[汽車之家 初步海選]　　今天文章的四位主角，有些已經(jīng)在市場中廝殺多年，而另一些則是剛剛上市的“生力軍”，有緊湊型車也有SUV車型。雖然身世及技術(shù)有著諸多區(qū)別，但它們都有一個共同的特點(diǎn)——搭載了48V輕混系統(tǒng)，且四臺車都在15萬元之內(nèi)（有些車10萬左右即可入手）。

● 擁有科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格的吉利ICON(參數(shù)|詢價)

　　吉利ICON于今年2月底正式上市，它屬于自身“個性”及辨識度非常強(qiáng)的車型，科幻、大膽的外觀讓它在還未上市時候就已自帶了“網(wǎng)紅”屬性。該車共兩款車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V輕混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。

　　毋庸置疑，吉利ICON以其獨(dú)到的外觀設(shè)計(jì)俘獲了不少年輕人的心，無論是細(xì)眼分體式大燈、略顯方正的整體外形還是吉利對這臺車細(xì)節(jié)的拿捏都非常到位，充滿了科技感。5月份，吉利ICON的銷量為3360輛，雖然還趕不上博瑞、博越等老大哥車型，但真的有成為未來增長點(diǎn)的可能。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀走同一風(fēng)格，整體線條走向及設(shè)計(jì)小巧思隨處可見，并且你并不會有設(shè)計(jì)師用力過猛的感覺，能讓你明顯看出設(shè)計(jì)語言確又不會讓你反感，設(shè)計(jì)師下了不少心思。配以溫馨的雙色設(shè)計(jì)，無論是方向盤、擋桿及座椅的配色，也都能感受到設(shè)計(jì)師努力想營造出的氣氛。

　　空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入前排且座椅調(diào)制最低之后，頭部留有1拳距離，表現(xiàn)還是比較出色的。同樣的體驗(yàn)者來到后排，頭部有3指、腿部為1拳4指距離，后排中間座乘坐感受并不舒服，應(yīng)付短途出行沒問題，長途會有些不舒服。

　　吉利ICON共四款車型，其中兩款BSG車型為搭載輕混系統(tǒng)車型，售價分別是300T i7 BSG：11.88萬/300T i9 BSG：12.88萬。兩車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，48V輕混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩。

　　當(dāng)你坐上車，按下啟動按鍵的時候，48V系統(tǒng)就已經(jīng)證明了自己的存在，啟動瞬間你并聽不到普通車型起動機(jī)的聲音，一切都是很安靜的。并且在48V系統(tǒng)的幫助下，低速動力到位、中高速提速都能輕松應(yīng)對。

　　汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)測試的最終成績是，0-100km/h加速為8.51秒、100-0km/h剎車距離為37.91米、油耗為6.9升/百公里，更詳細(xì)的數(shù)據(jù)請點(diǎn)擊這里查看。

　　總得來說，吉利ICON身上這套48V系統(tǒng)旨在讓這臺車開起來更加安靜、平順，雖然整體的行駛品質(zhì)平?jīng)]有太多可圈可點(diǎn)的亮眼表現(xiàn)。但作為一臺擁有高顏值外形的家用屬性城市SUV，它的整體表現(xiàn)還是合格的，目前這臺車因?yàn)檫�比較新，經(jīng)銷商端并沒有太多優(yōu)惠政策，如果喜歡的朋友可以再觀望一陣。