實用/品質(zhì)兼?zhèn)?20-30萬元純電動車推薦
在小鵬汽車P7剛剛推出時，協(xié)調(diào)的車身比例、修長的前機艙、流暢的溜背線條以及頗具科技感的內(nèi)飾已經(jīng)在顏值上拿下了不少用戶。同時依靠小鵬汽車不錯的輔助駕駛能力、智能座艙表現(xiàn)，P7也一直是前衛(wèi)、潮流極客們的心頭愛。
| 小鵬汽車P7售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | 續(xù)航里程 | 動力參數(shù) |
| 2021款 480G | 23.99 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 480G+ | 23.99 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2021款 480N | 24.99 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 480N+ | 25.29 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 480E | 25.99 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 480E+ | 26.29 | 480km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 586G | 25.99 | 586km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2020款 586N | 27.09 | 586km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 586E | 28.09 | 586km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 625E | 28.59 | 625km（CLTC） | 196kW / 390N·m |
| 2020款 706G | 27.09 | 706km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2021款 670G | 27.29 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2020款 670N | 28.29 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 670N+ | 28.59 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2020款 670E | 31.49 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 670E+ | 31.79 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
2022款 670E+ Black Label Edition | 32.99 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2021款 670E鵬翼版 | 38.69 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 670E+鵬翼版 | 38.79 | 670km（NEDC） | 196kW / 390N·m |
| 2022款 562E性能版 | 34.99 | 562km（NEDC） | 316kW / 655N·m |
| 2021款 562E鵬翼性能版 | 42.99 | 562km（NEDC） | 316kW / 655N·m |
●新車回顧
有句話說“人都是視覺動物”，我們認識一款車總要“始于顏值”。小鵬汽車P7的顏值不低，這從街上的回頭率就能感覺到�！靶请H”設(shè)計語音的運用也讓它有種未來科幻感，見慣了千篇一律的皮囊，偶爾來一次大膽的嘗試也不是不可以。
小鵬汽車的智能語音一直處于行業(yè)頂尖地位，較快的指令響應(yīng)速度、可見即可說的能力都大大提升了智能語音的實用性，也讓用戶有了人機交互的新鮮體驗。
乘坐空間方面，該車前排的視野和空間要比后排好一些，后排頭部的剩余空間較小，但腿部空間尚可。后排中間位置也提供了可調(diào)節(jié)的頭枕，且地板的凸起不算明顯，不足之處是后排座椅坐墊和腿部的貼合度不那么好，乘坐舒適度上可能會扣一點分數(shù)。
小鵬汽車P7車內(nèi)的儲物格數(shù)量夠多，大部分都做了限位和防滑處理，還設(shè)計有前備廂，一些充電線、修車工具等不常用的用品可以放入其中。后備廂的進深足夠，寬度和開口高度限制了一些大件的物品的放置。
小結(jié)：
現(xiàn)在來看，600km+甚至700km的續(xù)航里程都不新鮮了，但在P7剛推出的時候，706km的NEDC續(xù)航里程還是頂尖的水平。不過即便以現(xiàn)在的視角來看，P7的動力水平、續(xù)航能力與同級別車型相比也是一點不落下風的。
文章標簽：
電動車導購
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