[汽車之家 新車圖解]  在2021年4月份的國(guó)內(nèi)新能源車銷量排行榜中，理想ONE銷量為5539輛，排名第五。作為造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，理想ONE有很多特殊的想法，比如定位精確到“奶爸車”，再比如全系車型只提供一個(gè)配置版本以及其增程式的動(dòng)力形式，一切都讓理想ONE成了獨(dú)特且自帶熱度的車型。我們搶先靜態(tài)體驗(yàn)到了2021款理想ONE，當(dāng)您看到這篇文章時(shí)，新車已經(jīng)公布了正式售價(jià)，它有了什么進(jìn)化呢？文中揭曉。

　　2020款理想ONE售價(jià)為32.80萬(wàn)元，且用戶可以自由選擇6座、7座兩種座椅布局。2021款理想ONE仍只提供一個(gè)配置版本，但其售價(jià)相比此前車型有一定升高，同時(shí)新車在輔助駕駛、細(xì)節(jié)配置等方面也有優(yōu)化。對(duì)于所有2020款理想ONE的首任車主，無(wú)論是置換還是增購(gòu)理想汽車的新產(chǎn)品，官方均提供專屬的10000元復(fù)購(gòu)權(quán)益，可直接抵減車價(jià)，有效期到2023年6月30日。

●外觀變化在于細(xì)節(jié)提升

　　作為一款中大型SUV，理想ONE給人的第一印象是夠大、氣場(chǎng)夠強(qiáng)，沉穩(wěn)的風(fēng)格也符合家庭用戶的需求。2021款車型延續(xù)了2020款理想ONE的整體外觀造型，新車的一些外觀細(xì)節(jié)變化看起來(lái)不明顯，如果不說(shuō)都很難發(fā)現(xiàn)，這些細(xì)節(jié)有服務(wù)于功能性的也有服務(wù)于視覺效果的。

　　2021款理想ONE新增了兩種車身配色，一種是比Baby Blue顏色更深一些的藍(lán)色——Tech Blue，看照片不太明顯，其實(shí)這個(gè)藍(lán)色看起來(lái)還挺成熟的，同時(shí)又比馬路上那些普通藍(lán)色的車看起來(lái)更清新一些。另一種新增顏色是Deep Green，它看起來(lái)與所謂的“英倫綠”接近，配合上這么大尺寸的SUV看起來(lái)很獨(dú)特。對(duì)于家用而言，個(gè)人認(rèn)為Tech Blue更容易給我們帶來(lái)一種輕松愉快的氛圍，而Deep Green看起來(lái)貌似有點(diǎn)嚴(yán)肅。

　　理想ONE燈光系統(tǒng)也得到了優(yōu)化升級(jí)，主要是增加了獨(dú)立轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)彎輔助照明燈，優(yōu)化了“星環(huán)頭燈”燈帶的光照均勻度。比較聰明的是，理想ONE巧妙地將轉(zhuǎn)向燈、輔助照明燈集成在了前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口區(qū)域，這樣可以不破壞車頭的整體設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)看起來(lái)也顯得比較精致。

　　2021款理想ONE相比2020款車型的車長(zhǎng)增加了10mm，除此之外車身尺寸無(wú)變化，得益于中大型SUV的定位，理想ONE在同價(jià)位車型中有明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)。新車尾部變化較小，Tech Blue和Deep Green兩種外觀配色車型會(huì)在前后包圍的底部采用亮銀色護(hù)板，這也是車尾唯一的變化了。

　　2021款理想ONE主要的一個(gè)升級(jí)就是輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件的提升，此次升級(jí)也使理想ONE躋身目前輔助駕駛能力的第一梯隊(duì)。新車將輔助駕駛系統(tǒng)稱為AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其搭載兩顆地平線征程3（地平線J3）自動(dòng)駕駛專用芯片，每顆芯片擁有5TOPS的算力。

　　感應(yīng)硬件部分，此前理想ONE用于輔助駕駛的單目攝像頭識(shí)別角度僅為52度，像素為130萬(wàn)像素，但新車換裝了800萬(wàn)像素的攝像頭，官方稱其識(shí)別精度可達(dá)4K級(jí)別，攝像頭識(shí)別角度也提升至120度；細(xì)膩的畫質(zhì)、更優(yōu)的暗光環(huán)境表現(xiàn)可使輔助駕駛系統(tǒng)更早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，更廣的識(shí)別角度可預(yù)防近距離加塞導(dǎo)致的事故。另外，新車還增加了四顆來(lái)自博世的角毫米波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)總數(shù)量達(dá)到五顆。

