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用戶需求至上 靜態(tài)體驗(yàn)2021款理想ONE

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乘坐體驗(yàn)更優(yōu)秀

  雖然2021款理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))在車身尺寸方面只有車長增加了,但新車座椅填充物、椅型、座椅配置有了全面提升,所以乘坐體驗(yàn)得到了優(yōu)化。另外,此前理想ONE同時(shí)提供6座、7座版車型,但根據(jù)官方調(diào)研,絕大部分用戶更偏愛6座版車型,所以2021款車型干脆只提供6座版車型。

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

  官方表示,超過96%的用戶都選擇了6座版車型,且他們對6座版車型的體驗(yàn)贊不絕口。對于奶爸奶媽來說,嬰兒包可以放在第二排座椅的中間位置,同時(shí)家長在第二排照顧年幼的孩子也非常方便,乘客也可以直接順著第二排通道把一些隨身行李放到第三排。關(guān)于6座SUV和7座SUV的選擇,很多人在燃油SUV上就一直討論,大部分朋友都認(rèn)為如果沒有7座剛需,還是6座的體驗(yàn)感更好,你怎么看呢?

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

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  座椅舒適性及配置部分,理想汽車稱此前有用戶反映2020款理想ONE的座椅稍硬,所以新車就更換了更照顧舒適性的填充物。另外,新車前排、第二排的四個(gè)座椅標(biāo)配了頭部靠枕,增加乘坐舒適性;前兩排座椅現(xiàn)在也都具備了按摩、電動(dòng)腰部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這樣的座椅配置確實(shí)在同價(jià)位、同級別車型中是罕見的。

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  如果是四人出行,理想ONE應(yīng)該會(huì)給您帶來相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。新車前排、第二排乘坐空間比較寬裕,其中第二排座椅還支持前后、靠背角度的電動(dòng)調(diào)節(jié),這兩張帶有扶手的獨(dú)立座椅舒適性較好,同時(shí)除了座椅按摩外,第二排乘客也能享受到獨(dú)立空調(diào)以及三個(gè)電源接口。

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  2021款理想ONE第二排通道的寬度可觀,這保證了老人、成年人可以順利進(jìn)出第三排。對于身高178cm的體驗(yàn)者,第二排留有一拳腿部空間時(shí),第三排還可以乘坐,所以6人短途出行還是夠用的。對于一輛6座SUV而言,滿員出行的幾率可能不太高,但理想ONE還是為第三排乘客準(zhǔn)備了足夠多的細(xì)節(jié)配置。

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  對于一款“奶爸車”而言,一排、二排的乘坐體驗(yàn)固然重要,而2021款理想ONE在這方面還有了新升級,相信老用戶、新用戶都會(huì)為這點(diǎn)感到高興。而且對于偶爾有5-6人出行需求的用戶而言,慶幸理想ONE也有一個(gè)夠用的第三排。

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)