[汽車之家 初步海選]  各位網(wǎng)友大家好，很高興在2020年的春節(jié)與大家見面，在這里，汽車之家祝網(wǎng)友們新春快樂，闔家歡樂。另外，也提醒大家盡量少外出或不外出，面對(duì)肺炎疫情務(wù)必做好防護(hù)，希望肺炎疫情早日得到控制和解決。

　　眾所周知，剛剛過去的2019年上市的新車非常多，其中也不乏很多熱門車型。今天評(píng)測導(dǎo)購組的小伙伴們就來和大家聊聊，那些買了不后悔的熱門轎車。

● 鄭雷喜歡的馬自達(dá)3 昂克賽拉

　　大家好，我是評(píng)測導(dǎo)購組鄭雷。如果說2019年讓我難忘的車，我會(huì)率先想到全新馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))。之前是我對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行的AH-100測試，對(duì)它是比較了解的。馬自達(dá)品牌一直擁有不錯(cuò)的口碑，它的產(chǎn)品可靠性高、動(dòng)力順暢、燃油經(jīng)濟(jì)性出色且顏值較高。因此，我認(rèn)為全新馬自達(dá)3是不會(huì)讓人后悔的選擇。

● 外觀

　　相比于老款車型，全新馬自達(dá)3的外觀設(shè)計(jì)并沒有天翻地覆的變化，但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分，點(diǎn)亮效果非常好。另外，整臺(tái)車保持了非常好的比例感，看著很舒服。

　　如果說有什么遺憾，我認(rèn)為是它取消了槍灰色的輪圈顏色，并且不提供兩廂版車型。從這方面也可以看出馬自達(dá)在國內(nèi)的戰(zhàn)略部署確實(shí)比較謹(jǐn)慎，作為小廠，這是可以理解的，但對(duì)于車迷來說確實(shí)遺憾。

● 內(nèi)飾空間

　　內(nèi)飾方面，它采用了非常具有東方美學(xué)的設(shè)計(jì)手法，車內(nèi)沒有撞色和花里胡哨的元素，但層次感非常強(qiáng)，從而形成了很強(qiáng)的光影變化。其靈感來自于日式建筑，給人一種與眾不同的含蓄美。相比老款車型，也更加具有藝術(shù)性。

　　空間表現(xiàn)一如往常，盡管它的車身尺寸有所增大，但是后排空間并未得到改善。相比于同級(jí)別的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等對(duì)手，并不具備優(yōu)勢。

● 動(dòng)力

　　眾人期待的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)在全新馬自達(dá)3上，據(jù)廠家透露，新發(fā)動(dòng)機(jī)還在國內(nèi)進(jìn)行油品和耐久性測試，或許將在2020或2021年與國內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　因此，我們看到的仍舊是SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自然吸氣，最大功率158馬力/6000rpm，最大扭矩202�！っ�/4000rpm，與老款車型幾乎一致，只是最大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱。

　　動(dòng)力表現(xiàn)依然很優(yōu)秀，出力順暢，變速箱聰明，是日常代步的好伙伴。不同的是，NVH有了不小的進(jìn)步，車廂內(nèi)比以前更安靜了。另外，由于后橋換裝了扭力梁式非獨(dú)立懸架，車輛在通過減速帶時(shí)舒適性有所下降，后橋的彈跳更大更明顯。但整體而言，全新馬自達(dá)3在不少方面都得到了提升。

● 小結(jié)

　　全新馬自達(dá)3是個(gè)挺另類的家伙，它沒有采用小排量渦輪增壓，也沒有使用更多的變速箱擋位，更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值、優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)和出類拔萃的操控性，仍會(huì)為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)能早日與國內(nèi)消費(fèi)者見面，它的表現(xiàn)值得期待。