[汽車之家 購車手冊]  12月2日，也就是昨天，上汽集團名爵品牌基于SIGMA架構(gòu)的首款緊湊型SUV車型MG ONE正式上市，受全球芯片供應(yīng)短缺影響，同時由于車型間芯片存在差異，先期上市的車型為主打數(shù)智運動的α系列。新車共三個配置，售價區(qū)間為10.78萬—12.98萬元。而主打科技時尚的β系列已經(jīng)開啟盲定，計劃明年上市。在α系列總共三個配置中哪一款最值得購買？希望今天的介紹能夠?qū)Υ蠹屹徿囉兴鶐椭��?/p>

● 車型簡介：

　　此前我們試駕的MG ONE均為α版車型，氣泡橙色是α版的專屬色彩之一，而橙色又是暖色調(diào)中最溫暖的色彩，顯現(xiàn)出MG ONE歡快、活潑、熱情的特性。MG ONE進一步縮小了車窗高度在側(cè)面的比例，更低矮的車身高度、懸浮式黑色車頂以及動感健壯的車側(cè)形面提升了整車運動感。19英寸輪圈被官方命名為“軍刃斧式”，銀黑雙色所勾勒出的輪圈造型也有著滿滿的運動感。

　　中控臺表面包覆了軟性搪塑材質(zhì)和銀色拉絲面板，其造型立體且富有層次感。三聯(lián)屏由觸控按鍵面板、全液晶儀表和中控屏構(gòu)成，左側(cè)的觸控按鍵集成了后視鏡調(diào)節(jié)、大燈控制、門鎖等功能，按下相應(yīng)按鈕時“滴滴滴”的提示音雖然起到了一定的交互作用，但編輯覺得如果能改為振動回饋的話更有高級感。

　　新的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)也是首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型上，新系統(tǒng)的硬件包括采用7nm制程的高通驍龍8155車機芯片，8核處理器最高主頻可達2.42GHZ，并搭配16GB內(nèi)存，同時帶有最高主頻達700MHZ的圖形處理器（GPU）。軟件方面，全新的車聯(lián)系統(tǒng)還增加了嗶哩嗶哩風(fēng)格UI背景，b站的小電視也成為了語音助手的其中一種“化身”。AI語音助手也有所進化，對語音指令的理解能力變得更強。

　　一體式運動座椅包裹性好，除了YAMAHA品牌音響之外，主駕座椅的頭枕位置還隱藏著一組揚聲器，當(dāng)座艙內(nèi)其它揚聲器在播放音樂的時候，頭枕揚聲器就可以專門為駕駛者播放導(dǎo)航語音，避免破壞車上其它乘客享受音樂的氣氛�？臻g方面的表現(xiàn)達到了同級別車型的主流水平，身高183cm的體驗者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低后頭部空間約為1拳。保持主駕座椅不動，身處后排的體驗者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+4指。

　　車內(nèi)儲物空間還是挺豐富的，尤其是前排，懸浮式中央通道下方的大空間足夠塞下女士小手包之類的物品。MG ONE后備廂空間規(guī)整，第二排椅背也支持比例放倒，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，此次試駕我們車上共有三人，每人都帶了一個拉桿箱+一個背包，三個箱子基本上就將后備廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

● 動力和試駕回顧：

　　ME ONE搭載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩285�！っ祝�賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。此前上汽旗下1.5T車型普遍會匹配的雙離合變速箱在這款新車上變?yōu)榱薈VT變速箱，該變速箱選用了博世最新中大扭矩鋼帶，通過系統(tǒng)性的配合優(yōu)化帶輪系統(tǒng)設(shè)計，使得整機速比帶寬達到7。

　　MG ONE是一款容易上手的車型，油門踏板腳感輕柔，輕踩踏板輸出線性，隨著踩踏力度逐漸增加，動力輸出也愈來愈強烈。CVT變速箱在結(jié)構(gòu)上并沒有傳統(tǒng)意義上的“擋位”之說，良好的平順性表現(xiàn)是其主要特征之一。變速箱與發(fā)動機的搭配十分默契，并且對駕駛者的意圖感知十分敏銳，總是能夠在我踩下加速踏板的第一時間提供及時的動力響應(yīng)。

