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“雙腎”格柵尺寸更大實(shí)拍新款寶馬X1

蘇煒祺

2019年06月26日 02:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

總結(jié)：
　　綜合來說，寶馬X1這次中期改款所迎來的升級都是意料之中，新車通過對一些細(xì)節(jié)之處做出升級優(yōu)化，比如前后保險(xiǎn)杠以及內(nèi)飾方面，再用上最新的家族設(shè)計(jì)元素，比如尺寸更大的“雙腎”前格柵，以此來提升自身在激烈的市場爭奪戰(zhàn)中的競爭力，接下來就看華晨寶馬何時(shí)將海外版X1上的優(yōu)秀設(shè)計(jì)投放在國產(chǎn)新款X1上了。（圖/文汽車之家蘇煒祺王子平攝/李店斌）

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寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
測試文章：年輕酷俊混合體測試寶馬X1 xDrive28i
評測編輯-孟慶嘉：	一款極富個(gè)性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上，寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置，這種評價(jià)是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面，它的優(yōu)勢和特點(diǎn)明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
評測編輯-梁巍：	按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實(shí)是這種感覺，但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，特別是開起來之后，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動(dòng)力，但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn)，我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的，當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。
評測編輯-羅浩：	我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動(dòng)力挺強(qiáng)，空間和實(shí)用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！

寶馬X1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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