　　不止如此，2021款理想ONE還將采用來(lái)自高德的高精地圖，這可幫助車輛獲得超視距的感知能力，配合理想汽車自主開發(fā)的定位算法，車輛將在高精地圖覆蓋路段更精準(zhǔn)地出入匝道、超車并線及主動(dòng)調(diào)速。在2021年第三季度，理想汽車AD輔助駕駛系統(tǒng)將向全國(guó)所有高速公路及城市封閉快速路開放NOA功能。此外，所有理想ONE用戶還將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)視覺融合的自動(dòng)泊車功能。

　　理想汽車還表示，該品牌現(xiàn)在及未來(lái)所有車型的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都將是標(biāo)配，不收取任何費(fèi)用。

●內(nèi)飾延續(xù)2020款車型設(shè)計(jì)

　　理想ONE車內(nèi)還是采用2020款車型的簡(jiǎn)潔造型，其整體視覺、觸覺質(zhì)感都比較出色，高檔感氛圍足。有不少朋友會(huì)調(diào)侃“中控臺(tái)全是屏幕”的做法，但不可否認(rèn)這已然成為設(shè)計(jì)趨勢(shì)，甚至像保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS這種高端純電動(dòng)車也采用了類似造型，多屏幕各司其職，這確實(shí)會(huì)給我們帶來(lái)更具科技感、可用功能更豐富的用車體驗(yàn)。

　　新車方向盤發(fā)生了變化，2020款理想ONE方向盤上的多功能按鍵采用黑色圓形設(shè)計(jì)，相比之下，新方向盤黑色底色+鍍鉻按鍵的設(shè)計(jì)更易凸顯檔次感。同時(shí)方向盤的細(xì)膩程度依然出色，握感很舒服。

　　新車語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)得到升級(jí)，功能有新增，但我們實(shí)拍的車型還沒有配備最新的車機(jī)系統(tǒng)，所以無(wú)法體驗(yàn)。此次理想ONE采用思必馳做語(yǔ)音服務(wù)商，語(yǔ)音系統(tǒng)主要將實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話+無(wú)效文本拒識(shí)、隨時(shí)打斷、可見即可說(shuō)、跨音區(qū)上下文對(duì)話這四個(gè)新功能。

　　詳細(xì)來(lái)說(shuō)，“連續(xù)對(duì)話+無(wú)效文本拒識(shí)”：每次喚醒理想同學(xué)可在30秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，無(wú)需多次喚醒，這30秒內(nèi)語(yǔ)音系統(tǒng)也可自動(dòng)分辨哪些是乘客的聊天，哪些是真正的指令。“隨時(shí)打斷”：語(yǔ)音系統(tǒng)說(shuō)話過(guò)程中，乘客可隨時(shí)打斷。“可見即可說(shuō)”：用戶直接說(shuō)出屏幕中一些功能按鍵的名字，即可對(duì)語(yǔ)音助手下達(dá)相關(guān)指令，這在中控屏和空調(diào)屏上均得到了支持。“跨音區(qū)上下文對(duì)話”：比如前排乘客打開座椅加熱，后排乘客說(shuō)‘我也要’即可打開座椅加熱。

　　中控屏下方、擋把前方的這塊控制屏包含的功能頗多，除了空調(diào)風(fēng)量、溫度支持模糊操作控制外，其它功能還需要駕駛員將視線離開路面來(lái)邊看邊操作，語(yǔ)音系統(tǒng)的“可見即可說(shuō)”功能將大大提升操作便利性，也提升了駕駛安全性。

　　雖然理想ONE內(nèi)飾造型上沒什么變化，但真正交付到用戶手中的2021款理想ONE將有一些車機(jī)方面的新功能，這還是很值得期待的，比如理想ONE的新語(yǔ)音系統(tǒng)能帶來(lái)什么體驗(yàn)？它的實(shí)際使用效果能否超越小鵬汽車P7那套語(yǔ)音系統(tǒng)呢？期待后續(xù)的體驗(yàn)。

●乘坐體驗(yàn)更優(yōu)秀

　　雖然2021款理想ONE在車身尺寸方面只有車長(zhǎng)增加了，但新車座椅填充物、椅型、座椅配置有了全面提升，所以乘坐體驗(yàn)得到了優(yōu)化。另外，此前理想ONE同時(shí)提供6座、7座版車型，但根據(jù)官方調(diào)研，絕大部分用戶更偏愛6座版車型，所以2021款車型干脆只提供6座版車型。