　　舒適取向的懸架調(diào)校并不是MG ONE對舒適性的妥協(xié)，而是考慮到駕駛者更多的出行需求，畢竟親友、家人出行、照顧家庭才是用戶的日常。減振系統(tǒng)濾振性很好，細(xì)碎顛簸都能很好地處理掉。當(dāng)我們遇到較大幅度的顛簸時，保留一定韌性的減振器依舊能及時控制住車身姿態(tài)，同時將突兀的縱向顛簸作軟化處理。高速過彎時車身姿態(tài)依舊能保持從容的態(tài)度，在同級別SUV中的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向助力手感十分輕巧，日常駕駛即使是女性駕駛者也能很輕松的上手。

■ 具體車型配置分析：

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 初創(chuàng)版（指導(dǎo)價10.78萬）
推薦指數(shù)：★★

　　先期上市的α版有三個配置版本可選，配置從低到高分別為初創(chuàng)版、標(biāo)準(zhǔn)版和進階版。盡管初創(chuàng)版是一款入門車型，但其配置還是比較豐富的，外部標(biāo)準(zhǔn)配置包含全LED大燈、全景天窗、后視鏡折疊、后部駐車?yán)走_、帶透明底盤顯示的全景影像、定速巡航等，內(nèi)部標(biāo)配涵蓋雙12.3英寸儀表+大屏、斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)、帶空氣凈化裝置的單區(qū)自動空調(diào)、手動座椅等功能。從配置表現(xiàn)看該有的配置還是比較齊全的，并且連聯(lián)網(wǎng)車機、自動空調(diào)等時下流行的配置也都是比較齊全的。

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版（指導(dǎo)價11.78萬）
推薦指數(shù)：★★★★

　　標(biāo)準(zhǔn)版作為車系中的中配版本，在初創(chuàng)版的基礎(chǔ)上增加的配置還不少。只要多花1萬的價格可以換來的配置還是相當(dāng)豐富的。首先就是外觀方面的大幅升級，包含了19英寸戰(zhàn)斧輪圈配馬牌PC6輪胎，雙色車身+更運動的外觀套件，以及感應(yīng)雨刮、兩種駕駛模式切換等功能，視覺方面和便捷性都更上一層臺階。

　　座艙內(nèi)新增的配置也相當(dāng)豐富，智聯(lián)方面的升級包括硬件和語音助手更先進的斑馬洛神座艙系統(tǒng)和手機App遠程控制，其它提升檔次感和便利性、舒適性的配置還包括256色車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、主駕加熱和電動調(diào)節(jié)、手機無線充電等功能。從配置和差價來看，標(biāo)準(zhǔn)版顯然要比初創(chuàng)版更有性價比。

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 進階版（指導(dǎo)價12.98萬）
推薦指數(shù)：★★★★★

　　配置最高的進階版有著車系中最豐富的配置，雖然其價格在車系中是最高的，但是不到13萬的指導(dǎo)價在同級別車系中依然算是非常“劃算”的。相比標(biāo)準(zhǔn)版而言，多花1.2萬之后可以換來的配置也不少，尤其是頂配車型才有的MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，長途駕駛的話能夠極大降低駕駛疲勞感。此外頂配車型相比標(biāo)準(zhǔn)版還增加了車鑰匙遙控泊車、無感手機鑰匙（選裝）、YAMAHA8喇叭座艙音響+頭枕雙音響、運動排氣、副駕電動調(diào)節(jié)、四車窗一鍵升降和頭部氣簾等功能，在三款車型中性價比最高。

● 全文總結(jié)：

　　2022款MG ONE共有三個配置版本，MG ONE有著時尚運動的造型，搭配靚麗的外觀色彩，回頭率很高。作為車系中的頂配版本，斑馬最新的洛神座艙系統(tǒng)和MG PILOT 2.0輔助駕駛功能，智能和輔助方面都能兼顧到。與此同時頂配版本還配備了帶透明底盤的全景影像、YAMAHA品牌音響等一系列便捷和舒適配置，可見進階型是MG ONE幾個配置當(dāng)中最值得推薦的車型。當(dāng)然如果您的購車預(yù)算相對較為緊張，但同時也希望在視覺上也能保持時尚和運動氣質(zhì)的話，中配的標(biāo)準(zhǔn)版也是個不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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