演繹不同風(fēng)格的豪華飛行家靜態(tài)對比X5

張立祥

2021年02月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后備廂表現(xiàn)

　　由于兩款車型一款為三排座椅，一款為兩排座椅，所以后備廂的起始空間表現(xiàn)也不太一樣。如果是所有座椅都立起的狀態(tài)，X5無疑地能獲得更好的數(shù)據(jù)成績，畢竟X5只有兩排座椅。但是飛行家最大能將后備廂容積擴大到2044L，X5為1870L，看來車體大小還是對于后備廂空間有很大的影響。另外，飛行家的二、三排座椅都具備電動放倒功能，十分方便。X5也能從后備廂放倒后排座椅，但是是機械式拉手，感覺上沒有飛行家那么高端。

● 動力單元

　　兩車的動力單元相差甚多，飛行家使用V6發(fā)動機，X5使用直列四缸發(fā)動機，雖然現(xiàn)在豪華品牌已經(jīng)進入四缸時代，但是有V6發(fā)動機加持，在心靈感受上還是有加分的效果。在動力輸出上，飛行家也比X5多了將近一百馬力。另外，飛行家使用了十速變速箱，更是業(yè)界中少見的配置。而X5雖然只配置了四缸2.0T發(fā)動機，但是寶馬的動態(tài)感受和調(diào)校早已是有口皆碑，相信有一定的水平。

● 懸架結(jié)構(gòu)

　　兩車都使用前雙叉臂、后多連桿形式的懸架結(jié)構(gòu)。不過飛行家使用了鋁合金制的后下擺臂，在這個車型中還配置了空氣懸架，看得出下了血本。X5的后下擺臂為鋼制品，感覺上沒有飛行家那么有面子，不過實際駕駛感受并不差。

● 總結(jié)

　　又一次，飛行家被推到前線和各式各樣的對手進行比對，從這上次和這次的對比，我們可以確定飛行家在配置上和那些純進口的對手相比，是有很大的優(yōu)勢的，比競爭對手略低的價錢，能換來更大的車體、更豐富的配置和更強勁的動力。而X5自然是沒有能夠被質(zhì)疑之處，畢竟在國際間早已是有口皆碑的車型，不過面對飛行家這種后起之秀，可能也需要稍微繃緊神經(jīng)過日子了。（文/圖汽車之家張立祥）

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