[汽車之家 初步海選]  緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別，一直都是車市中的熱門細(xì)分市場(chǎng)，車身尺寸對(duì)于一家三口或四口人來(lái)說(shuō)都?jí)蛴�，新車價(jià)格以及后期的用車成本也不高。隨著中國(guó)品牌緊湊型轎車品質(zhì)的提升，那些海外品牌的緊湊型轎車也逐漸放低了價(jià)格上的身段，今天為大家推薦的四款緊湊型轎車，除了都是海外品牌這一共同點(diǎn)外，它們的新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間也都在15萬(wàn)元上下。

●上汽通用別克威朗Pro

 廠商指導(dǎo)價(jià)12.99-15.89萬(wàn)元

　　 全新威朗Pro在今年4月的上海車展前夕正式亮相，并在9月正式上市，全系共有五款不同配置的車型，其中普通版的威朗Pro有3款，偏重運(yùn)動(dòng)的威朗Pro GS有2款。新車采用最新的別克家族式設(shè)計(jì)，飛翼式前格柵讓人過(guò)目不忘。

　　 內(nèi)飾的變化徹頭徹尾，懸浮式的大屏設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是盡可能簡(jiǎn)潔化。在軟質(zhì)材料的覆蓋面積方面，整體表現(xiàn)也是非�？捎^，在豪華質(zhì)感方面有了較大的突破。儀表盤以及中控大屏均為10.25英寸，分辨率達(dá)到了1920X720像素。液晶儀表盤提供多種主題UI可變，而且?guī)в?D/3D導(dǎo)航地圖功能。多媒體系統(tǒng)加入了eConnect 3.0車聯(lián)系統(tǒng)，包括語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)多媒體音源、高德在線導(dǎo)航等功能，整體表現(xiàn)非常強(qiáng)大。

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入威朗Pro的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后，體驗(yàn)者頭部有約1拳的空間。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，體驗(yàn)者頭部可腿部空間分別為4指和2拳多，空間還是相當(dāng)寬綽的。

　　 重點(diǎn)的動(dòng)力部分來(lái)了，全新的威朗Pro對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，全系五款車型均搭載第八代Ecotec1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也升級(jí)到了184Ps（135kW）和250N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱，換擋按鍵仍然布置在擋把頂端的左側(cè)，如果換成撥片的話相信對(duì)運(yùn)動(dòng)愛好者的吸引力會(huì)更大。

　　 新的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅賬面數(shù)據(jù)漂亮，實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)令人滿意。得益于良好的NVH控制，怠速和低速狀態(tài)下座艙內(nèi)完全聽不到+感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)，但只需踩下油門，即時(shí)涌來(lái)的加速度足以讓你的后背牢牢貼在座椅靠背上。有關(guān)全新威朗Pro的駕駛表現(xiàn)，各位不妨點(diǎn)擊↓

車型推薦：

　　在威朗Pro的三款車型中，頂配樂(lè)趣版的值得推薦。因?yàn)槠湓谑孢m性配置方面的表現(xiàn)更加全面，相比樂(lè)行版貴2.3萬(wàn)元，相比樂(lè)享版貴了1.3萬(wàn)元，但是增加的價(jià)格，讓我們可以得到液晶大屏、手機(jī)互聯(lián)、全景天窗等功能，在全面性角度來(lái)看，樂(lè)趣版車型的表現(xiàn)最為全面。如果您對(duì)運(yùn)動(dòng)套件沒有特殊要求，希望在功能配置方面有不錯(cuò)的體驗(yàn)，那么威朗Pro樂(lè)趣版絕對(duì)值得選擇。

●東風(fēng)本田思域

廠商指導(dǎo)價(jià)11.99-16.99萬(wàn)元

　　第十一代思域于9月24日正式上市。相信看到全新思域的朋友，相信都會(huì)對(duì)這個(gè)和雅閣很像的外觀產(chǎn)生點(diǎn)兒微詞。其實(shí)再多看一看，也會(huì)發(fā)現(xiàn)全新思域的設(shè)計(jì)雖然沒有上一代車型那么銳利，但稍微簡(jiǎn)單的線條卻讓人有種越看越好看的感覺，同時(shí)思域的一些標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素也都保留了下來(lái)。

　　新車型的基本架構(gòu)還是基于十代思域而生，但是車身尺寸有所增長(zhǎng)�；蛟S就是車側(cè)的線條比較不像十代車型那么低扁（實(shí)際上它還低了1mm），所以很多人覺得它的運(yùn)動(dòng)感不足。相信我，如果你買紅色的話絕對(duì)有足夠的運(yùn)動(dòng)感。

