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寶馬(進口)-寶馬X1(進口)
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寶馬X1新能源(進口)

“雙腎”格柵尺寸更大 實拍新款寶馬X1

2019年06月26日 02:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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寶馬(進口) 寶馬X1(進口) 2020款 基本型

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總結(jié)：
　　 綜合來說，寶馬X1這次中期改款所迎來的升級都是意料之中，新車通過對一些細節(jié)之處做出升級優(yōu)化，比如前后保險杠以及內(nèi)飾方面，再用上最新的家族設(shè)計元素，比如尺寸更大的“雙腎”前格柵，以此來提升自身在激烈的市場爭奪戰(zhàn)中的競爭力，接下來就看華晨寶馬何時將海外版X1上的優(yōu)秀設(shè)計投放在國產(chǎn)新款X1上了。（圖/文 汽車之家 蘇煒祺 王子平 攝/李店斌）

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    • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.40秒 37.90米 --升
      測試文章：年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
      評測編輯-孟慶嘉：

      一款極富個性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點上，寶馬X1找到了精準的位置，這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面，它的優(yōu)勢和特點明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
      評測編輯-梁巍：

      按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實是這種感覺，但是當你坐進車內(nèi)，特別是開起來之后，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動力，但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準，我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的，當然你要有一份不錯的薪水。
      評測編輯-羅浩：

      我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動力挺強，空間和實用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！
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    寶馬X1(進口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：緊湊型SUV
    詢底價

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