● 張可喜歡的寶馬3系

　　大家好，我是張可。咱有什么說(shuō)什么，這些年有感覺(jué)的車(chē)越來(lái)越少，很多車(chē)不論換代還是改款，總感覺(jué)有點(diǎn)“湊合”，而寶馬這兩年的作品都不錯(cuò)，比如寶馬5系和寶馬3系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

　　寶馬3系這個(gè)級(jí)別真有意思，奧迪A4L弄得不像換代，大改款的奔馳C級(jí)搞出來(lái)個(gè)并不省油、加速也沒(méi)快的1.5T+48V，換代的寶馬3系真的厲害了，綜合能力超強(qiáng)。

　　首先從開(kāi)發(fā)理念來(lái)看寶馬3系已經(jīng)有了比較本質(zhì)的變化，從強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)到強(qiáng)調(diào)綜合，說(shuō)是向市場(chǎng)妥協(xié)也好，說(shuō)是策略變化也好，whatever，總之它能讓更多人喜歡，包括我自己。相比運(yùn)動(dòng)性，我更在意的是高級(jí)感、舒適性和平順性，這幾點(diǎn)3系都做的相當(dāng)不錯(cuò)。

　　我滿(mǎn)意的地方在于底盤(pán)和轉(zhuǎn)向，底盤(pán)的彈性和對(duì)顛簸的隔絕程度只比更高級(jí)別的5系差一點(diǎn)而已，加上細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，這兩點(diǎn)給這臺(tái)車(chē)提供了足夠強(qiáng)的高級(jí)感。這種高級(jí)感超越了奧迪A4L和奔馳C級(jí)，下面我不想再提奔馳C級(jí)了， 不推薦×3，高級(jí)感僅存于視覺(jué)。

　　就目前的動(dòng)力配置而言，325肯定是第一推薦的，就別考慮320了，2.0T的功率還沒(méi)思域1.5T的功率大，就別跟自己較勁了。325的動(dòng)力調(diào)校對(duì)于日常來(lái)說(shuō)完全不暴力，8擋變速箱的邏輯非常棒，只是低擋位多少有點(diǎn)闖動(dòng)。

　　另外比較讓我覺(jué)得有誠(chéng)意的就是內(nèi)飾的提升，終于把“千年不顯好”的寶馬中控?fù)Q了，雖然大體的結(jié)構(gòu)沒(méi)變，細(xì)節(jié)上的優(yōu)化是相當(dāng)明顯的，還有無(wú)線(xiàn)Carplay，目前香的配置�？臻g就不多說(shuō)了，我肯定推薦買(mǎi)長(zhǎng)軸，那空間和空間感，全家沒(méi)有不滿(mǎn)意的。

　　最后說(shuō)下行情，你以為3系剛上沒(méi)多久在加價(jià)嗎？根本不是，現(xiàn)在325Li M運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬(wàn)，只是加1.5萬(wàn)裝飾，跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的，但整體高級(jí)感和全方面素質(zhì)都是更強(qiáng)的，推薦。