　　十一代車型比較強(qiáng)調(diào)后備廂的線條，讓人看起來(lái)有種“有頭有尾”的感覺，我個(gè)人覺得并不難看。另外你還可以注意到原本十代車型的車頂上有兩條黑色飾條，在新車型上已經(jīng)消失，這是因?yàn)槿�新車型使用了激光焊接，不再需要這兩條飾條。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)主要強(qiáng)調(diào)的是橫向的發(fā)展，而且設(shè)計(jì)師主要的思考，是讓車內(nèi)看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，不雜亂。中控臺(tái)上一大片貫穿左右的蜂巢狀飾板是視覺的中心，再往下看空調(diào)開關(guān)也是強(qiáng)調(diào)橫向發(fā)展的設(shè)計(jì)。全新思域的10.2英寸的液晶儀表盤整體的界面易讀好懂，看起來(lái)更好看，中控屏也終于有實(shí)體按鍵了。

　　在車內(nèi)乘坐空間部分，全新思域的后排空間相比十代車型有了比較明顯的提升，以身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入全新思域內(nèi)體驗(yàn)，前排4指的頭部空間和十代車型相當(dāng)，后排有兩拳的腿部空間和4指的頭部空間，進(jìn)步幅度明顯。

　　動(dòng)力方面，全新思域取消之前的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系使用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同的功率。最大功率分別為129馬力/5500-6000rpm，182馬力/6000rpm，最大扭矩分別為180�！っ�/1700-4500rpm，240牛·米/1700-4500rpm。

　　全新思域的駕駛第一感受就是輕快，不管是動(dòng)力，轉(zhuǎn)向還是底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備無(wú)需擔(dān)心，低扭不錯(cuò)，中高轉(zhuǎn)速下也很飽滿。和老款車型一樣，全新思域的爆發(fā)力并不是那么明顯，總體以順滑為主。油門踏板的響應(yīng)變得更溫和，在城市中尤其是擁堵路面友好了許多。想了解更多全新思域的試駕感受，不妨點(diǎn)擊↓

車型推薦：

　　全新一代思域目前全系共有六款不同配置的車型，首先還是推薦動(dòng)力更強(qiáng)的240TURBO車型，勁動(dòng)版的配置與180TURBO尚擎版拉開了一些差距，舒適功能、主動(dòng)安全功能都有一定增加，當(dāng)然最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升，畢竟咱買的是思域，若您不在乎動(dòng)力的話，180TURBO尚擎版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。再說(shuō)回240TURBO車型，指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元的燃動(dòng)版值得推薦，它是擁有運(yùn)動(dòng)套件的最便宜版本，但功能配置可一點(diǎn)都不少，相比入門的勁動(dòng)版，燃動(dòng)版車型增加了17英寸輪圈等一系列功能，在顏值、配置方面的表現(xiàn)都十分搶眼。而頂配的240TURBO燃擎版，性價(jià)比稍稍低了一些。

●一汽-大眾速騰

廠商指導(dǎo)價(jià)13.59-16.59萬(wàn)元

　　提到速騰，它似乎一直都保持著成熟穩(wěn)重的招牌，至少在這個(gè)級(jí)別，它絕對(duì)是不可忽視的選擇之一。目前在售的2021款速騰于今年5月正式上市，而這一代車型，是在2019年3月上市的，基于MQB A2平臺(tái)打造，并進(jìn)行了本土化的加長(zhǎng)改造。相比當(dāng)時(shí)，經(jīng)過(guò)幾次改款的2021款速騰在配置上有所豐富，不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)沒什么變化，還是提供1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾應(yīng)該也不用多說(shuō)什么了，因?yàn)檫@套家族式內(nèi)飾被運(yùn)用在大眾品牌旗下的諸多車型上，沒什么亮點(diǎn)，但確實(shí)非常的實(shí)用，各種功能上手毫無(wú)難度。配置方面，在2021款車型中，頂配的280TSI DSG卓越版獨(dú)享10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控屏，其他車款的這兩塊屏幕都是8英寸，不過(guò)你想要的話，也可以選裝。

　　在座椅配置上，同樣是頂配的頂配的280TSI DSG卓越版配置最為豐富，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱都有配備，而除30周年紀(jì)念版外，其他車款可選裝前排座椅加熱。在經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，速騰的車內(nèi)空間在級(jí)別中算是可圈可點(diǎn)的，前后排的頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，后排的腿部空間也是很充裕了。

　　動(dòng)力方面，2021款速騰依然有1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率116Ps/5000rpm，最大扭矩175N·m/1400-4500；后者最大功率150Ps/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。目前在售的5款車型中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型數(shù)量比例為2：3。傳動(dòng)部分，除入門車型使用5速手動(dòng)變速箱外，其他車型與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

　　相比較2019款車型，經(jīng)歷過(guò)改款的2021款速騰主要是提升了車輛的配置表現(xiàn)，所以在駕駛層面，2021款速騰和2019款速騰并沒有太大差距。所以想了解速騰駕駛感受的朋友，不妨點(diǎn)擊↓

