●2019款 威馬EX5 Extra創(chuàng)新版520

售價(jià)：18.98萬(wàn)元

工信部續(xù)航：520km

　　威馬EX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))同樣是威馬旗下第一款量產(chǎn)車(chē)型，根據(jù)不同續(xù)航里程2019款 威馬EX5擁有400km和520km兩個(gè)版本可選，這兩個(gè)版本除了續(xù)航里程有區(qū)別，動(dòng)力性能、外觀內(nèi)飾都相同。所以我們?cè)谶@里就以2018款 威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版為例給大家介紹一下。

○外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　威馬EX5在外形上有不少搶眼的武器，例如感應(yīng)式隱藏門(mén)把手，效果炫酷，科幻風(fēng)十足。整體的形象比較精神，線條造型設(shè)計(jì)足夠立體突出。就是這個(gè)飽滿的體型稍微顯得有點(diǎn)臃腫，感覺(jué)還差一點(diǎn)活力。

　　多媒體系統(tǒng)在功能方面自然不會(huì)讓我們失望，用起來(lái)也非常容易上手，畢竟上面有不少“老熟人”，例如經(jīng)常用的QQ音樂(lè)或者百度地圖。潮流的功能自然不會(huì)缺席，例如語(yǔ)音智能交互和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。另外，上次的試駕文章已經(jīng)介紹過(guò)，系統(tǒng)里的威馬ID賬號(hào)會(huì)打通導(dǎo)航、音樂(lè)以及視頻等應(yīng)用，只要一上車(chē)登陸，不僅是座椅等車(chē)輛設(shè)定會(huì)為駕駛員調(diào)整好，上面的這些應(yīng)用也會(huì)登陸到你的賬號(hào)，馬上能聽(tīng)自己的歌，導(dǎo)航自己的目的地，表現(xiàn)足夠智能。賬戶登陸還可以通過(guò)方向盤(pán)后方的攝像頭識(shí)別，不過(guò)有些論壇用戶反映，識(shí)別的反應(yīng)有點(diǎn)慢，希望之后的升級(jí)能讓它更聰明一點(diǎn)。

○乘坐&儲(chǔ)物空間：

　　該車(chē)在空間上表現(xiàn)基本和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手齊平，由于電池組被安排在了車(chē)輛中間地板下方，所以車(chē)內(nèi)頭部空間略微有些小，但較長(zhǎng)的坐墊長(zhǎng)度和幾乎純平的后排中間地板同樣給車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)舒適的坐姿。

　　后備廂的儲(chǔ)物能力算得上優(yōu)秀，而且它是這次推薦車(chē)型當(dāng)中唯一具有前備廂的車(chē)型。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格，不管是數(shù)量還是內(nèi)部空間都沒(méi)有太多可挑剔的，實(shí)用性能讓大家滿意。

○動(dòng)力感受：

　　該車(chē)有ECO和SPORT兩種模式，在ECO模式下，動(dòng)力輸出比較柔和，給人感覺(jué)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較“靦腆”，始終有所保留，不輕易“掏心掏肺”地全力爆發(fā)。整個(gè)提速過(guò)程足夠斯文，非常線性地就上來(lái)了，表現(xiàn)非常穩(wěn)，在市區(qū)路況慢慢跟車(chē)還比較舒服。

　　另外懸架的支撐性還不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)動(dòng)作還算扎實(shí)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度有2檔可調(diào)，分別是標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，從手感上來(lái)看，即便調(diào)到運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)也比較輕，方向盤(pán)圈數(shù)也達(dá)到3圈，不過(guò)車(chē)頭動(dòng)作反饋還算清晰和直接，開(kāi)起來(lái)挺舒服。

　　小結(jié)：對(duì)于亟待需求品牌認(rèn)可的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比解決購(gòu)車(chē)者里程焦慮這個(gè)痛點(diǎn)更有效的方法了。威馬EX5擁有520km的續(xù)航里程，北方寒冷地區(qū)還可以選裝柴油電池加熱包，徹底解決了里程焦慮的問(wèn)題。如果您看重續(xù)航里程，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力不那么抵觸，威馬EX5不失為一個(gè)好的選擇。

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