哈弗H6 DHT-PHEV 2023款
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.38萬(wàn)元
哈弗H6新能源(參數(shù)|詢價(jià))車型也是今年才上市的產(chǎn)品,伴隨著第三代哈弗H6一同進(jìn)入市場(chǎng),它使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+混合動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)全系三臺(tái)車一樣,電池為9.4/19.94/19.27kWh三種規(guī)格,后兩種三元鋰電池,入門車型為磷酸鐵鋰電池,搭配和設(shè)計(jì)上都是常規(guī)操作,在混合動(dòng)力車型的銷售市場(chǎng)中,它也占有一席之地。
車型尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型 | eRX5 | 宋PLUS DM-i | 哈弗H6 DHT-PHEV | 歐尚Z6 iDD |
長(zhǎng) | 4655 | 4705 | 4683 | 4699 |
寬 | 1890 | 1890 | 1886 | 1890 |
高 | 1664 | 1680 | 1730 | 1680 |
軸距 | 2765 | 2765 | 2738 | 2795 |
在外觀風(fēng)格上它延續(xù)了第三代哈弗H6的造型,和前兩臺(tái)車一樣它也是大尺寸格柵上身,只不過(guò)格柵的位置會(huì)更高一些,看上去有點(diǎn)硬派SUV的感覺。燈組下方的條狀設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn),會(huì)讓車頭看起來(lái)層次更豐富。側(cè)面它的腰線比較高,也同樣是為了增強(qiáng)SUV的感覺。車尾的貫穿式燈組樣式和前兩臺(tái)車比起來(lái)普通了一些,但在這臺(tái)車上整體看還是比較協(xié)調(diào)的。
它的內(nèi)飾為對(duì)稱式風(fēng)格,懸浮儀表盤+懸浮中控屏的組合現(xiàn)在來(lái)看比較常規(guī),搭配起來(lái)符合這價(jià)位的水準(zhǔn),但豪華和精致程度與前兩臺(tái)車相比略微遜色了一些。與騰訊合作的車機(jī)系統(tǒng)功能性方面沒什么問(wèn)題,運(yùn)轉(zhuǎn)流暢度也挺快的,界面設(shè)計(jì)上稍顯簡(jiǎn)單了一些。在中控屏的下方,實(shí)體按鍵保留了下來(lái),可以控制空調(diào)等快捷功能。
輔助駕駛部分,哈弗H6新能源標(biāo)配了L2級(jí)功能,車道居中保持、疲勞駕駛提醒、并線輔助、透明底盤和倒車車側(cè)預(yù)警都有,這方它的表現(xiàn)挺厚道的。乘坐部分它的座椅填充物比較厚實(shí),空間上沒有很大的優(yōu)勢(shì),坐墊和靠背挺寬,舒適性這方面是同級(jí)平均水準(zhǔn),后排中間位置的舒適性要比兩側(cè)稍有差距。
這臺(tái)車搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率為240千瓦,峰值扭矩為530!っ。新車的純電續(xù)航里程有55km和110km兩個(gè)版本,110km的兩個(gè)配置車型電芯品牌不同,電池容量略有差異,但最終續(xù)航部分影響不大。
哈弗H6新能源在電量充沛時(shí)也是以純電行駛為優(yōu)先級(jí),在大部分市區(qū)平穩(wěn)駕駛時(shí)的工況都會(huì)是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)著你前進(jìn),它使用的是一套2擋DHT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)不特意感知的話沒有明顯的沖擊力,聲音和介入時(shí)的動(dòng)作都算是柔和。與上一代哈弗H6相比行駛品質(zhì)也有所提升,通過(guò)顛簸路面時(shí)底盤傳遞上來(lái)的雜音沒那么多,整體行駛水準(zhǔn)來(lái)到同級(jí)之上,行駛時(shí)噪音的控制也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向雖然偏輕一些,但大方向還是容易找得準(zhǔn)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: