[汽車之家 購車手冊]  12月2日，也就是昨天，上汽集團(tuán)名爵品牌基于SIGMA架構(gòu)的首款緊湊型SUV車型MG ONE(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，受全球芯片供應(yīng)短缺影響，同時(shí)由于車型間芯片存在差異，先期上市的車型為主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α系列。新車共三個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為10.78萬—12.98萬元。而主打科技時(shí)尚的β系列已經(jīng)開啟盲定，計(jì)劃明年上市。在α系列總共三個(gè)配置中哪一款最值得購買？希望今天的介紹能夠?qū)Υ蠹屹徿囉兴鶐椭��?/p>

● 車型簡介：

　　此前我們試駕的MG ONE均為α版車型，氣泡橙色是α版的專屬色彩之一，而橙色又是暖色調(diào)中最溫暖的色彩，顯現(xiàn)出MG ONE歡快、活潑、熱情的特性。MG ONE進(jìn)一步縮小了車窗高度在側(cè)面的比例，更低矮的車身高度、懸浮式黑色車頂以及動(dòng)感健壯的車側(cè)形面提升了整車運(yùn)動(dòng)感。19英寸輪圈被官方命名為“軍刃斧式”，銀黑雙色所勾勒出的輪圈造型也有著滿滿的運(yùn)動(dòng)感。

　　中控臺表面包覆了軟性搪塑材質(zhì)和銀色拉絲面板，其造型立體且富有層次感。三聯(lián)屏由觸控按鍵面板、全液晶儀表和中控屏構(gòu)成，左側(cè)的觸控按鍵集成了后視鏡調(diào)節(jié)、大燈控制、門鎖等功能，按下相應(yīng)按鈕時(shí)“滴滴滴”的提示音雖然起到了一定的交互作用，但編輯覺得如果能改為振動(dòng)回饋的話更有高級感。

　　新的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)也是首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型上，新系統(tǒng)的硬件包括采用7nm制程的高通驍龍8155車機(jī)芯片，8核處理器最高主頻可達(dá)2.42GHZ，并搭配16GB內(nèi)存，同時(shí)帶有最高主頻達(dá)700MHZ的圖形處理器（GPU）。軟件方面，全新的車聯(lián)系統(tǒng)還增加了嗶哩嗶哩風(fēng)格UI背景，b站的小電視也成為了語音助手的其中一種“化身”。AI語音助手也有所進(jìn)化，對語音指令的理解能力變得更強(qiáng)。

　　一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好，除了YAMAHA品牌音響之外，主駕座椅的頭枕位置還隱藏著一組揚(yáng)聲器，當(dāng)座艙內(nèi)其它揚(yáng)聲器在播放音樂的時(shí)候，頭枕揚(yáng)聲器就可以專門為駕駛者播放導(dǎo)航語音，避免破壞車上其它乘客享受音樂的氣氛�？臻g方面的表現(xiàn)達(dá)到了同級別車型的主流水平，身高183cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低后頭部空間約為1拳。保持主駕座椅不動(dòng)，身處后排的體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+4指。

　　車內(nèi)儲物空間還是挺豐富的，尤其是前排，懸浮式中央通道下方的大空間足夠塞下女士小手包之類的物品。MG ONE后備廂空間規(guī)整，第二排椅背也支持比例放倒，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，此次試駕我們車上共有三人，每人都帶了一個(gè)拉桿箱+一個(gè)背包，三個(gè)箱子基本上就將后備廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。