王曉辰喜歡的零跑S01 380 Pro

　　大家好國慶節(jié)快樂，我是評測導(dǎo)購組編輯王曉辰。十一小長假已經(jīng)臨近尾聲，大家是不是有些倦怠了？有些失落呢？別郁悶，看看下面這臺物美價廉以及擁有一定回頭率的新能源小跑車——零跑S01(參數(shù)|詢價) 380 Pro。

　　每個男孩都有一個跑車夢，保時捷，法拉利的價格高高在上，買個10多萬的零跑S01 Pro還是可以實現(xiàn)的。在外觀設(shè)計上，S01的雙門造型賦予了它一定的性格，只不過從側(cè)面看車身有點高了，如果能再低矮，再低趴一些的話，相信跑車的味道會更濃。

　　內(nèi)飾的設(shè)計談不上多么令人難忘，但眼上去起碼不會讓人厭煩。黑紅配色加上些許紅色的縫線，不由得讓我們把它與性能兩個字聯(lián)系在一起。

　　一體式的紅色座椅頗具性能氣息，主駕駛位還提供了6向電動調(diào)節(jié)。雖然配備了雙座后排座椅，但是S01的后排放個包，放個雜物還可以，坐人的話還是算了，相信沒人愿意憋屈的坐在這里面。

　　零跑S01 Pro配備了一臺永磁電動機(jī)，該電動機(jī)的最大功率125kW，最大扭矩250N·m，數(shù)據(jù)與大眾1.4T（280TSI）相近。零跑S01的官方續(xù)航里程為305km，充電方式分為慢/快充兩種模式。380車型使用慢充的情況下，從30%-80%需要6個小時，快充僅需1小時。

　　由于使用電動機(jī)的緣故，S01在起步時并不用像發(fā)動機(jī)一樣等待轉(zhuǎn)速攀升。120km/h以下S01的再加速能力足以令人滿意。既然是跑車，那也應(yīng)該拿出點跑車的樣子。S01的懸架調(diào)校硬朗，支撐性不錯，不過對于過濾路面的顛簸來說，就有點捉襟見肘了。S01提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動三種模式，不同模式下的動力輸出有所區(qū)別，不過日常通勤的情況下，舒適模式完全可以應(yīng)付各種情況了。

編輯總結(jié)

　　不管是中國品牌，還是外國品牌，新能源汽車已經(jīng)是趨勢了。如今花10多萬元的價格，買來的新能源汽車不是轎車就是SUV，說實話有點局限了，完全體現(xiàn)不出個性。零跑S01的出現(xiàn)算是打破這一僵局，雖然性能不是非常強(qiáng)勁，但是起碼樣子確實到位了。試想一下，同價位里，跑車，轎車，SUV，你會怎么選呢？相信答案已經(jīng)很明了了。

全文總結(jié)

　　在汽車產(chǎn)業(yè)如此蓬勃的今天，中國品牌能夠推出越來越多的性能車型，我認(rèn)為一切都是順理成章的事情，也期待將來會有更多成熟且優(yōu)秀的車型出現(xiàn)，能夠讓喜歡性能車的消費者，在每一個你所考慮的級別，都有值得加入購物車的中國品牌車型。（文/圖 汽車之家 梁奇 陶懞軒 王澤石王曉辰）

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