車型推薦：

　　頂配的280TSI DSG卓越版，那諸多的配置無(wú)疑很吸引人，但其指導(dǎo)價(jià)也是最高的16.59萬(wàn)元。如果您預(yù)算足夠，那自然完美，如果預(yù)算差一點(diǎn)兒的話，中配的超越版也不錯(cuò)，但更推薦200TSI DSG超越版。在說(shuō)回1.4T車型，280TSI DSG卓越版只比280TSI DSG超越版貴1萬(wàn)元，但配置可是多了不少，這1萬(wàn)元的性價(jià)比不低。所以目前的在售車型里，280TSI DSG卓越版和200TSI DSG超越版都是相對(duì)更劃算的購(gòu)車選擇，就看您的預(yù)算了。

●一汽豐田卡羅拉

廠商指導(dǎo)價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元

　　在海外品牌緊湊型轎車市場(chǎng)，豐田卡羅拉可以算是一種獨(dú)特的存在，說(shuō)不出哪里好，但買了肯定不后悔。現(xiàn)款卡羅拉是卡羅拉家族的第十二代車型，基于豐田全新TNGA架構(gòu)打造，顛覆了以往卡羅拉的保守形態(tài)，設(shè)計(jì)風(fēng)格上明顯更加側(cè)重年輕運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，現(xiàn)款卡羅拉依舊有燃油和混動(dòng)版車型供消費(fèi)者選擇，第十二代卡羅拉還增加了插電混動(dòng)版車型。

　　卡羅拉在內(nèi)飾上采用了新的布局、配色以及用料，新鮮感相比老款提升不少，但總體家用溫馨的風(fēng)格沒有變。雖然從視覺效果上來(lái)說(shuō)，車內(nèi)還是有比較強(qiáng)的塑料感，但從實(shí)用性角度來(lái)說(shuō)，也比較符合該車型的定位。除頂配車型搭載的12.1英寸的中控屏外，其他版本車型均配備8英寸和9英寸屏幕，顯示屏集成了大部分的娛樂(lè)功能，滿足日常使用。其他方面，全系均配備了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。

　　高配車型車內(nèi)會(huì)有雙色拼接效果的真皮座椅，看上去更具深度的層次感，乘坐起來(lái)還是我們熟悉的標(biāo)準(zhǔn)豐田風(fēng)格，包裹和支撐都不錯(cuò)。當(dāng)然，如果你不是特別在意豪華感的話，那么表面體感溫度相對(duì)沒那么受天氣冷熱直接影響的織物座椅其實(shí)也不錯(cuò)。乘坐空間表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論前排還是后排，頭部空間腿部空間表現(xiàn)都表現(xiàn)得過(guò)于中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉提供了三種動(dòng)力總成選擇，分別是“1.2T+CVT變速箱”、“1.8L+E-CVT無(wú)級(jí)變速箱的油電混動(dòng)系統(tǒng)”和“1.5L+6MT/CVT無(wú)級(jí)變速箱”。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為185�！っ住�1.8L油電混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率122.4馬力。新加入的1.5L動(dòng)力最大功率為121馬力，最大扭矩為148�！っ住�

　　總體來(lái)說(shuō)，卡羅拉保持著老款車型上那種輕松好開的基調(diào)，無(wú)論新手還是老司機(jī)，都很容易在初次的接觸當(dāng)中，找到愜意的感覺，并很快適應(yīng)它的駕駛節(jié)奏。而基于TNGA架構(gòu)之后，它在操控和舒適性方面又有了更深層次的提升，駕馭感更強(qiáng)。搭載不同動(dòng)力的卡羅拉，其駕駛感受都在下方的圖片鏈接里，各位不妨自取↓

車型推薦：

　　這次推薦的幾款車?yán)铮?021款卡羅拉有著最多的全系車型數(shù)量，如果您想購(gòu)買省油的雙擎車型，優(yōu)先考慮頂配的旗艦版，因?yàn)槎嗔撕芏嗍孢m性配置，如果預(yù)算不夠的話不妨直接購(gòu)買入門的先鋒版。在1.2T車型中，可以考慮中高配的精英SPORT版和豪華版，兩者售價(jià)只相差1000元，前者有更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件、LED大燈和17英寸輪圈，后者則有更多舒適配置，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入、后排杯架和后排空調(diào)出風(fēng)口，如何取舍就看您自己了。1.5L車型中亦可考慮中配的精英版，近期一汽豐田還在1.5L車型的基礎(chǔ)上推出了GR SPORT運(yùn)動(dòng)版，有朋友喜歡嗎？

總結(jié)：

　　 不知道這次推薦的四款車型有沒有您正在考慮的，別克威朗Pro和全新思域都是9月剛上市的換代車型，熱乎勁兒還沒過(guò)，前者有普通和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格的車型供選擇，后者本身就已經(jīng)很運(yùn)動(dòng)了，換代后的豪華質(zhì)感與車內(nèi)空間都有提升。速騰和卡羅拉則算得上是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿存在，不過(guò)在越來(lái)越多新車的沖擊下，速騰和卡羅拉也通過(guò)新平臺(tái)的加持來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)它倆的口碑還在，依然能夠在緊湊型車市場(chǎng)中收獲自己的份額。（文/汽車之家 周尤）