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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

蓮花跑車(chē)所謂的未來(lái),究竟是什么模樣?

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[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 2025年1月6日,在上海蓮花跑車(chē)總部,我們親眼看到了去年九月才在英國(guó)倫敦正式發(fā)布的蓮花Theory 1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。這輛車(chē)雖然只是一輛概念車(chē),但它的出現(xiàn),預(yù)示了蓮花跑車(chē)未來(lái)的技術(shù)導(dǎo)向和目標(biāo)。對(duì)了,或許你要問(wèn):什么是蓮花跑車(chē)。事實(shí)上,從2024年12月7日起,LOTUS的圓標(biāo)、字標(biāo)、“蓮花”中文商標(biāo)正式回到蓮花集團(tuán)手中,這也意味著該品牌商標(biāo)中將不會(huì)再出現(xiàn)“NYO”字樣,并同時(shí)擁有音譯“路特斯”和意譯“蓮花”兩個(gè)中文商標(biāo),實(shí)現(xiàn)了全球商標(biāo)統(tǒng)一,可喜可賀!可喜可賀!

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在進(jìn)入正題之前,先跟大家報(bào)告一件事情:這輛車(chē)目前正在上海展出中。位置就在上海世紀(jì)大道800號(hào)蓮花跑車(chē)大廈展出,前去賞車(chē)需要先在蓮花跑車(chē)或是路特斯汽車(chē)的微信公眾號(hào)中預(yù)約。除了Theory 1,現(xiàn)場(chǎng)還能看到在售的蓮花車(chē)型,甚至我們前去拍攝的當(dāng)天,還看到許多令人流連忘返的超經(jīng)典車(chē)型,非常值得前去觀賞。以下進(jìn)入主題。

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或許大家都已經(jīng)知道這輛車(chē)的一些機(jī)械數(shù)據(jù),像是說(shuō)到電動(dòng)車(chē),大家最關(guān)心的動(dòng)力、續(xù)航。根據(jù)外媒敘述,本車(chē)配置了一塊70kWh的電池,號(hào)稱(chēng)有1000馬力,0-100km/h的加速僅需要2.5秒,最高車(chē)速為322km/h。WLTP續(xù)航里程大約為402km。不過(guò)我想這輛車(chē)最有意思的地方,不在這些庸俗的數(shù)字中,而是它的外形!電動(dòng)車(chē),總是喜歡標(biāo)新立異,Theory 1也是如此,但是仔細(xì)一看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)有忘了蓮花跑車(chē)的傳統(tǒng),或許在很多老派的車(chē)迷中,蓮花跑車(chē)=Esprit,至少對(duì)于我是這樣的。而我們的主角:Theory 1的設(shè)計(jì)靈感,正是來(lái)自于Esprit。

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其實(shí)從車(chē)頭看,可能還不能讓你想起Esprit的樣子,但是低扁的模樣,還是跑車(chē)們脫離不了的樣子。Theory 1擁有和Esprit相同的楔形輪廓。

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你還可以看到這輛車(chē)開(kāi)門(mén)的方式十分特殊,Theory 1使用了全球唯一的反向翼式車(chē)門(mén),和傳統(tǒng)的蝴蝶門(mén)或是鷗翼門(mén)不同,即便你在非常狹窄的地方停車(chē),都能確保車(chē)上成員能以最輕松優(yōu)雅的姿態(tài)“步入”座艙。很神奇吧!以往說(shuō)到蓮花跑車(chē),大家都會(huì)想到非常硬派的英國(guó)純種戰(zhàn)斗跑車(chē),那種和舒適、便利沾不上邊的形象,但現(xiàn)在的蓮花,開(kāi)始注重車(chē)內(nèi)成員的便利性了。

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車(chē)身尺碼方面,長(zhǎng)寬高分別為4490x2000x1140mm,軸距為2650mm,車(chē)重小于1600kg。除了大量使用碳纖維制品,這輛車(chē)能夠把車(chē)重控制在1600kg以下的原因之一,是因?yàn)樽钪氐碾姵,也是?chē)身結(jié)構(gòu)的一部分,所以無(wú)需副車(chē)架,進(jìn)一步減輕重量。

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輪胎尺寸為:265/35 R20。

Theory 1還使用了回收的碳纖維車(chē)殼和由復(fù)合材料和聚碳酸酯制成的車(chē)身。事實(shí)上,傳統(tǒng)汽車(chē)需要超過(guò)100種材料,而Theory 1僅采用纖維素基玻璃纖維、再生短切碳纖維、鈦、再生玻璃、再生聚酯、再生橡膠、彈性聚氨酯、透明聚碳酸酯、熱塑性聚氨酯和再生鋁等十種輕量化、可回收和再生利用的材料所制成。

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輪胎尺寸為:325/30 R21。

這輛車(chē)的尾翼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛總成上,確保下壓力直接作用于懸掛支架并傳遞至輪胎,后懸架系統(tǒng)采用拉桿式設(shè)計(jì),不僅使整車(chē)更加緊湊,更進(jìn)一步降低了重心。

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車(chē)尾帶點(diǎn)裸露的設(shè)計(jì),正好就是蓮花跑車(chē)的“D.N.A.”三大設(shè)計(jì)維度中的”A“,也就是機(jī)械傳承。在這里我們正好解釋一下什么是“D.N.A.”三大維度,D代表數(shù)字智能,以沉浸式、未來(lái)化的先進(jìn)科技,帶來(lái)極簡(jiǎn)的全新交互體驗(yàn);N代表人境互聯(lián),蓮花跑車(chē)以駕駛者為中心,重塑人與車(chē)的情感聯(lián)結(jié);而A就是我們剛剛提到的“機(jī)械傳承”。

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也由于電子系統(tǒng)的進(jìn)步,所以你在車(chē)上看不到增加風(fēng)阻的后視鏡,事實(shí)上這輛車(chē)數(shù)字化的程度非常高。甚至在智駕方面也是很有看頭的。本車(chē)配置4個(gè)可折疊的激光雷達(dá)、6個(gè)高清攝像頭、長(zhǎng)距離和短距離毫米波雷達(dá)組合以及超聲波雷達(dá),最高可支持L4級(jí)別的駕駛輔助功能。

向編輯張立祥提問(wèn)
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