●東風本田思域

廠商指導價11.99-16.99萬元

　　第十一代思域(參數(shù)|詢價)于9月24日正式上市。相信看到全新思域的朋友，相信都會對這個和雅閣很像的外觀產(chǎn)生點兒微詞。其實再多看一看，也會發(fā)現(xiàn)全新思域的設計雖然沒有上一代車型那么銳利，但稍微簡單的線條卻讓人有種越看越好看的感覺，同時思域的一些標志性設計元素也都保留了下來。

　　新車型的基本架構(gòu)還是基于十代思域而生，但是車身尺寸有所增長�；蛟S就是車側(cè)的線條比較不像十代車型那么低扁（實際上它還低了1mm），所以很多人覺得它的運動感不足。相信我，如果你買紅色的話絕對有足夠的運動感。

　　十一代車型比較強調(diào)后備廂的線條，讓人看起來有種“有頭有尾”的感覺，我個人覺得并不難看。另外你還可以注意到原本十代車型的車頂上有兩條黑色飾條，在新車型上已經(jīng)消失，這是因為全新車型使用了激光焊接，不再需要這兩條飾條。

　　中控臺設計主要強調(diào)的是橫向的發(fā)展，而且設計師主要的思考，是讓車內(nèi)看起來很簡潔，不雜亂。中控臺上一大片貫穿左右的蜂巢狀飾板是視覺的中心，再往下看空調(diào)開關(guān)也是強調(diào)橫向發(fā)展的設計。全新思域的10.2英寸的液晶儀表盤整體的界面易讀好懂，看起來更好看，中控屏也終于有實體按鍵了。

　　在車內(nèi)乘坐空間部分，全新思域的后排空間相比十代車型有了比較明顯的提升，以身高170cm的體驗者進入全新思域內(nèi)體驗，前排4指的頭部空間和十代車型相當，后排有兩拳的腿部空間和4指的頭部空間，進步幅度明顯。

　　動力方面，全新思域取消之前的1.0T發(fā)動機，全系使用1.5L渦輪增壓發(fā)動機，并提供兩種不同的功率。最大功率分別為129馬力/5500-6000rpm，182馬力/6000rpm，最大扭矩分別為180�！っ�/1700-4500rpm，240�！っ�/1700-4500rpm。

　　全新思域的駕駛第一感受就是輕快，不管是動力，轉(zhuǎn)向還是底盤。發(fā)動機的動力儲備無需擔心，低扭不錯，中高轉(zhuǎn)速下也很飽滿。和老款車型一樣，全新思域的爆發(fā)力并不是那么明顯，總體以順滑為主。油門踏板的響應變得更溫和，在城市中尤其是擁堵路面友好了許多。想了解更多全新思域的試駕感受，不妨點擊↓

車型推薦：

　　全新一代思域目前全系共有六款不同配置的車型，首先還是推薦動力更強的240TURBO車型，勁動版的配置與180TURBO尚擎版拉開了一些差距，舒適功能、主動安全功能都有一定增加，當然最主要的是發(fā)動機功率提升，畢竟咱買的是思域，若您不在乎動力的話，180TURBO尚擎版是個不錯的選擇。再說回240TURBO車型，指導價14.99萬元的燃動版值得推薦，它是擁有運動套件的最便宜版本，但功能配置可一點都不少，相比入門的勁動版，燃動版車型增加了17英寸輪圈等一系列功能，在顏值、配置方面的表現(xiàn)都十分搶眼。而頂配的240TURBO燃擎版，性價比稍稍低了一些。