī)械師們討論著各種問(wèn)題的解決辦法，以免以后再次遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)依然束手無(wú)策。幾經(jīng)周折，大家都被旅行折磨得非常疲倦，但他們還是拆開(kāi)壞掉的發(fā)動(dòng)機(jī)，將有故障的部件送到北京去維修。

　　當(dāng)雪鐵龍的備件送到后，車(chē)輛的維修也基本結(jié)束，車(chē)隊(duì)開(kāi)始向蒙古方向行進(jìn)，為了安全起見(jiàn)，車(chē)隊(duì)選擇穿越戈壁灘。在北京和西部邊疆綿延5500公里的廣袤地帶，探險(xiǎn)隊(duì)組建了龐大的駱駝護(hù)衛(wèi)隊(duì)，為了保證車(chē)輛能夠行駛1500公里而不用加油， 每一輛車(chē)都裝滿(mǎn)了東西，包括汽油、潤(rùn)滑劑、實(shí)物和水，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了平常的載重量，隊(duì)員們必須放棄他們的一部分行李來(lái)保證車(chē)輛能夠繼續(xù)前行。

　　在與自然環(huán)境作斗爭(zhēng)的同時(shí)，中國(guó)車(chē)隊(duì)還得時(shí)時(shí)提防戰(zhàn)亂對(duì)行程的影響。然而，大家一直擔(dān)心的問(wèn)題還是發(fā)生了：6月底，新疆發(fā)生了暴亂，當(dāng)車(chē)隊(duì)在7月初到達(dá)哈密之后，車(chē)隊(duì)被當(dāng)?shù)伛v軍軟禁了，他們被看管起來(lái)，并隨即送到了烏魯木齊！當(dāng)大家意識(shí)到不可能靠自己的力量解救車(chē)隊(duì)時(shí)，無(wú)線(xiàn)電裝備再一次顯示出了它的重要性，隊(duì)長(zhǎng)普安趁看守大意，用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)向帕米爾車(chē)隊(duì)發(fā)出了求救信號(hào)。

　　8月4日，帕米爾車(chē)隊(duì)剛剛跨越了世界屋脊到達(dá)吉爾吉特，求救信號(hào)到達(dá)時(shí)，阿爾德正處于興奮和疲憊交替的復(fù)雜情緒中，這意味著中國(guó)車(chē)隊(duì)不僅不能按期會(huì)師，很有可能要熬到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后才能恢復(fù)自由身！不容細(xì)想，帕米爾車(chē)隊(duì)必須快馬加鞭奔赴位于東北方1200公里烏魯木齊，營(yíng)救那里的兄弟。于是，阿爾德放棄了車(chē)輛，全體策馬向目的地狂奔，留下的兩輛探險(xiǎn)車(chē)輛，一輛被運(yùn)回了巴黎，另一輛送給了當(dāng)?shù)卣�府，至今仍然在吉爾吉特的博物館里展出。

　　另一方面，身陷囹圄的中國(guó)車(chē)隊(duì)與扣押他們的軍閥不斷交涉，最終軍閥答應(yīng)與中國(guó)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)普安做一筆交易：可以給探險(xiǎn)車(chē)隊(duì)短時(shí)間的自由，只有這樣，他們才有機(jī)會(huì)去迎接帕米爾車(chē)隊(duì)的隊(duì)員，但隊(duì)員們要幫助他們驅(qū)逐前來(lái)侵略的敵人。1931年10月8日，東方之旅車(chē)隊(duì)出發(fā)六個(gè)月之后，在帕米爾車(chē)隊(duì)成功翻越喜馬拉雅山脈、中國(guó)車(chē)隊(duì)橫跨整個(gè)中國(guó)之后，在新疆廣袤的土地上，阿爾德一行前往阿克蘇的路上，一支馬隊(duì)出現(xiàn)在他們面前，這就是迎接他們的中國(guó)車(chē)隊(duì)，兩個(gè)車(chē)隊(duì)終于匯合了。

　　但是之后的情形卻令人沮喪，車(chē)隊(duì)依然無(wú)法離開(kāi)新疆，因?yàn)樗麄兊淖o(hù)照被當(dāng)?shù)剀婇y沒(méi)收了，車(chē)輛也被扣押，沒(méi)有辦法，車(chē)隊(duì)只能等待外界的營(yíng)救。這一次，雪鐵龍先生親自出馬，他贈(zèng)送給軍閥三輛雪鐵龍半履帶汽車(chē)和一臺(tái)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備作為贖金，同時(shí)，法國(guó)駐北京公使團(tuán)和民國(guó)政府也出面斡旋，最終，當(dāng)?shù)剀婇y同意放行。到了11月底，這場(chǎng)漫長(zhǎng)而曲折磨難才算結(jié)束，探險(xiǎn)隊(duì)終于啟程離開(kāi)烏魯木齊，這一次，帕米爾車(chē)隊(duì)和中國(guó)車(chē)隊(duì)合為一隊(duì)，他們向著古城大院的老北京城前進(jìn)了。