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用戶需求至上 靜態(tài)體驗2021款理想ONE

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●儲物空間表現(xiàn)正常/動力及續(xù)航有升級

  理想ONE的車內(nèi)儲物空間為正常表現(xiàn),沒有容積太過可觀的儲物格,但該有的儲物位置也都具備。

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

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  對于大部分6座、7座SUV而言,滿員出行勢必會犧牲一定的后備廂空間,甚至對于一些MPV來說也是如此,這是不可避免的。好在理想ONE后備廂有足夠豐富的細(xì)節(jié)配置,可以為用戶帶來較好的用車體驗,而且如果是4-5人出行的話,理想ONE后備廂容積就比較可觀了。

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  2021款理想ONE采用了體積更緊湊、效率更高的三合一后驅(qū)電機(jī),這為車輛提供了更大容積的油箱、更長的純電續(xù)航里程。至于新車的動態(tài)表現(xiàn)有什么變化,很遺憾我們這次沒能體驗到,但很快我們就會為大家?guī)?021款理想ONE的試駕內(nèi)容,請期待。

總結(jié):

  新能源市場的競爭日漸激烈,得益于增程式的動力方式,理想ONE一直打著“沒有里程焦慮”的口號,但現(xiàn)在增程式車型的細(xì)分市場也有了新選手,比如嵐圖FREE。競爭永遠(yuǎn)都會存在,慶幸理想ONE能根據(jù)用戶的實際需求而不斷進(jìn)化,這是一個好品牌、好產(chǎn)品應(yīng)該做的。你們覺得理想ONE的這次更新有誠意嗎?你對這輛車的好感有增加嗎?(圖/文/攝 汽車之家 尤冬青)

用戶需求至上 靜態(tài)體驗2021款理想ONE 汽車之家
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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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