◆ 比亞迪秦Pro

售價區(qū)間（補貼后）：16.99萬元-18.99萬元（排除開發(fā)者版本）

工信部綜合續(xù)航里程：420km

推薦車型：智聯(lián)領耀型

　　過去幾年，比亞迪一直通過秦來占領新能源轎車市場，如今為了滿足消費者對于高端新能源車型的需求，而推出了秦Pro。該車無論是外觀還是內飾都采用了全新設計，且具有鮮明特色。尤其是前奧迪設計總監(jiān)設計的“龍顏”外觀讓該車擁有了國際范兒。我們推薦您選擇售價18.99萬元的頂配車型，該車獨享前后貫穿式側氣簾、內后視鏡防眩目、外后視鏡記憶、真皮座椅、座椅通風/加熱/12項電動調節(jié)、副駕6項電動調節(jié)等配置。作為四款車型中最貴的車型，適合追求一定豪華感的消費者選擇。

　　外觀方面，該車前部較為低趴，線條向兩邊舒展，有一種較為威嚴的氣勢。車側遛背的造型看起來十分動感，而尾部的貫穿式尾燈也符合當今的設計潮流，扁平化的線條讓它看起來時尚而簡約。

　　 比亞迪秦Pro采用了“星際環(huán)抱式智能座艙”的全新內飾設計，整體設計較為大氣簡約，線條平直，有不錯的用料做工表現(xiàn)，且營造出了較強的科技感�？梢孕�轉的12.8英寸中控屏幕是車內的一個亮點，懸浮式儀表盤也讓人印象深刻�？臻g方面，身高1.85米的體驗者坐在前排，頭部空間還剩下一指。后排頭部空間基本沒有，腿部空間有兩拳，整體表現(xiàn)平平。儲物空間的表現(xiàn)也沒有太多亮點。

　　動力方面，秦Pro EV500搭載了一臺永磁同步電機，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9s。駕駛感受方面，該車給人的感覺較輕快，動力響應也很積極。底盤方面，EV車型采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛形式，調校風格偏向舒適，不過在高速過減速坎的時候震動幅度還是略有些大。

　　目前，比亞迪也并未公布該車的電池參數(shù)。由于該車目前較為緊俏，所以我們還沒有來得及對其進行續(xù)航以及充電速度測試。請持續(xù)關注我們的后續(xù)測試文章。

總結：

　　比亞迪秦Pro EV500是一款外觀搶眼，內飾扎實，綜合產品力較強的車型。當然它的售價以及定位也是所有車型中最高的。如果您希望擁有一款在實用的基礎上，科技配置以及豪華配置也擁有不錯表現(xiàn)的車型，那么比亞迪秦Pro EV500將是您不錯的選擇。

　　到這里，筆者將四款純電轎車以價格由低到高的順序介紹完了。如果您比較在乎性價比，那么長安逸動EV460以及吉利帝豪EV450都是不錯的選擇；而北汽新能源EU5以及比亞迪秦Pro，除了能夠提供你相對不錯的續(xù)航里程之外，在外觀以及內飾設計上也能滿足您更多樣化的需求。（文/圖 汽車之家 胡永彬）

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