油與電的對決 ID.4 CROZZ靜態(tài)對比探岳
[汽車之家 車型PK] 在大家一貫的印象中，同級別、同品牌的電動車總要比它的燃油車兄弟貴上不少。但隨著三電成本的降低，近期上市的一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)憑借著補貼后19.99-27.99萬元的售價，已經(jīng)與尺寸相仿的一汽-大眾探岳來到了同一價位區(qū)間，對于關(guān)注傳統(tǒng)車企電動車產(chǎn)品的用戶很有吸引力。那么，花差不多的價錢來買一款同品牌的電動車，除了限牌、限號的福利外，ID.4 CROZZ還能在配置、空間和智能化上帶給你比探岳更好的體驗嗎？
我們選擇了指導(dǎo)價同為23.99萬元的ID.4 CROZZ長續(xù)航PRO兩驅(qū)版和探岳330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro車型，來進行一次全面的靜態(tài)對比。
● 外觀對比
一汽-大眾ID.4 CROZZ延續(xù)了海外版ID.4的設(shè)計，整體的設(shè)計語言有別于大眾傳統(tǒng)燃油車的造型風格。
雖然ID.4 CROZZ定位是緊湊型純電動SUV，但在尺寸上與定位中型SUV的探岳差異并不明顯，在車長和軸距上還小有優(yōu)勢。得益于MEB平臺的優(yōu)勢，ID.4 CROZZ的A柱位置更加靠前，在縮短前艙、增大內(nèi)容空間的同時也使車輛看起來更加動感，配合柔和的曲面與銳利的切面構(gòu)成的側(cè)顏，迎合了年輕化的用戶需求。而探岳的側(cè)面線條看起來要硬朗了很多，外擴的輪眉帶來了很強的肌肉感。
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