重尋三國印記綿陽至廣元劍門古道游記

朱黎

2011年04月03日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 攔馬墻見聞

　　攔馬墻的特色是“三古”即道古、樹古、交通設(shè)施古�？胺Q“天下第一古道”。從涼山鋪到清涼橋長達五公里青石鋪面、古柏參天的驛道是古蜀道原貌保存最完整的一段，其間的“攔馬墻”、“飲馬槽”、“門檻石”、“防滑線”、“栓馬樁”等是古代陸地交通保存下來罕見的實物原形，堪稱蜀道交通活化石。

　　狀元柏前一人高的石頭十分引人注目。其旁邊，是一棵令人瞠目結(jié)舌的古柏：徑圍之大，需八人方能合抱。經(jīng)考證，此樹樹齡在2300年以上，為秦代所植。

　　大隊人馬在這里停留時間很短，欣賞了路上的古柏并簡單用餐后隨即準備離開這里繼續(xù)趕路，前往下一個目的地：劍門關(guān)。

文章標簽：國內(nèi)外游記四川自駕游

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評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV，在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

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評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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