　　官方表示，超過(guò)96%的用戶都選擇了6座版車型，且他們對(duì)6座版車型的體驗(yàn)贊不絕口。對(duì)于奶爸奶媽來(lái)說(shuō)，嬰兒包可以放在第二排座椅的中間位置，同時(shí)家長(zhǎng)在第二排照顧年幼的孩子也非常方便，乘客也可以直接順著第二排通道把一些隨身行李放到第三排。關(guān)于6座SUV和7座SUV的選擇，很多人在燃油SUV上就一直討論，大部分朋友都認(rèn)為如果沒有7座剛需，還是6座的體驗(yàn)感更好，你怎么看呢？

　　座椅舒適性及配置部分，理想汽車稱此前有用戶反映2020款理想ONE的座椅稍硬，所以新車就更換了更照顧舒適性的填充物。另外，新車前排、第二排的四個(gè)座椅標(biāo)配了頭部靠枕，增加乘坐舒適性；前兩排座椅現(xiàn)在也都具備了按摩、電動(dòng)腰部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這樣的座椅配置確實(shí)在同價(jià)位、同級(jí)別車型中是罕見的。

　　如果是四人出行，理想ONE應(yīng)該會(huì)給您帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。新車前排、第二排乘坐空間比較寬裕，其中第二排座椅還支持前后、靠背角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)，這兩張帶有扶手的獨(dú)立座椅舒適性較好，同時(shí)除了座椅按摩外，第二排乘客也能享受到獨(dú)立空調(diào)以及三個(gè)電源接口。

　　2021款理想ONE第二排通道的寬度可觀，這保證了老人、成年人可以順利進(jìn)出第三排。對(duì)于身高178cm的體驗(yàn)者，第二排留有一拳腿部空間時(shí)，第三排還可以乘坐，所以6人短途出行還是夠用的。對(duì)于一輛6座SUV而言，滿員出行的幾率可能不太高，但理想ONE還是為第三排乘客準(zhǔn)備了足夠多的細(xì)節(jié)配置。

　　對(duì)于一款“奶爸車”而言，一排、二排的乘坐體驗(yàn)固然重要，而2021款理想ONE在這方面還有了新升級(jí)，相信老用戶、新用戶都會(huì)為這點(diǎn)感到高興。而且對(duì)于偶爾有5-6人出行需求的用戶而言，慶幸理想ONE也有一個(gè)夠用的第三排。

●儲(chǔ)物空間表現(xiàn)正常/動(dòng)力及續(xù)航有升級(jí)

　　理想ONE的車內(nèi)儲(chǔ)物空間為正常表現(xiàn)，沒有容積太過(guò)可觀的儲(chǔ)物格，但該有的儲(chǔ)物位置也都具備。

　　對(duì)于大部分6座、7座SUV而言，滿員出行勢(shì)必會(huì)犧牲一定的后備廂空間，甚至對(duì)于一些MPV來(lái)說(shuō)也是如此，這是不可避免的。好在理想ONE后備廂有足夠豐富的細(xì)節(jié)配置，可以為用戶帶來(lái)較好的用車體驗(yàn)，而且如果是4-5人出行的話，理想ONE后備廂容積就比較可觀了。

　　2021款理想ONE采用了體積更緊湊、效率更高的三合一后驅(qū)電機(jī)，這為車輛提供了更大容積的油箱、更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。至于新車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有什么變化，很遺憾我們這次沒能體驗(yàn)到，但很快我們就會(huì)為大家?guī)��?lái)2021款理想ONE的試駕內(nèi)容，請(qǐng)期待。

總結(jié)：

　　新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，得益于增程式的動(dòng)力方式，理想ONE一直打著“沒有里程焦慮”的口號(hào)，但現(xiàn)在增程式車型的細(xì)分市場(chǎng)也有了新選手，比如嵐圖FREE。競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)都會(huì)存在，慶幸理想ONE能根據(jù)用戶的實(shí)際需求而不斷進(jìn)化，這是一個(gè)好品牌、好產(chǎn)品應(yīng)該做的。你們覺得理想ONE的這次更新有誠(chéng)意嗎？你對(duì)這輛車的好感有增加嗎？（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）