上汽大眾凌渡
官方指導(dǎo)價15.09-19.09萬元

　　上汽大眾凌渡是這幾臺車中唯一的緊湊型車產(chǎn)品，但軸距也達到了2731mm，在緊湊型車中也算大個的產(chǎn)品。這次全新凌渡與MG7一樣也是溜背轎跑車型，在它到來之前凌渡一直占據(jù)著“最性價比轎跑”產(chǎn)品的位置，但MG7憑借更低的售價從它手中搶走了這一稱號。目前在售的凌渡都是1.4T產(chǎn)品，變速箱也都是7速干式雙離合。

　　在它剛推出時，全新的設(shè)計給了我們不一樣的“大眾感覺”，隨著路上越來越多，銷量越來越好，大家也習(xí)慣了這套全新的前臉風(fēng)格。貫穿式燈組位于機蓋與包圍的連接處，格柵的位置更低也讓車頭的視覺重心更低。側(cè)面和尾部顏值要比車頭更高，溜背的線條以及粗壯的貫穿式燈組，都讓車尾視覺效果更加飽滿。和全新MG7一樣，它也是四門無框車門的設(shè)計。

　　凌渡的內(nèi)飾相比以往的大眾也有不少提升，像雙聯(lián)屏以及觸控按鍵都安排上了，雖然不是最流行的風(fēng)格，但也融入進了當(dāng)代消費者的使用習(xí)慣中去。值得一提的是小巧的電子擋把，可以當(dāng)做是某時捷的同款，也算是增加了一些運動氛圍。多媒體系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)支持的功能不算多，無線CarPlay算是一種便利的彌補。

　　輔助駕駛部分凌渡的誠意不錯，除了最低配車型外都配有L2級別輔助功能，但全系都是倒車影像，并沒有全景功能�？臻g上軸距超過2700mm，后排乘坐并不會顯得局促，但和中型車比舒適度上還是有些差別，好在中間地板的凸起并不算多。它的掀背尾門可以讓后備廂開口更大，內(nèi)部空間也很規(guī)整。

　　凌渡現(xiàn)在上市的四款車型都是搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機的280TSI車型，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，從參數(shù)上來看確實不那么運動轎車，配備電子擋把的它，并沒有換擋撥片功能。

　　動力上也是我們所熟悉的大眾感覺，1.4T車型起步階段不會有什么拖沓的感覺，7速干式雙離合變速箱已經(jīng)調(diào)校的比較順暢了，大部分時間內(nèi)都不會覺得太出戲。不過中高速行駛時，不會像2.0T車型那么有沖勁兒，加速時的擋位也會拉的更低一些。底盤的質(zhì)感還是一臺緊湊型轎車，少了前面幾臺車給的那種厚重感，好在隔音的水準(zhǔn)還不錯，發(fā)動機噪音也不會太過明顯。

總結(jié)：

　　這四臺車看下來，性價比之王無疑是全新MG7了，配置豐富顏值高，空間大而且你需要的它也都是，最重要的是價格部分，不論是和緊湊型車比還是和中型車比，它都能以更低的價格享受更高的配置和用車體驗。全新雅閣雖然還沒有上市，但這代產(chǎn)品相比前作進步非常多，也是我們最值得期待的全新中型車。邁銳寶XL上市挺久了，優(yōu)惠比較大，適合想15萬左右就要選購合資中型車的用戶。而大眾凌渡，作為一臺緊湊型轎跑產(chǎn)品，該有的都有輔助駕駛配置覆蓋也挺全面的，也是適合對于大眾品牌信賴的用戶選擇。

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