高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))GTI絕對(duì)是不少消費(fèi)者對(duì)于性能小鋼炮認(rèn)知的起點(diǎn)，它價(jià)格相對(duì)便宜，并且改裝潛力較大。對(duì)于不少結(jié)婚帶娃的奶爸而言，這款車(chē)外形還算低調(diào)，對(duì)自家媳婦也好交待，畢竟走在街上不仔細(xì)看，大多數(shù)人還是會(huì)把人當(dāng)成普通的高爾夫去看待。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和普通的高爾夫并沒(méi)有太多的區(qū)別，7.5代末期加入了格子布座椅，進(jìn)入車(chē)內(nèi)終于能在第一時(shí)間分辨出GTI的身份了。細(xì)節(jié)處的GTI元素也被廠家不斷放大，至少?gòu)囊曈X(jué)方面增加GTI的存在感。

■ 空間表現(xiàn)

　　車(chē)內(nèi)乘坐空間和1系、03+相比沒(méi)有特別出眾，畢竟它們都是緊湊型的身材。后排配置能滿足日常使用，類似空調(diào)出風(fēng)口、兒童座椅接口均有配備，后備廂常規(guī)空間為380L，放倒后排座椅后相比寶馬1系和領(lǐng)克03+更有優(yōu)勢(shì)。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)

　　第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350�！っ�/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380的7速濕式雙離合器變速箱。經(jīng)歷了7代，它已經(jīng)是一款非常成熟的產(chǎn)品，賬面上的動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有那么高，但與DSG雙離合器變速箱的配合非常棒！每次換擋都鏗鏘有力，減擋也可以做到很好的聯(lián)合制動(dòng)。

　　GTI的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，雖然談不上細(xì)膩，但反應(yīng)速度總是很快，駕駛它在山路中，你可以很輕松的攻克沒(méi)個(gè)完蛋。這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都很擅長(zhǎng)扭力的調(diào)用，加上低沉的排氣聲，絕對(duì)讓你陶醉其中。

　　車(chē)型無(wú)法完全關(guān)閉ESC系統(tǒng)，但起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到3000rpm，起步初段輪胎會(huì)有明顯打滑，ESC還是會(huì)介入限制動(dòng)力輸出，最終“破百”成績(jī)?yōu)?.57秒。

■ 總結(jié)

　　說(shuō)到GTI，不少用戶都用情懷來(lái)致敬它，的確GTI可能是不少玩車(chē)少年的入門(mén)之選，同時(shí)“小鋼炮”這個(gè)詞也由它而廣為人知。回到產(chǎn)品本身，GTI無(wú)論是產(chǎn)品素質(zhì)還是后續(xù)的可玩性都很高，這對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)特別重要。即便是對(duì)于有家庭的男性，原廠狀態(tài)下也能讓你酣暢淋漓，同時(shí)還能善意的隱瞞妻子，告訴她這就是一臺(tái)普通的高爾夫。

　　對(duì)了，第8代GTI即將在國(guó)內(nèi)正式亮相，喜歡的消費(fèi)者可以關(guān)注一下。